机油盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油盘，包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，所述机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔；所述油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽，从而能够方便滤清器的更换，并提高机油滤清器的固定强度和密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机零部件领域，具体是一种机油盘。
技术介绍
机油滤清器用于发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨肩、碳粒以及机油逐渐产生的杂质等会被滤芯滤出，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损。而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油等导致发动机严重损坏甚至直接报废。而现有技术中，机油滤清器一般安装在缸体或正时链盒上。在拆卸发动机或汽车维护时，更换机油滤清器非常不方便，需要拆卸其它零件，同时在中小型发动机设计过程中，由于空间小，不容易布置。因此，为解决以上问题，需要一种能够方便滤清器的更换，并提高机油滤清器的固定强度和密封性的机油盘。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种能够方便滤清器的更换，并提高机油滤清器的固定强度和密封性的机油盘。本技术的机油盘，包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，所述机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔；所述油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽；进一步，所述油底壳上沿向外延伸形成用于与发动机缸体结合的安装端面，所述机油冷却器连接法兰顶面与该安装端面平齐且该顶面上设有双环型密封槽，所述进油口与出油口设置于该双环型密封槽内；进一步，所述双环型密封槽内设有双环型密封圈，所述双环型密封圈包括两个密封圈以及连接于两密封圈之间的连接臂；进一步，所述密封圈内圆柱面与外圆柱面上均沿周向均匀分布有定位凸起；进一步，所述连接臂表面设有减重凹槽；进一步，所述油底壳底部沿其纵向设有条形加强筋；进一步，所述油底壳纵向侧壁上设有变速器连接法兰且该变速器连接法兰上设有交叉型加强筋；进一步，所述安装端面上分布有多个条形减重槽。本技术的有益效果是:本技术的机油盘，在油底壳的侧壁上固定设置有机油滤清器连接法兰，机油滤清器可通过螺栓固定连接于该连接法兰下侧并包容于油底壳侧壁的弧形槽内，同时机油滤清器的机油进口和机油出口分别与机油滤清器连接法兰的进油口和出油口连通，在通过机油管连通该进油口、出油口和发动机缸体，因此，采用本技术的机油盘的发动机，其更换机油滤清器更容易操作，提高了发动机的拆分等维修性；本技术所述的油底壳结构紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度，减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器的固定强度与密封性，减少了中间零件，有效降低了成本。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述:图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本技术的双环型密封圈的结构示意图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图，如图所示，本实施例中的机油盘，包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔5 ;油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽，机油滤清器可通过螺栓固定连接于该连接法兰下侧并包容于油底壳侧壁的弧形槽内，同时机油滤清器的机油进口和机油出口分别与机油滤清器连接法兰3的进油口和出油口连通，在通过机油管连通该进油口、出油口和发动机缸体，因此，采用本技术的机油盘的发动机，其更换机油滤清器更容易操作，提高了发动机的拆分等维修性；本技术所述的油底壳结构紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度，减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器的固定强度与密封性，减少了中间零件，有效降低了成本。本实施例中，所述油底壳上沿向外延伸形成用于与发动机缸体结合的安装端面6，所述机油冷却器连接法兰顶面与该安装端面6平齐且该顶面上设有双环型密封槽4，所述进油口与出油口设置于该双环型密封槽4内，机油冷却器的机油进口和机油出口设置于机油冷却器顶部，在安装于该机油冷却器连接法兰后，机油进口和机油出口与进油口和出油口连通，而进油口与集滤器之间，出油口与发动机缸体之间连接有机油管，因此，在连接机油管时，双环型密封槽4内可分别设置密封圈，避免机油泄露。本实施例中，所述双环型密封槽4内设有双环型密封圈9，所述双环型密封圈9包括两个密封圈以及连接于两密封圈之间的连接臂11，因此，机油冷却器连接法兰上只需采用一个双环型密封圈9即可同时密封进油口和出油口，从而降低发动机制造成本，同时，简化发动机装配工序。本实施例中，所述密封圈内圆柱面与外圆柱面上均沿周向均勾分布有定位凸起12，密封圈外径与双环型密封槽4内经相同，将本密封圈安装于双环型密封槽4后，定位凸起12与双环型密封槽4内壁的摩擦力将是本密封圈固定于密封槽，避免在装配过程中，密封圈从密封槽内脱出。本实施例中，所述连接臂11表面设有减重凹槽10，该减重凹槽10能够有效节约双环型密封圈9的材料用量，从而降低成本。本实施例中，所述油底壳底部沿其纵向设有条形加强筋2，由于油底壳底部的刚度较弱，而条形加强筋2能大大提高油底壳的结构刚度。本实施例中，所述油底壳纵向侧壁上设有变速器连接法兰8且该变速器连接法兰8上设有交叉型加强筋7，该交叉型加强筋7能够有效提高变速器连接法兰8的结构强度。本实施例中，所述安装端面6上分布有多个条形减重槽I，该条形减重槽I能有效减小机油盘的自重。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种机油盘，其特征在于:包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，所述机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔；所述油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽。2.根据权利要求1所述的机油盘，其特征在于:所述油底壳上沿向外延伸形成用于与发动机缸体结合的安装端面，所述机油冷却器连接法兰顶面与该安装端面平齐且该顶面上设有双环型密封槽，所述进油口与出油口设置于该双环型密封槽内。3.根据权利要求2所述的机油盘，其特征在于:所述双环型密封槽内设有双环型密封圈，所述双环型密封圈包括两个密封圈以及连接于两密封圈之间的连接臂。4.根据权利要求3所述的机油盘，其特征在于:所述密封圈内圆柱面与外圆柱面上均沿周向均勾分布有定位凸起。5.根据权利要求4所述的机油盘，其特征在于:所述连接臂表面设有减重凹槽。6.根据权利要求5所述的机油盘，其特征在于:所述油底壳底部沿其纵向设有条形加强筋。7.根据权利要求6所述的机油盘，其特征在于:所述油底壳纵向侧壁上设有变速器连接法兰且该变速器连接法兰上设有交叉型加强筋。8.根据权利要求7所述的机油盘，其特征在于:所述安装端面上分布有多个条形减重槽。【专利摘要】本技术公开了一种机油盘，包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，所述机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔；所述油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽，从而能够方便滤清器的更换，并提高机油滤清器的固定强度和密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油盘，其特征在于：包括油底壳和固定于所述油底壳侧壁的机油冷却器连接法兰，所述机油冷却器连接法兰上设有进油口、出油口和螺栓安装孔；所述油底壳位于机油冷却器连接法兰下方的侧壁向内侧凹陷形成用于容纳机油冷却器的弧形槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，段伟，凌青海，连源，卢俊锡，肖春涛，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85