一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，通过控制热量的走向，使热量对搅拌料充分加热，提高搅拌速率和能量利用率，节省燃料，扩展了修补车的使用范围及使用领域，包括燃烧室和搅拌釜；搅拌釜设于燃烧室内，搅拌釜顶部开口四周通过密封板固定于燃烧室侧壁顶部，使燃烧室内、搅拌釜外形成一个密闭空间；密封板上设有导风管将燃烧室的密闭空间与搅拌釜连通；燃烧室顶部盖有后盖箱；搅拌釜内设有搅拌杆，搅拌杆顶部通过联轴器固定于后盖箱上，联轴器由马达驱动；燃烧室外设有燃烧器、沥青箱和风机，燃烧器的喷嘴伸入燃烧室的密闭空间，沥青箱通过沥青输送管与搅拌釜连通，风机通过导风道与后盖箱内部空间连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路修建和修复用的机械
，尤其是一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置。
技术介绍
沥青路面修补车针对破损的公路就地取材，将原有的石子加以利用，重新按比例加注沥青，加热、搅拌。目前的沥青路面修补车主要用煤或燃油燃烧的火焰对装有沥青石子混合料的搅拌釜釜底进行加热的，燃烧产生的热气顺着管道直接排出。排出的气体温度约240℃，含有较高的热量，这些热量没有利用就直接排出，不仅能源的利用率低，而且加热的效率和速率都比较低，造成能源的浪费。另一方面，沥青输送管裸露在空气中，输送热沥青时，存在热量的散失现象，发生管壁内沥青凝固，造成管路堵塞。
技术实现思路
本技术提供一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，所要解决的技术问题是现有技术中能源利用率低以及由于沥青输送管裸露在空气中导致热量散失和管路堵塞的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，包括燃烧室和搅拌釜；所述搅拌釜设于所述燃烧室内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，其特征在于，包括燃烧室(1)和搅拌釜(3)；所述搅拌釜(3)设于所述燃烧室(1)内，所述搅拌釜(3)的顶部开口四周通过密封板(15)固定于所述燃烧室(1)的侧壁顶部，使所述燃烧室(1)的内部、所述搅拌釜(3)的外部形成一个密闭空间；所述密封板(15)上设有导风管(2)，所述导风管(2)将燃烧室(1)的密闭空间与所述搅拌釜(3)连通；所述燃烧室(1)的顶部盖有后盖箱(4)；所述搅拌釜(3)内设有搅拌杆(5)，所述搅拌杆(5)的顶部通过联轴器(16)固定于所述后盖箱(4)上，所述联轴器(16)由马达(6)驱动；所述燃烧室(1)外设有燃烧器(11)、沥...

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，其特
征在于，包括燃烧室(1)和搅拌釜(3)；所述搅拌釜(3)设于所
述燃烧室(1)内，所述搅拌釜(3)的顶部开口四周通过密封板(15)
固定于所述燃烧室(1)的侧壁顶部，使所述燃烧室(1)的内部、所述搅
拌釜(3)的外部形成一个密闭空间；所述密封板(15)上设有导风管
(2)，所述导风管(2)将燃烧室(1)的密闭空间与所述搅拌釜(3)
连通；所述燃烧室(1)的顶部盖有后盖箱(4)；所述搅拌釜(3)
内设有搅拌杆(5)，所述搅拌杆(5)的顶部通过联轴器(16)固定
于所述后盖箱(4)上，所述联轴器(16)由马达(6)驱动；所述燃
烧室(1)外设有燃烧器(11)、沥青箱(14)和风机(13)，所述
燃烧器(11)的喷嘴伸入所述燃烧室(1)的密闭空间，所述沥青箱
(14)通过沥青输送管(10)与所述搅拌釜(3)连通，所述风机(13)
通过导风道(9)与所述后盖箱(4)的内部空间连通。
2.根据权利要求1所述一种沥青路面修补车的物料加热及热量
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春秋，刘元磊，杨晓强，林法业，李闯，许书林，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37