【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车防护装置，尤其是一种摩托车保险杠。
技术介绍
目前，摩托车保险杠通常为框形，主要由一个主框和对称固制在主框两侧的护杠构成，主框和护杠整体上略向后弯折并呈流线形。其制作过程是先弯折成形各组成部分，然后将各成形部分焊接或以其它固接方式连为一个整体，最后才将该保险杠进行表面镀层处理。由于这种保险杠为全封闭结构，在镀铬或其它金属表面层时，封闭框内侧表面的镀层不均匀，并薄于封闭框外侧表面，影响整个保险杠的使用寿命和外观。为解决这个问题，日本企业的做法是在保险杠成形时，对各封闭框预留缺口，使各框为开口式结构，将保险杠进行表面镀层处理后再将各缺口处焊接起来。这种做法对焊接工艺要求高，焊接处也影响整体外观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可确保镀层均匀，而且外形流畅、美观，使用寿命长的摩托车保险杠。为解决上述问题，本技术所述的摩托车保险杠，由一根管或杆连续弯曲成形为具有至少一个框的框形结构，在各框的其中一侧边形成有开口。整个保险杠可由上下两个框构成，框的两头向后弯折并呈流线形，上框的上横梁上设有安装孔，下框的下横梁上设有安装支耳。本技术由一根管或杆连续弯曲成形为框形结构，因而可确保在成型时不需要对其进行焊接，而且在各框的其中一侧边形成有开口，即各框不闭合为封闭环，电镀时框的内、外为一个连通区域，从而保证管或杆的整个表面镀层均匀，镀层厚度一致，提高表面处理质量。本技术的有益效果是可确保表面处理时镀层均匀，提高了使用寿命，并且结构简单，外形流畅美观，制作工艺简化，成本大大降低。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1的俯视图； 图3是图1的左视...
【技术保护点】
一种摩托车保险杠，其特征在于整个保险杠由一根管或杆连续弯曲成形为具有至少一个框的框形结构，在各框的其中一侧边形成有开口（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，谷雨，
申请(专利权)人：力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。