自行车分合式车牌锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车分合式车牌锁，特别适用于辆管理领域。它是由分合式车牌同自行车锁结合在一起，在锁芯动圈和定圈上分别打若干个孔洞和通孔并在其中放入弹子，通过分合式车牌的活动牌的插取来控制钥匙开锁的功能。目的是提供一种，当骑车人要开锁骑车时，必须先把分合式车牌拼合好才能开锁骑车。给自行车管理和检查带来极大的方便，可以有效扼制住偷盗车现象。也给骑车人带来方便，锁车后取走钥匙的同时自动不会把活动牌滞留在自行车上。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车分合式车牌锁，特别适用于自行车管理领域。目前，人们管理自行车遇到种种困难，尤其是城市里自行车的偷盗现象十分严重，引发了一系列社会问题，给许多市民的生活和工作造成不小的影响，为了解决这个问题，有关政府部门采取了各种措施，其中有给每一辆自行车安装上分合式车牌，其分合式车牌由两个部分组成，一个是固定在自行车上，叫做固定牌；另一个可拼合到固定牌上，也可从固定牌上取下拿走，它是活动的，叫做活动牌。车牌号的号码部分或全部数字，一半编写在固定牌上，一半编写在活动牌上，只有当活动牌拼合到固定牌时，车牌号的号码的每一数字才是完整的。当自行车停放锁上车锁取下钥匙时，活动牌就得取下拿走，即使自行车被人偷走，车牌号由于缺了活动牌，号码的字是不完整的，若将别辆自行车的活动牌插上去，号码是不对径的，骑到路上都很容易被检察人员查出是贼车。这固然是加强自行车管理的一项有效措施，但在检查时要求骑车的人必须将分合式车牌拼合起来，才能查实该车是否是偷盗的。而现行的分合式车牌要求每位骑车人自律做到这一点，是有一定的困难，做不到这一点，检查人员就不能一目了然地看出路上哪一辆车是偷盗来的贼车，因此仅安装分合式车牌后，照样偷盗自行车的现象还是相当严重。本技术的目的提供一种自行车分合式车牌锁，它能有效地使骑自车人自律起来，以便自行车检查和管理，扼制盗车现象。本技术的目的是这样实现的将分合式车牌同自行车锁结合在一起。其原理是把分合式车牌的固定牌安装在自行车锁上，把活动牌同车钥匙系在一起，通过插取活动牌来改变锁芯中的弹子位置实现控制钥匙的开锁功能。由于采取上述方案，当骑车人要骑自行车时，必须先将分合式车牌拼合好才能开自行车锁。锁车后取走钥匙的同时自动不会把活动牌滞留在自行车上。这样在道路上只要看自行车锁上的车牌有没有拼装好的；或者拼装起来自行车牌子的号码不对径的；或者是无车牌的，就可以重点加以检查。同时车牌和锁芯的位置相距很近，给骑自行车人插取活动牌和钥匙带来极大方便。达到有效地使骑自车人自律起来，以便自行车检查和管理，扼制盗车现象的目的。为了本技术结构更加清楚完整，以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术实例1的锁匙未进入开锁状态时的结构示意图；图2是本技术实例1的锁匙进入可开锁状态时的结构示意图；图3是本技术实例2的锁匙未进入开锁状态时的结构示意图；图4是本技术实例2的锁匙进入可开锁状态时的结构示意图；图5是本技术实例3的锁匙未进入开锁状态时的结构示意图；图6是本技术实例3的锁匙进入可开锁状态时的结构示意图7是本技术实例4的锁匙未进入开锁状态时的结构示意图；图8是本技术实例4的锁匙进入可开锁状态时的结构示意图。图中1.通孔，2小洞，3.牌架，4.锁芯定圈，5.锁芯动圈，6.永久性磁铁弹子(或铜弹子)，7.永久性小磁铁，8.固定牌，9.活动牌，10.永久性小磁铁(或小铁块)，11.钥匙孔，12.固定孔位，13.铁质金属小杆，14.小弹簧。实例1如图1、2所示，本技术是把分合式车牌的固定牌8，通过它的固定孔位12，用螺丝或铆钉固定在自行车锁的牌架3上，锁芯用非磁化物质制造，在锁芯动圈5上打一个小洞2，锁芯定圈4上打一通孔1，并在其中放置永久性磁铁弹子6，在锁芯动圈5上还固定一个永久性小磁铁(或小铁块)10，磁极的放置应与永久性磁铁弹子6产生相吸作用。在分合式车牌的活动牌9上也固定上一块永久性小磁铁7，磁极的放置也应与永久性磁铁弹子6能产生相吸作用。自行车牌拼合在一起时，永久性小磁铁(或小铁块)10、永久性磁铁弹子6和永久性小磁铁7三者在同一条直线上。根据以上结构，由于活动牌9未拼合到固定牌8上，永久性磁铁弹子6只受到锁芯动圈5上永久性小磁铁(或小铁块)10产生磁场间相互吸引作用。使锁芯定圈4与动圈5，被放置在通孔1和小洞2中的永久性磁铁弹子6拴住，锁芯定圈4与动圈5不能错位移动，这时即使钥匙插入锁芯的钥匙孔11内，想开自行车锁是不可能的，如图1所示。当把活动牌9拼合到固定牌8上时，永久性磁铁弹子6，不仅受到动圈5上的永久小磁铁10(或小铁块)产生磁场间相互吸引作用，还受到活动牌9上的永久性小磁铁7的磁场间作用力的作用，把该作用力设计成更大，因此永久性磁铁弹子6被吸引至靠近活动牌小磁铁7的位置上，锁芯定圈4与动圈5不被永久性磁铁弹子6拴住，这样锁芯进入可开锁状态如图2所示。实例2如图3、4所示是把图1、2中的锁芯动圈5上的永久性小磁铁10移至定圈4通孔1内，固定在靠近固定牌8的一端，永久性小磁铁10的磁极的放置应与永久性磁铁弹子6产生磁场间相互排斥作用。当活动牌9未拼合到固定牌8时，永久性磁铁弹子6只受到固定在定圈4通孔1内永久性小磁铁10的同名端磁极产生磁场间相互排斥的作用力，使定圈4与动圈5被永久性磁铁弹子6拴住，把钥匙插入锁芯的钥匙孔11中是不能开锁的，如图3所示。当把活动牌9拼合到固定牌8后，永久性磁铁弹子6不仅受到永久性小磁铁10的磁场间相互排斥作用，而且还受到在活动牌9上的永久性小磁铁7的磁场间吸引力作用，结果使永久性磁铁弹子6离开锁芯动圈5上的小洞2，锁芯定圈4与动圈5不被永久性磁铁弹子6拴住，这样锁芯就进入可开锁状态如图4所示。实例3如图5、6所示是把图1、2中锁芯动圈5上的小铁块或者永久性小磁铁10和活动牌9上的永久性小磁铁7去掉。在锁芯定圈4的通孔1中加入一个铁质金属小杆13和一个小弹簧14。永久性磁铁弹子6，由于磁力的作用吸附在铁质金属小杆13的一端。当活动牌9未拼合到固定牌8时，锁芯的定圈4和动圈5被永久性磁铁弹子6拴住，钥匙是不能开锁的，如图5所示。当活动牌9拼合到固定牌8上时，铁质金属小杆13被活动牌9和弹簧14的顶压下，铁质金属小杆13与永久性磁弹子6的接触面移至锁芯固定圈4和动圈5接触面位置上，永久性磁弹子6就不能拴住定圈4和动圈5，这样锁芯就进入可开锁状态，如图6所示。如图7、8所示是把图5、6中永久性磁弹子6换成一般的铜弹子，并把弹簧移至锁芯动圈5与铜弹子6之间。当活动牌9未拼合到固定牌8时，在弹簧14的顶压下，锁芯的定圈4和动圈5被铜弹子6刚好拴住，锁芯是不能进入开锁状态如图7所示。当活动牌9拼合到固定牌8时，在弹簧14和活动牌9的共同顶压下，铜弹子6与小金属杆13的接触面移至锁芯固定圈4和动圈5接触面位置上，铜弹子6就不能拴住定圈4和动圈5。这样锁芯就进入可开锁状态，如图8所示。以上各种实例中只列举在锁芯定圈4和动圈5上分别只打一个通孔1和一个孔洞2在其中放入弹子6。实际上还可以在锁芯定圈4和动圈5上不同位置打上若干个通孔1和孔洞2在其中放入弹子6。可以实现把某一车牌的活动牌9拼合到另一车牌的固定牌8上时，不能开自行车锁目的。这也像钥匙一样，一把钥匙开一把锁锁。同时分合式车牌固定在车锁上位置，可以随着锁芯位置的设计不同而改变的；也可以根据实际的情况，设计在不同类型的车锁上。权利要求1.一种分合式自行车牌锁，是在自行车锁和分合式车牌基础上发展起来的，其技术特征是由分合式车牌和自行车锁组合在一起构成的，把固定牌(8)固定在自行车锁上，在锁芯动圈(5)和定圈(4)分别打上孔洞(2)和通孔(1)放入弹子(6)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分合式自行车牌锁，是在自行车锁和分合式车牌基础上发展起来的，其技术特征是由分合式车牌和自行车锁组合在一起构成的，把固定牌（８）固定在自行车锁上，在锁芯动圈（５）和定圈（４）分别打上孔洞（２）和通孔（１）放入弹子（６），通过活动牌（９）插取来控制钥匙开锁功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何建华，何凯旭，
申请(专利权)人：何建华，何凯旭，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]