摩托车电瓶盒制造技术

本实用新型专利技术涉及在摩托车上用于摩托车电瓶安装固定的摩托车电瓶盒。由左盒体与右盒体组成，左盒体由矩形左底板、与左底板垂直并与其联为一体的矩形左立板，以及位于左底板及左立板两侧，并与其联为一体的两凸侧板构成，右盒体由矩形右底板、与右底板垂直并与其联为一体的矩形右立板，以及位于右底板及右立板两侧，并与其联为一体的两凹侧板构成，左、右盒体相互铰接，摩托车电瓶通过该电瓶盒安装在摩托车上，能够使电瓶在摩托车上的安装和拆卸方便容易，并且电瓶的安装固定牢固可靠。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及在摩托车上用于摩托车电瓶安装固定的摩托车电瓶盒。技术背景摩托车上安装有电瓶，用于摩托车的供电。目前电瓶是由几条钢带交叉捆扎后，再将钢带用螺栓固定在摩托车车架上，从而实现电瓶在摩托车上的安装固定。由于在安装和拆卸电瓶时须旋转螺母以装上或拆下钢带，操作十分麻烦，故目前摩托车电瓶的该种安装固定方式使电瓶的安装和拆卸均非常不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车电瓶盒，使电瓶在摩托车上的安装和拆卸方便容易。本技术所述摩托车电瓶盒为矩形体，由左盒体与右盒体组成，左盒体由矩形左底板、与左底板垂直并与其联为一体的矩形左立板，以及位于左底板及左立板两侧，并与其联为一体的两凸侧板构成，两凸侧板呈L形，在其边缘设置有台阶，使两凸侧板边缘为厚度较两凸侧板小的凸缘，在左底板下表面设置有两凸头，两凸头上开设有铰接槽，两铰接槽的轴心线位于同一直线上，并同时与左底板和左立板平行，且铰接槽的开口正对左立板，在左底板中心开设有具有沉孔的通孔，在左立板上部边缘设置有挂钩，在凸侧板上端设置有具有通孔的安装支耳，该安装支耳与凸侧板垂直并与左立板位于同一平面内。右盒体由矩形右底板、与右底板垂直并与其联为一体的矩形右立板，以及位于右底板及右立板两侧，并与其联为一体的两凹侧板构成，在两凹侧板边缘端面开设有凹槽，当左、右盒体合拢时，所述两凸侧板的凸缘位于该凹槽内，使两凸侧板边缘与两凹侧板边缘相吻合，在右底板下表面设置有两销轴，两销轴分别位于所述两凸头上的铰接槽内，左、右盒体通过两销轴和两凸头上的铰接槽相铰接，在右立板上部边缘设置有挂钩。左、右盒体闭合便形成一矩形体，此时，左盒体的两凸侧板与右盒体的两凹侧板组成了电瓶盒的两侧板，左盒体的左底板与右盒体的右底板组成了电瓶盒的底板。通过左盒体上的安装支耳和开设在左底板中心的通孔，用螺栓将电瓶盒安装固定在摩托车车架上，打开电瓶盒(将右盒体绕左、右盒体铰接处转动即可)，将电瓶放置在左盒体的左底板上，再将右盒体绕左、右盒体铰接处转动，使右盒体与左盒体合拢，并将一橡胶条两端套在左、右盒体上的挂钩上，使左、右盒体不再分开，从而完成电瓶在摩托车车架上的安装固定。当要取出电瓶时，将橡胶条从左、右盒体的挂钩上取下，打开电瓶盒即可将电瓶取出。本技术所述摩托车电瓶盒由于具有相互铰接的左、右盒体，使电瓶盒的打开和闭合非常方便容易，而电瓶盒通过其左盒体上的安装支耳及左底板中心的通孔用安装螺栓固定在摩托车车架上，使电瓶盒的安装牢固可靠，并且，电瓶放入电瓶盒内以及从电瓶盒内取出时均不必对安装螺栓进行操作，只需转动右盒体，并在左、右盒体上的挂钩上套上或取下橡胶条即可完成，故该电瓶盒使电瓶在摩托车上的安装和拆卸非常的方便容易。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车电瓶盒的主视图；图2为图1所示摩托车电瓶盒的左视图，图中双点画线部分表示处于与左盒体分开状态的右盒体；图3为电瓶盒左盒体的主视图；图4为图3所示左盒体的俯视图；图5为图3所示左盒体的左视图；图6为电瓶盒右盒体的主视图；图7为图6所示右盒体的俯视图；图8为图6所示右盒体的左视图。具体实施方式如图1、图2所示，该摩托车电瓶盒为塑料注塑而成的矩形体，由左盒体与右盒体组成，如图3、图4和图5所示，左盒体由矩形左底板15、与左底板15垂直并与其联为一体的矩形左立板2，以及位于左底板15及左立板2两侧，并与其联为一体的两凸侧板4构成，两凸侧板4呈L形，在其边缘设置有台阶，使两凸侧板4边缘为厚度较两凸侧板4小的凸缘3。在左底板15下表面设置有两凸头5，两凸头5与左底板15联为一体，两凸头5上开设有铰接槽7，该铰接槽7贯通凸头5的两端，两铰接槽7的轴心线位于同一直线上，并同时与左底板15和左立板2平行，且铰接槽7的开口正对左立板2(即铰接槽7的开口朝向与左立板2垂直)。在左底板15中心开设有具有沉孔的通孔8，用于安装螺栓，在左立板2上部边缘设置有挂钩6，用于钩刮橡胶条，在凸侧板4上端设置有具有通孔的安装支耳1，用于安装螺栓，该安装支耳1与凸侧板4垂直并与左立板2位于同一平面内。如图6、图7和图8所示，右盒体由矩形右底板13、与右底板13垂直并与其联为一体的矩形右立板9，以及位于右底板13及右立板9两侧，并与其联为一体的两凹侧板12构成，在两凹侧板12边缘端面开设有凹槽14，当左、右盒体合拢时，所述两凸侧板4的凸缘3位于该凹槽14内，使两凸侧板4边缘与两凹侧板12边缘相吻合。在右底板13下表面设置有两销轴11，两销轴11与右底板13联为一体，两销轴11的轴心线位于同一直线上，并同时与右底板13和右立板9平行，使两销轴11可分别位于所述两凸头5上的铰接槽7内，左、右盒体通过两销轴11和两凸头5上的铰接槽7相铰接，在右立板9上部边缘设置有挂钩10，用于钩挂橡胶条。右盒体可绕左、右盒体铰接处转动，在左、右盒体闭合后，可用一橡胶条分别挂套在左、右盒体上的挂钩6、10上，以防止左、右盒体分开，该橡胶条起“锁”的作用。权利要求1.摩托车电瓶盒，为矩形体，其特征在于由左盒体与右盒体组成，左盒体由矩形左底板(15)、与左底板垂直并与其联为一体的矩形左立板(2)，以及位于左底板及左立板两侧，并与其联为一体的两凸侧板(4)构成，两凸侧板呈L形，在其边缘设置有台阶，使两凸侧板边缘为厚度较两凸侧板小的凸缘(3)，在左底板下表面设置有两凸头(5)，两凸头上开设有铰接槽(7)，两铰接槽的轴心线位于同一直线上，并同时与左底板和左立板平行，且铰接槽的开口正对左立板，在左底板中心开设有具有沉孔的通孔(8)，在左立板上部边缘设置有挂钩(6)，在凸侧板上端设置有具有通孔的安装支耳(1)，该安装支耳与凸侧板垂直并与左立板位于同一平面内；右盒体由矩形右底板(13)、与右底板垂直并与其联为一体的矩形右立板(9)，以及位于右底板及右立板两侧，并与其联为一体的两凹侧板(12)构成，在两凹侧板边缘端面开设有凹槽(14)，当左、右盒体合拢时，所述两凸侧板的凸缘(3)位于该凹槽(14)内，使两凸侧板边缘与两凹侧板边缘相吻合，在右底板下表面设置有两销轴(11)，两销轴分别位于所述两凸头上的铰接槽(7)内，左、右盒体通过两销轴和两凸头上的铰接槽相铰接，在右立板上部边缘设置有挂钩(10)。专利摘要本技术涉及在摩托车上用于摩托车电瓶安装固定的摩托车电瓶盒。由左盒体与右盒体组成，左盒体由矩形左底板、与左底板垂直并与其联为一体的矩形左立板，以及位于左底板及左立板两侧，并与其联为一体的两凸侧板构成，右盒体由矩形右底板、与右底板垂直并与其联为一体的矩形右立板，以及位于右底板及右立板两侧，并与其联为一体的两凹侧板构成，左、右盒体相互铰接，摩托车电瓶通过该电瓶盒安装在摩托车上，能够使电瓶在摩托车上的安装和拆卸方便容易，并且电瓶的安装固定牢固可靠。文档编号B60R16/033GK2883134SQ20062010997公开日2007年3月28日 申请日期2006年2月18日 优先权日2006年2月18日专利技术者陈月武, 覃永川, 李小军, 阳旭东 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车电瓶盒，为矩形体，其特征在于：由左盒体与右盒体组成，左盒体由矩形左底板（１５）、与左底板垂直并与其联为一体的矩形左立板（２），以及位于左底板及左立板两侧，并与其联为一体的两凸侧板（４）构成，两凸侧板呈Ｌ形，在其边缘设置有台阶，使两凸侧板边缘为厚度较两凸侧板小的凸缘（３），在左底板下表面设置有两凸头（５），两凸头上开设有铰接槽（７），两铰接槽的轴心线位于同一直线上，并同时与左底板和左立板平行，且铰接槽的开口正对左立板，在左底板中心开设有具有沉孔的通孔（８），在左立板上部边缘设置有挂钩（６），在凸侧板上端设置有具有通孔的安装支耳（１），该安装支耳与凸侧板垂直并与左立板位于同一平面内；右盒体由矩形右底板（１３）、与右底板垂直并与其联为一体的矩形右立板（９），以及位于右底板及右立板两侧，并与其联为一体的两凹侧板（１２）构成，在两凹侧板边缘端面开设有凹槽（１４），当左、右盒体合拢时，所述两凸侧板的凸缘（３）位于该凹槽（１４）内，使两凸侧板边缘与两凹侧板边缘相吻合，在右底板下表面设置有两销轴（１１），两销轴分别位于所述两凸头上的铰接槽（７）内，左、右盒体通过两销轴和两凸头上的铰接槽相铰接，在右立板上部边缘设置有挂钩（１０）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈月武，覃永川，李小军，阳旭东，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]