当前位置: 首页 > 专利查询>毛立荣专利>正文

多用载货装置和表层结构组织制造方法及图纸

技术编号:1175274 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能提高摩托车载货能力和表层抗锈蚀能力的多用载货装置和表层结构组织,有货架(1)、上翻转机构(3)、箱(10)、装包箱(44)、下转动机构(40)、下货架(22)、下翻转机构(18)和金属防锈蚀层(45),通过它们之间的转动和翻转,使相互间呈平行、垂直和接触的状态,使它们具有载货、装物、挡泥和后保险的作用;使金属件表面具有抗锈蚀能力的作用。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车上的载货装置的组成及结构和包括载货装置在内的摩托车上的零部件的表层结构组织,尤其是一种多用载货装置和表层结构组织
技术介绍
目前,众所周知的摩托车上的载货装置是固定不动的货架及箱,但这种装置因固定不动等原因而造成作用单一、携带不方便和货架与箱的作用相互矛盾等弊端;另外,因摩托车上的金属零部件的表层结构是浅层的金属防锈蚀层或浅层的漆层结构,易造成金属零部件表面的锈蚀现象。为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种多用载货装置和表层结构组织,它使摩托车的载货能力和金属零部件表层的抗锈蚀能力得到提高。本技术解决其技术问题是所采取的技术方案是1、在货架的上端通过铰链、上转轴连接有上翻转机构和箱;在货架的下端通过转轴连接有装包箱和下转动机构;在座垫的下端通过下转套、下转轴连接有下货架、下翻转机构;这些机构和箱通过翻转和转动分别与货架、下货架、座垫及机构之间形成平行、垂直和接触等状态,使本技术中的货架、翻转和转动机构及箱具有多种用途。2、在金属零部件的表面覆盖金属防锈蚀层和非金属层,通过这些表层结构组织,使金属零部件的表面抗锈蚀能力得到提高。本技术的有益效果是结构可靠、操作简单、用途多样。附图说明 以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。附图1是本技术在箱与上翻转机构平面接触,上翻转机构与货架平面接触,装包箱与下转动机构平面接触与座垫的纵向处于平行状态,下翻转机构与下货架平面接触与座垫的上平面处于平行状态的结构图。附图2是本技术附图1中的上转轴、夹套、上转套、轴销相互间的结构关系I局部放大图。附图3是本技术附图1中的货架、定位螺钉、夹套、转轴、转管相互间的结构关系II局部放大图。附图4是本技术附图1中的下转轴、定位螺钉(含弹垫)、车身部件、螺母(含弹垫)、左旋螺纹结构、右旋螺纹结构、转套、夹套相互间的结构关系III局部放大图。附图5是本技术附图1中的A向视图。附图6是本技术附图5中的垫板、下货架、下转轴、定位螺钉、车身部件、下转套、夹套相互间的结构关系I局部放大图。附图7是本技术附图5中的角形转轴,定位螺钉、夹套、转管、下转动机构相互间的结构关系II局部放大图。附图8是本技术附图5中的货架(1)的表面覆盖金属防锈蚀层(45)、非金属层(46)的III局部剖面放大图。附图9是本技术中的装包箱与下转动机构绕货架的下端管结构转动后与座垫的纵向成垂直状态的结构图。附图10是本技术中的下翻转机构通过铰链转动后与下支撑接触与垫板及下货架平齐时的状态结构图。附图11是本技术中的上翻转机构通过铰链转动后与上支撑接触与货架的上端平面平齐时的状态结构图。附图12是本技术中的箱通过上转轴转动后与货架和上翻转箱的上端平面相离开时的状态结构图。附图13是本技术中的箱通过上转轴转动后与货架的上端平面相离开时的状态结构图。附图14是本技术中的下货架绕下转轴转动后与座垫相靠近时的状态结构图。附图15是本技术中的装包箱、下转动机构绕货架下端的管结构转动后与座垫的纵向平行时的状态结构图。附图16是本技术中的装包箱通过铰链转动后与下转动机构平齐(平行)时的状态结构图。附图17是本技术中的装包箱与下转动机构绕转轴下端转动后与下货架上端的平面接触时的状态结图。在图中1、货架。2、上支撑。3、上翻转机构。4、铰链。5、磁铁。6、上转轴。7、夹套。8、上转套、9、轴销。10箱。11、上伸缩袋。12、磁铁。13、磁铁。14、扶手。15、座垫。16、挡块。17、车体。18、下翻转机构。19、下伸缩袋。 20垫板。21、磁铁。22、下货架。23、筋板。24、下转轴。25、定位螺钉(含弹垫)。26、车身部件。27、螺母(含弹垫)。28、左旋螺纹结构。29、右旋螺纹结构。30、下转套。31、夹套。 32、下支撑。33、铰链。34、定位螺钉。35、夹套。36、转轴。37、夹套。38、定位螺钉。39、转管。40、下转动机构。41、伸缩包。42、磁铁。43、铰链。44、装包箱。45、金属防锈蚀层。46、非金属层。在图1和图5中,在货架(1)的后端固定连接有货架(1)与上翻转结构(3)的转动连接结构铰链(4),具有平面结构特征的上翻转机构(3)通过与铰链(4)的固定连接与货架(1)形成前后翻转(图1中为左右,以下同)式的转动连接;在上翻转机构(3)的后端固定连接有上翻转机构(3)与箱(10)的转动连接结构上转轴(6),箱(10)通过固定连接在其一端上的转动结构上转套(8)与上转轴(6)的转动连接、与上翻转机构(3)形成水平方向的转动连接;在附图13中,在货架(1)的后端,固定连接有货架(1)与箱(10)的转动连接结构上转轴(6),箱(10)通过固定连接在其一端上的转动结构上转套(8)与上转轴(6)的转动连接、与货架(1)形成水平方向的转动连接;在货架(1)的侧下端、货架(1)与下转动机构(40)的转动连接结构转轴(36)是“L”形状的轴结构,其“I”端与货架(1)下端上的管结构转动连接,其“一”端与固定连接在下转动机构(40)上的转动结构转管(39)的管孔结构转动连接,具有平面结构特征的下转动机构(40)、通过其转管(39)与转轴(36)的连接与货架(1)形成水平方向的转动连接,与转轴(36)形成上下翻转式的转动连接;在货架(1)的下端,具有平面结构特征的装包箱(44)、通过与固定连接在下转动机构(40)上的转动结构铰链(43)的固定连接与下转动机构(40)转动连接;如图1、图4、图5、图6所示在座垫(15)的侧下端,具有平面结构特征(包括“”状的相交平面结构特征)的货架(22)、通过固定连接在其上的靠近车身部件(26)一侧的转动结构下转套(30)、与固定连接在车身部件(26)上的转动结构下转轴(24)的转动连接形成与车身部件(26)的上下翻转式的转动连接;在座垫(15)的侧下端,具有平面结构特征的下翻转机构(18)通过与固定连接在下货架(22)后端的转动结构铰链(33)的固定连接与下货架(22)形成前后翻转(图1中为左右翻转)式的转动连接;在图1中,货架(1)上的扶手结构扶手(14)通过焊接等方式被固定连接在货架(1)的前上端,其结构为曲面球状结构;货架(1)下端的包式装物结构包(41)通过螺纹等连接方式被固定连接在下转动机构(40)的内框里;货架(1)上端的袋式装物结构上伸缩袋(11)通过螺纹等连接方式被固定连接在箱(10)的箱内和上翻转结构(3)上,其结构为具有伸缩性质的袋结构;座垫(15)下端的袋式装物结构下伸缩袋(19)通过螺纹等连接方式被固定连接在下翻转机构(18)上和下货架(22)上,其结构与上伸缩袋(11)相同;在包括货架(1)在内的摩托车上的金属零部件的表面覆盖连接有金属防锈蚀层(45)非金属层(46)。在以上结构的局部结构中,如附图11所示上翻转机构(3)向后翻转后的限位与支撑结构上支撑(2)通过焊接等方式被固定连接在货架(1)的后端;上翻转机构(3)向后翻转与上支撑(2)接触后的防松脱结构磁铁(5)通过粘接等方式被固定连接在上翻转机构(3)上的靠近上支撑(2)的一侧端;在图1中,上翻转机构(3)与货架(1)的上端平面接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用载货装置和表层结构组织,有货架(1)、箱(10)和金属防锈蚀层(45),其特征是:在货架(1)的后端、固定连接有货架(1)与上翻转机构(3)的转动连接结构铰链(4),具有平面结构特征的上翻转机构(3)、通过与铰链(4)的固定连接与货架(1)形成前后翻转式的转动连接;在上翻转机构(3)的后端、固定连接有上翻转机构(3)与箱(10)的转动连接结构上转轴(6),箱(10)通过固定连接在其一端上的转动结构上转套(8)与上转轴(6)的转动连接、与上翻转机构(3)形成水平方向的转动连接;在货架(1)的后端、固定连接有货架(1)与箱(10)的转动连接结构上转轴(6),箱(10)通过固定连接在其一端上的转动结构上转套(8)与上转轴(6)的转动连接、与货架(1)形成水平方向的转动连接;在货架(1)的侧下端、连接在下转动机构(40)上的货架(1)与下转动机构(40)的转动连接结构转轴(36)与货架(1)下端上的管结构转动连接,具有平面结构特征的下转动机构(40)、通过转轴(36)与货架(1)的转动连接、与货架(1)形成水平方向的转动连接;在货架(1)的侧下端,具有平面结构特征的装包箱(44)、通过与固定连接在下转动机构(40)上的转动结构铰链(43)的固定连接与下转动机构(40)转动连接;在座垫(15)的侧下端,具有平面结构特征的下货架(22)、通过固定连接在其上的靠近车身部件(26)一侧的转动结构下转套(30)与固定连接在车身部件(26)上的转动结构下转轴(24)的转动连接、形成与车身部件(26)的上下翻转式的转动连接;在座垫(15)的侧下端,具有平面结构特征的下翻转机构(18)、通过与固定连接在下货架(22)后端的转动结构铰链(33)的固定连接、与下货架(22)形成前后翻转式的转动连接;货架(1)上的扶手结构扶手(14)被固定连接在货架(1)的前上端,其结构为曲面球状结构;货架(1)下端的包式装物结构包(41)被固定连接在装包箱(44)的内框里;货架(1)上端的袋式装物结构上伸缩袋(11)被固定连接在箱(10)的箱内,其结构为具有伸缩性质的袋结构;座垫(15)下端的袋式装物结构下伸缩袋(19)被固定连接在下翻转机构(18)和下货架(22)上,其结构与上伸缩袋(11)相同;在包括货架(1)在内的摩托车上的金属零部件的表面覆盖连接有金属防锈蚀层(45)和非金属层(46);在“多用载货装置和表层结构组织”的各局部结构特征中:...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:毛立荣
申请(专利权)人:毛立荣
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利