带分合式牌照的自行车锁制造技术

一种带分合式牌照的自行车锁，它的锁体分为动锁体和静锁体，动锁体和静锁体锁合的角度为自行车无法正常行驶的角度；动锁体安装在自行车的前把转动轴上，其上带有锁销以及钥匙孔；静锁体安装在自行车前端转动轴的固定支架轴上，其上带有锁孔；动锁体上带有车辆牌照标记的一部分，钥匙上带有车辆牌照标记的另一部分，两部分相互拼合为一完整标记。本实用新型专利技术集车锁和牌照标记为一体，操作十分简单，防盗性能好。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车锁，尤其是一种开关锁体操作简单、防盗性能好并带有分合式牌照的自行车车锁。交通管理部门对于自行车的办理牌照、缴纳车税以及防止盗窃等方面的管理上一直投入了大量的人力、物力，但是仍时常感到力不从心。许多新购置的车辆没有办理牌照，相当部分的车辆没有缴纳每年的车税，这样给自行车的管理增加了许多问题，同时也给不法分子留下了一些可乘之机。每年自行车的盗窃现象十分严重。现有的车锁只能简单地锁固车辆，结构容易被橇开或被破坏，无法提供更多地安全、保护措施和明显地合法标记。并且现有的自行车锁一般均是安装在车子的后部，使用者在开关车锁时，必须弯腰对准锁孔才能锁合或打开车锁，这样的操作复杂不便，尤其是在夜间或光线暗的地方，使用十分不方便。本技术的目的在于提供一种带分合式牌照的自行车锁，它集车锁和牌照标记为一体，锁体和钥匙上带有相互拼合对位完整的合法自行车牌照号码或标记，在打开车锁后，锁体和钥匙上的各自的号码或标记相互拼合对位完整，锁合车锁后，钥匙取走，牌照的号码或标记不再完整，并且车辆被锁固无法运行，同时开关车锁的操作十分简单，极大地使用方便。本技术的目的是这样实现的一种带分合式牌照的自行车锁，它包括锁体和钥匙。所述的锁体分为动锁体和静锁体，动锁体和静锁体锁合的角度为自行车无法正常行驶的角度；其中动锁体安装在自行车的前把转动轴上，其上带有锁销以及钥匙孔；静锁体安装在自行车前端转动轴的固定支架轴上，其上带有锁孔；动锁体上带有车辆牌照标记的一部分，钥匙上带有车辆牌照标记的另一部分，两部分相互拼合为一完整标记。静锁体的本体为凹形，上部带有向内的翻沿形成卡槽，本体与环固套设在支架轴上套合环相固接。动锁体与环固套设在转动轴上套合环相固接，其外壁下部设有与静锁体本体的凹形部卡槽相配合的凹槽，内部锁道内设有锁销。动锁体内部的锁销固接可上下移动的拉杆的一端，拉杆的另一端与钥匙旋动连杆相接，旋杆和动锁体的锁道内壁设有复位弹簧。钥匙上牌照标记部分可为折合式。动锁体上的部分牌照标记以及钥匙上牌照标记可涂有反光漆。动锁体上的锁孔可设在动锁体的侧面。本技术结构简单合理，操作使用方便。在锁固时，只要掉转车头至与车身呈无法正常行驶的角度，车锁自动碰合即可安全可靠地锁好，并将车头与车身定位，取下钥匙的同时带走另一部分对合的牌照；当需要打开时，用带有相对应牌照的钥匙打开锁体，锁杆上升，车头回位即可正常运行，牌照标记完整。本技术可适于在任何型号的自行车上，安装极为简单。因此这种车锁解决了自行车管理中的许多问题，大大提供了车辆的合法使用程度，降低盗窃案件的发生。以下结合附图和具体实施方案对本技术做进一步的详细说明。附图说明图1为本技术打开车锁牌照对位完整时使用状态示意图。图2为本技术锁固车辆后的使用状态示意图。图3为本技术的正视剖面结构及安装示意图。图4为本技术的侧视剖面结构及安装示意图。图5为本技术的动静锁体配合俯视结构示意图。参见图1-5，本技术为一种带分合式牌照的自行车锁，它包括锁体和钥匙，其中锁体分为动锁体2和静锁体1。动锁体2和静锁体1锁合的角度为自行车无法正常行驶的角度。其中动锁体2安装在自行车的前把转动轴7上，其上带有锁销11以及钥匙孔14；静锁体1的本体为凹形，静锁体1上部带有向内的翻沿3形成卡槽，其上带有锁孔17。安装在自行车前端转动轴7的固定支架轴6上，它是通过在静锁体1的外壁上开设可穿过螺钉4的孔洞，本体的一侧与环固套设在支架轴6上套合环5通过螺钉4螺合相固接，安装十分方便，适于各种车辆。当锁固状态时，可由锁销18挡住该空洞，起到防盗窃打开等破坏行为的目的。动锁体1与环固套设在转动轴7上套合环8通过螺钉9相固接。动锁体1内部锁道11内设有锁销18，其外壁10与锁销18上设有可穿过螺钉9的孔洞，因此在安装时，只需将螺钉对位穿过外壁10与锁销18上的孔洞，再与套合环8螺合即可，安装简单，适应性强。而锁销18在锁固的状态孔洞向下移动，锁销18实体部分挡住外壁10的孔洞，起到防破坏的作用。在动锁体1的外壁10下部设有与静锁体1本体的凹形部卡槽相配合的凹槽19。锁销18固接可上下移动的拉杆20的一端，拉杆20的另一端与钥匙旋动连杆13相接，旋杆13和动锁体2的锁道内壁10设有复位弹簧15。动锁体2上带有车辆牌照标记12的一部分，钥匙上带有车辆牌照标记的另一部分16，动锁体2上的锁孔14可设在动锁体2的侧面，两部分相互拼合为一完整标记，同时拼合部也可带有交纳年税记录标记。钥匙上牌照标记部分16可为折合式，或如同一般的日用水果刀式的折叠，从而缩小了钥匙的体积，便于携带。动锁体2上的部分牌照标记12以及钥匙上牌照标记16可涂有反光漆，因此在夜间行进时，牌照标记部分也可成为一种警示装置。使用者开锁，不用弯腰、再找钥匙孔，能够简单地对位操作。使用中，需要锁车时，只要把车头转动一个角度，使动锁体2与静锁体1对合。动锁体2外壁下部的凹槽19卡入静锁体1的翻沿3内，限制动锁体2向上移动。动锁体2内的锁销18由于受重力或复位弹簧15的作用，落入静锁体1的锁孔17内，限制动锁体2左右移动，使车把的转动轴7不能返回，从而达到将车锁固无法正常行驶的目的，锁车过程十分方便，只要停车转动车把即可。并且锁固部分结构在锁合后为完全封闭的状态，由于因此大大提高了车锁本身的防破坏的能力。开锁时，将钥匙插入锁体14内，并旋转钥匙到正位，旋杆13转动上移。由于旋杆13的一端连接拉杆20，拉杆20上移，因此带动锁销18上移，使之脱离静锁体1的锁孔17，同时转动车把回位，动锁体2外壁下部的凹槽19离开静锁体1的翻沿3，锁销18自然回位。旋转钥匙后，其上的牌照标记16与动锁体2上牌照标记12拼合。由于牌照标记部分可设在车把的前上方，因此十分便于随时检查核对，极大地方便了车辆的管理。权利要求1.一种带分合式牌照的自行车锁，它包括锁体和钥匙，其特征在于所述的锁体分为动锁体和静锁体，动锁体和静锁体锁合的角度为自行车无法正常行驶的角度；其中动锁体安装在自行车的前把转动轴上，其上带有锁销以及钥匙孔；静锁体安装在自行车前端转动轴的固定支架轴上，其上带有锁孔；动锁体上带有车辆牌照标记的一部分，钥匙上带有车辆牌照标记的另一部分，两部分相互拼合为一完整标记。2.根据权利要求1所述的带分合式牌照的自行车锁，其特征在于静锁体的本体为凹形，上部带有向内的翻沿形成卡槽，本体与环固套设在支架轴上套合环相固接。3.根据权利要求1或2所述的带分合式牌照的自行车锁，其特征在于动锁体与环固套设在转动轴上套合环相固接，其外壁下部设有与静锁体本体的凹形部卡槽相配合的凹槽，内部锁道内设有锁销。4.根据权利要求3所述的带分合式牌照的自行车锁，其特征在于动锁体内部的锁销固接可上下移动的拉杆的一端，拉杆的另一端与钥匙旋动连杆相接，旋杆和动锁体的锁道内壁设有复位弹簧。5.根据权利要求3所述的带分合式牌照的自行车锁，其特征在于动锁体与环固套设在转动轴上套合环通过螺钉相固接，其外壁与锁销未锁固的状态下对应的位置处设有可穿过螺钉的孔洞。6.根据权利要求1所述的带分合式牌照的自行车锁，其特征在于钥匙上牌照标记部分可为折合式。7.根据权利要求1所述的带分合式牌照的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带分合式牌照的自行车锁，它包括锁体和钥匙，其特征在于：所述的锁体分为动锁体和静锁体，动锁体和静锁体锁合的角度为自行车无法正常行驶的角度；其中动锁体安装在自行车的前把转动轴上，其上带有锁销以及钥匙孔；静锁体安装在自行车前端转动轴的固定支架轴上，其上带有锁孔；动锁体上带有车辆牌照标记的一部分，钥匙上带有车辆牌照标记的另一部分，两部分相互拼合为一完整标记。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢伟华，
申请(专利权)人：邢伟华，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]