自行车起落支架装置制造方法及图纸

一种自行车起落支架，它包括在支架脚部的滚轮，其特点是有两个安装在车的后轮两侧的支架，且含有控制两支架起落的控制装置，其由操作器、拉线、分线器等组成，操作器也可是后刹车捏手。它具有在冰雪路面行驶不滑倒，停车时人们不用下车，遇路面倾斜时车身仍保持平衡，安全可靠，便于骑车，结构简单和实用等优点，也可在电动自行车摩托车上使用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车，电动自行车或者摩托车使用支架，涉及一种能够在行驶中控制起落支架的装置。现有两轮自行车、电动自行车或者摩托车的支架都在停车后使用的停车支架，有单支架或单支双腿支架，其结构简单，共同的缺点是只有在停车后才能支起支架，在车行驶过程不能起支承车身和骑车人的重量，特别是在北方的冰雪天气，道路光滑时，骑自行车的人很容易滑倒，有时常会造成交通事故和造成骑车的伤害。而在一些儿童自行车的后轮上有装有固定的辅助支承轮，但由于其是固定的，不太适应于成人自行车的使用。本技术的目的是克服现有以上自行车支架缺点，对其进行改进，提供一种能够在行驶中控制起落的，适应于雪道，人们可以不必在停车后下车，并实现将车停稳，且在行驶中自动支起的自行车起落支架装置。本技术所提供的一种自行车起落支架装置是这样实现的，它包括提起放下的支架，支架脚部滚轮，其特点是所述的支架为两个，分别装在车后轮的两侧，且含有控制两个支架起落的控制装置。所述的控制装置，由安装在车把上的操作器，传力拉线，车架下安装的分线器及复位弹簧，以及由分线器传至并连接起落支架的拉线所组成。以上所述的一种自行车起落支架中所述的安装在车把上的操作器，由安装在车把上的支架，与支架固定在一起的圆盘，在其上开设一个定位槽，其上中心装固定轴，装在其固定轴上的转动盘，在其上固定拉线的螺栓与螺母，及其导线槽，及固定焊接在其上的手柄，手柄内的压缩弹簧及装在其内的压杆，所述的手柄对应于圆盘的位置设有开口窗，且对应的压杆位置上装有定位销等组成。通过实施本技术所提供的一种自行车起落支架，由于采用控制的双支架起落装置，人们骑在自行车(电动自行车、摩托车)上在刹车或停车时，将支架落下，车在支架的支承作用下不会摔倒，人们停车后也不必再下车，当落下支架，在冰雪路面上可正常行驶而不会滑倒；同时遇路面倾斜时车身仍保持平衡。当行驶时，操作起落装置，支架弹起，行驶与目前的车状态一样不变。特别是在北方雪地光滑路面，刹车时放下支架，防止了车的滑倒，从而，提高了骑车行驶的安全，改善了人们骑车的条件，它也可以在电动自行车，摩托车上推广应用。以下结合附图详细说明本技术的典型实施例。附图说明图1是带有起落支架装置的自行车示意图；图2是安装在自行车后的起落支架装置示意图；图3是支架结构示意图；图4是支架左视图；图5是支架右视图；图6是支架的仰视图；图7是安装在车把上的操作器的结构示意图；图8是操作器的侧视图；图9是操作器支架俯视图；图10是圆盘形分线器结构示意图11是圆盘形分线器侧视图；图12是角形分线器结构示意图。图1和图2，自行车起落支架装置，由安装在车的后轮3车架上，后轮的两侧的两个支架1，支架脚部装着的滚轮2，以及安装在车上且控制两个支架的起落控制装置组成，所述的起落控制装置，由安装在车把上的操作器4，其操作动力传递拉线5，车架下安装的分线器6及复位弹簧7，以及分线器传至并连接两个起落支架的拉线8组成。图3至图5，自行车起落支架装置中的支架，由安装在后轮车架上的支架座101，支架腿102，连接支架座与支架的销轴103，控制并连接在支架腿上拉线8，安装在支架座与支架腿上的复位弹簧104等组成。所述的支架腿102由外管1021(外管与支架座与销轴连接)，插入外管内的内杆1022，外管内其内杆端头的伸缩弹簧1023等构成。在其外管上开有伸缩槽1024，且由销子1025穿过内杆上的孔将外管与内杆组装一体，并且在其外管的端部上设有一个窗口1027，与其对应内杆的端头部设有止位齿1026，图6，而且在支架座上对应的设有一个止位卡头1011。其所述的支架腿的滚轮安装在内杆的脚部。当操作器4动作时，拉线5经分线器6和拉线8，拉动支架腿落下，此时，滚轮2与地面接触，在内杆弹簧的作用下，可随地面高低变化，其内杆带动滚轮伸缩，并在内杆上的止位齿1026与支架上的止位卡头1011配合，固定支架腿的伸缩高度，且在两个支架腿的共同支承下达到平衡车辆，实现了骑车人不下车时车子就能够平稳停下。图7至图9，所述的自行车起落支架的操作器，由安装在车把上的支架401，与其固定在一起的圆盘402，在其上开有定位槽403，其上的中心装有固定轴404，装在固定轴上可转动的转动盘405，其上固定拉线的螺栓和螺母406，以及其上的导线槽407，且固定焊接在其上的手柄408，手柄内的压缩弹簧409和装在其内的压杆410等组成，在所述的手柄对应于圆盘402的位置开有一个窗口411，且压杆位置上装有一个定位销412。当在在操作自行车起落支架的支架腿下落时，搬动手柄408，并且压下压杆，在转动盘的转动下，拉线拉动，当支腿落地后，定位销412在固定圆盘上的定位槽内403内把手柄固定，起落支架此时支承自行车，当车行驶时，搬动手柄，在弹簧的作用下手柄复位，且支架腿弹起。图10至图11，圆盘形分线器，包括安装在车架10下部的分线夹601，带有紧固操作器拉线5和起落支架和拉线8的螺栓孔602的转盘或者转角片603，连接其与分线夹的转轴604，以及其上安装的复位弹簧605。所述螺栓孔有多个，用于调节拉线的行程。另外，所述的操作器也可是自行车的后刹车捏手400，分线器上连接着后刹车匣线9和起落支架拉线。经连接在分线器上固定拉线孔的调整，可同时实现控制后轮刹车和起落支架。当捏后刹车时，在刹车的同时落下支架腿。当松开行驶时，支架腿在复位弹簧的作用下弹起。本技术所提供的自行车起落架也可适应于电动自行车，轻骑，摩托车等的使用。权利要求1.一种自行车起落支架装置，包括提起落下，装在车的后轮位置的支架(1)，支架脚部装着的滚轮(2)，其特征是所述支架为两个，分别装在车后轮(3)的两侧，且在车上装有控制两支架起落的控制装置。2.按照权利要求1所述的一种自行车起落支架装置，其特征是所述的控制装置由安装在车把上的操作器(4)，其上的传力拉线(5)，车架下安装的分线器(6)及复位弹簧(7)，以及由分线器传至并连接起落支架的拉线(8)所组成。3.按照权利要求1所述的一种自行车起落支架装置，其特征是所述的支架(1)由安装在后轮(3)车架上的支架座(101)，支架腿(102)，连接支架座与支架的销轴(103)，控制并连接在支架腿上的拉线(8)，安装在支架座与支架腿上的复位弹簧(104)所组成；所述的支架腿(102)由外管(1021)，插入其内的内杆(1022)，外管由其内杆端头伸缩弹簧(1023)所构成，并在外管上开有伸缩槽(1024)，且由销子(1025)将其外管与内杆连接在一起，在其内杆插入外管的端部设有止位齿(1026)，与其相应的外管位置上开一个窗口(1027)，并在所述的支架座(101)上有一个止位卡头(1011)。4.按照权利要求2所述的一种自行车起落支架装置，其特征是所述的安装在车把上的操作器(4)，由安装在车把上的支架(401)，与支架固定在一起的圆盘(402)，在其上开设的定位槽(403)，其上中心装固定轴(404)，装在固定轴上的转动盘(405)，其上的固定拉线(5)的螺栓与螺母(406)，以及其上的导线槽(407)，及固定焊接在其上的手柄(408)，手柄内的压缩弹簧(409)及装在其内的压杆(410)，所述的手柄对应于圆盘(402)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车起落支架装置，包括提起落下，装在车的后轮位置的支架（１），支架脚部装着的滚轮（２），其特征是所述支架为两个，分别装在车后轮（３）的两侧，且在车上装有控制两支架起落的控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺冠喜，胡长福，
申请(专利权)人：贺冠喜，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]