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自行车多功能平稳装置制造方法及图纸

技术编号:1170639 阅读:163 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术有一副金属方管固定在自行车后三角架上,方管内有根弹簧(可免去)及带齿方轴,小轮就固定在方轴下端。有一手柄安装在自行车中杠处,手柄通过滑轮连接钢丝可使小轮离开地面,或接触地面。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自行车上,特别是能使自行车慢速行驶或临时停车时能保持平稳的装置。自行车因只有两轮所以要靠速度保持其平衡,如果慢速行驶或临时停车就不容易保持平衡了。为解决这个问题,通常的方法是在儿童自行车上加有两小轮以保持其平衡,但由于两小轮不能随意使用,所以就不够方便。本技术的目的是要提供一种较灵活而又不改变自行车结构及行驶方式的多功能平稳装置。当自行车需要慢速行驶(交通踊挤)或临时停车(遇到红灯)时使用该装置可保持自行车的平稳,(人可不必下车)。以求尽量减少交通事故及经济损失。本实手新型的目的是这样实现的方管内有根弹簧(可免去)及带齿方轴,小轮就固定在方轴下端、方轴上端套有一根钢丝,钢丝经过滑轮,变向滑轮后,套在自行车中杠处的手柄上。方管下端固定有一锁头,锁头内有根小弹簧及锁芯,锁芯一端卡在方轴齿里,目的是不能让小轮移动,另一端也套有一根钢丝,钢丝连接拉簧经过滑轮,也套在自行车中杠处手柄上。当不需要使用该装置时只要用手将手柄一拉,直到手柄被锁芯锁住,小轮离开地面。当需要使用该装置时只需用手指将手柄锁芯环一拉小轮就自动接触地面,同时方管下端的锁芯也卡在方轴齿里,将方轴锁住。本技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的自行车多功能平稳装置,安装在自行车上的主视图,图2是俯视图。下面结合图1,详细说明本技术提出的具体装置的细节及工作情况。该装置包括一个手柄(1);手柄锁头(3);及金属方管(8);带齿方轴(12);及小轮(13);等组成。图中该装置处于使用位置。当该装置不需使用时,将手柄(1)拉起、同时方管锁头钢丝(4)通过变向滑轮,滑轮(6)连接拉簧(9)将方管锁头里的锁芯(10)从方轴齿里拉出,这时刚好方轴钢丝(5)已被奔直,手柄(1)继续拉起,方轴钢丝(5)将方管(8)里的方轴(12),小轮(13)拉起离开地面,手柄(1)被拉到锁芯(2)位置后,被锁芯(2)锁住。(补充说明方轴钢丝(5)与锁头钢丝(4)都是固定在手柄上的,如果将方轴(12)拉起,必须先将锁芯(10)从方轴齿里拉出,所以方轴钢丝(5)先不能奔直,留有余地,待锁芯(10)从方轴齿里拉出后,钢丝(5)刚好被拉直,方轴才被拉起。由于锁芯(10)被拉出后,锁头钢丝(4)还要被手柄(1)继续拉动,所以加有一拉簧(9)作距离补充。当该装置需要使用时只要用手指将手柄锁头(3)环一拉,小轮(13)就自动落地,同时方管锁芯(10)将方轴(12)锁住。权利要求1.自行车多功能平稳装置,该装置有一付金属方管(8)安装在自行车后三角架上,方管(8)内有根弹簧(7)及带齿方轴(12),小轮(13)就固定在方轴(12)下端,方管(8)下端固定有一锁头(11),在自行车中杠处固定有一手柄(1)及手柄锁头(2),其特征在于,金属方管(8)内的方轴(12)小轮(13)可上下伸缩,方管(8)下端的锁头(11)可将方轴(12)锁住,手柄(1)通过钢丝可使方轴(12)小轮上,下伸缩,手柄锁头(2)可将手柄(1)锁住。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,金属方管(8)内的方轴(12)小轮(13)伸出后,锁头(11)可将方轴(12)锁住,不能让小轮(13)移动。专利摘要本技术有一副金属方管固定在自行车后三角架上,方管内有根弹簧(可免去)及带齿方轴,小轮就固定在方轴下端。有一手柄安装在自行车中杠处,手柄通过滑轮连接钢丝可使小轮离开地面,或接触地面。文档编号B62H1/00GK2110598SQ9120846公开日1992年7月22日 申请日期1991年5月15日 优先权日1991年5月15日专利技术者杨官福 申请人:杨官福本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车多功能平稳装置,该装置有一付金属方管(8)安装在自行车后三角架上,方管(8)内有根弹簧(7)及带齿方轴(12),小轮(13)就固定在方轴(12)下端,方管(8)下端固定有一锁头(11),在自行车中杠处固定有一手柄(1)及手柄锁头(2),其特征在于,金属方管(8)内的方轴(12)小轮(13)可上下伸缩,方管(8)下端的锁头(11)可将方轴(12)锁住,手柄(1)通过钢丝可使方轴(12)小轮上,下伸缩,手柄锁头(2)可将手柄(1)锁住。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨官福
申请(专利权)人:杨官福
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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