自行车行走防倒支架制造技术

一种自行车行走防倒支架，其特征是在于爪盘架（２７）的上部和下部各自设置汇力圆盘（２），汇力圆盘（２）上设置钢爪（１），钢爪（１）的端部与止动锁（３）相联接，构成上卡盘和下卡盘，上卡盘由止动锁（３）锁闭钢爪（１）固定设置在立叉（１１）上，下卡盘由止动锁（３）锁闭钢爪（１）设置在平叉（１２）上；在爪盘架（２７）的中部设置套筒（４），套筒（４）上设置斜面转盘（６），转盘（６）的一侧设置转盘锁销（５），转盘（６）的另一侧设置角轮杆套管（７），角轮杆套管（７）的端部设置锁固螺栓（８），脚轮杆（９）可插入角轮杆套管（７）内；脚轮杆（９）上设置若干个调节定位孔（１９），用锁固螺栓（８）穿过调节定位孔（１９）锁固脚轮杆（９）；脚轮杆（９）的端部固定设置三眼板（１４），三眼板的两端部固定设置脚轮杆（１５），脚轮杆（１５）端部各自相对固定设置轴叉板（１７），轴叉板（１７）之间设置轴（１６）和脚轮（１８），角轮（１８）与地面接触。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种附装在自行车上能保持稳定骑车的自行车行走防倒支架。我国是一个自行车大国，无论男女老少都把自行车作为交通工具，但在下雨天和冬季下雪天造成路面比较滑，骑自行车行走就比较困难，骑车人容易摔倒。有人在自行车的后轮轴上附加带轮的支撑架，但其支撑力距小仅适宜儿童车使用，不适宜成年人自行车使用。同时对自行车的单梯、双梯、车锁、变速装置造成使用上的影响，亦不适宜使用。本技术的目的就是为解决上述自行车所存在的问题，提供一种附装在自行车的立叉和平叉上能保持稳定骑车的自行车行走防倒支架。本技术是在爪盘架27的上部和下部各自设置汇力圆盘2，汇力圆盘2上设置钢爪1，钢爪1的端部与止动锁3相联接，构成上卡盘和下卡盘，上卡盘由止动锁3锁闭钢爪1固定设置在后车轮13的立叉11上，下卡盘由止动锁3锁闭钢爪1设置在后车轮13的平叉12上。打开止动锁3将钢爪1放置在立叉或平叉上，锁闭止动锁3即可把钢爪1固定在立叉或平叉上，如附图说明图1所示。在爪盘架27的中部设置套筒4，套筒4上设置斜面转盘6，转盘6的一侧设置转盘锁销5，锁闭转盘锁销5可锁定转盘6。转盘6的另一侧设置角轮杆套管7，角轮杆套管7的端部设置锁固螺栓8，脚轮杆9可插入角轮杆套管7内。脚轮杆9上设置若干个调节定位孔19，用锁固螺栓8穿过调节定位孔19锁固脚轮杆9。脚轮杆9的端部固定设置三眼板14，三眼板的两端部固定设置脚轮杆15，脚轮杆15端部各自相对固定设置轴叉板17，轴叉板17之间设置轴16和脚轮18，脚轮18与地面接触。打开转盘锁销5旋转转盘6可使脚轮18脱离与地面接触，如图1、图2所示。在爪盘架27的中部设置汇力圆盘2，汇力圆盘2上设置钢爪1，钢爪1的端部与止动锁3相连接，构成辅助卡盘，辅助卡盘由钢爪1固定设置在立叉11上。使爪盘架27在立叉和平叉上形成三个受力点构成一个受力面，加强爪盘架27的承受力。打开止动锁3将钢爪1放置在立叉上，锁闭止动锁3即可把钢爪1固定在立叉上，如图1所示。上部卡盘的汇力圆盘2的一侧和下部卡盘的汇力圆盘2的一侧各自相对设置定位档28，定位档28之间用角度调节丝杆10相连接，旋转调节丝杆10调节上部卡盘和下部卡盘间的间距，如图1所示。支脚轮杆9的下部固定设置方套筒20，方套筒9的端部设置轴架22，轴架22的端部设置活动杆23，活动杆23的端部各自相对固定连接轴叉板17，轴叉板17之间设置轴16和脚轮18，角轮18与地面接触，如图3所示。方套筒20的上部设置限位档26，限制控制臂杆21的活动范围。方套筒20的中部与控制臂杆21的一端部相联接，控制臂杆21的另一端部与立控制臂杆25的一端相联接，立控制臂杆25的另一端部与轴叉板17的端部相连接，立控制臂杆25的端部设置限位档26，限制立控制臂杆25的活动范围，如图3所示。在轴架22的端部和活动杆23的端部与控制臂杆21和立控制臂杆25之间设置拉簧24，可使脚轮18与地面构成软着陆，如图3所示。使用时将爪盘架27上的上卡盘、辅助卡盘和下卡盘的止动锁3打开，把钢爪1放置在自行车的立叉和平叉上，调节角度调节丝杆10使上卡盘和下卡盘贴附于立叉和平叉，锁闭止动锁3即可将钢爪1固定在立叉和平叉上。打开转盘锁销5调整转盘6，锁闭转盘锁销5固定住转盘6。打开脚轮杆套管7上的锁固螺栓8，调整脚轮杆9确定脚轮18着地的距离，将锁固螺栓8穿过调节定位孔19锁固脚轮杆9，即可骑行自行车。本技术不仅可以在自行车的一侧附装使用，亦可在自行车的两侧同时附装使用。本技术是自行车行走防倒支架。结构简单，力距小，支撑力度大。安装和拆卸方便，仅采用简单的工具即可实现方便快捷的拆卸和安装。避开现有自行车附件的位置，不会对自行车的单梯、双梯、车锁、变速装置造成使用上的影响。适用车型范围广，24型、26型、28型、山地车型、跑车型等车型均可使用。本技术解决了成年人在冬雪天的薄冰、小雪路面骑行时作为防滑倒使用，特别适宜妇女和儿童骑行时作为防滑倒使用，尤其适宜老年人骑行时作为防滑倒使用。老年人不仅在下雨天和冬季下雪天骑行时作为防滑倒使用，即使是风和日丽的天气在自行车上附装后作为骑行防倒设施使用。图1自行车行走防倒支架的侧视图和主视图图2自行车行走防倒支架的主视图和侧视图图3自行车行走防倒支架的主视图和侧视图1钢爪，2汇力圆盘，3止动锁，4套筒，5转盘锁销，6转盘，7脚轮杆套管，8锁固螺栓，9支脚轮杆，10角度调节丝杠，11立叉，12平叉，13后车轮，14三眼板，15脚轮杆，16轴，17轴叉板，18脚轮，19调节定位孔，20方套筒，21控制臂杆，22轴架，23活动杆，24拉簧，25立控制臂杆，26限位档，27爪盘架，28定位档以下用实施例结合附图详细说明。实施例1在爪盘架27的上部和下部各自设置汇力圆盘2，汇力圆盘2上设置钢爪1，钢爪1的端部与止动锁3相连接，构成上卡盘和下卡盘，上卡盘由止动锁3锁闭钢爪1固定设置在后车轮13的立叉11上，下卡盘由止动锁3锁闭钢爪1设置在后车轮13的平叉12上。在爪盘架27的中部设置汇力圆盘2，汇力圆盘2上设置钢爪1，钢爪1的端部与止动锁3相连接，构成辅助卡盘，辅助卡盘由钢爪1固定设置在立叉11上。打开止动锁3将钢爪1放置在立叉或平叉上，锁闭止动锁3即可把钢爪1固定在立叉或平叉上。使爪盘架27在立叉和平叉上形成三个受力点构成一个受力面，加强爪盘架27的承受力，如图1所示。上部卡盘的汇力圆盘2的一侧和下部卡盘的汇力圆盘2的一侧各自相对设置定位档28，定位档28之间用角度调节丝杆10相连接，旋转调节丝杆10调节上部卡盘和下部卡盘间的间距，如图1所示。在爪盘架27的中部设置套筒4，套筒4上设置斜面转盘6，转盘6的一侧设置转盘锁销5，锁闭转盘锁销5可锁定转盘6。转盘6的另一侧设置角轮杆套管7，角轮杆套管7的端部设置锁固螺栓8，脚轮杆9可插入角轮杆套管7内。脚轮杆9上设置若干个调节定位孔19，用锁固螺栓8穿过调节定位孔19锁固脚轮杆9。脚轮杆9的端部固定设置三眼板14，三眼板的两端部固定设置脚轮杆15，脚轮杆15端部各自相对固定设置轴叉板17，轴叉板17之间设置轴16和脚轮18，角轮18与地面接触。打开转盘锁销5旋转转盘6可使脚轮18脱离与地面接触，如图1、图2所示。实施例2支脚轮杆9的下部固定设置方套筒20，方套筒9的端部设置轴架22，轴架22的端部设置活动杆23，活动杆23的端部各自相对固定连接轴叉板17，轴叉板17之间设置轴16和脚轮18，角轮18与地面接触。方套筒20的上部设置限位档26，限制控制臂杆21的活动范围。方套筒20的中部与控制臂杆21的一端部相联接，控制臂杆21的另一端部与立控制臂杆25的一端相联接，立控制臂杆25的另一端部与轴叉板17的端部相连接，立控制臂杆25的端部设置限位档26，限制立控制臂杆25的活动范围。在轴架22的端部和活动杆23的端部与控制臂杆21和立控制臂杆25之间设置拉簧24，可使脚轮18与地面构成软着陆，如图3所示。实施例3使用时将爪盘架27上的上卡盘、辅助卡盘和下卡盘的止动锁3打开，把钢爪1放置在自行车的立叉和平叉上，调节角度调节丝杆10使上卡盘和下卡盘贴附于立叉和平叉，锁闭止动锁3即可将钢爪1固定在立叉和平叉上。打开转盘锁销本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周传福，周世杰，
申请(专利权)人：周传福，
类型：实用新型
国别省市：