一种应急岔道系统及其应用方法技术方案

本发明专利技术涉及一种应急岔道系统及其应用方法，其中：应急岔道系统还包括敷设在多处的两条匝道C、D或者E、F之间的应急岔道b及设置在应急岔道b的交通控制装置c，且应急岔道b与多处的两条匝道C、D或者E、F连接，并且多处应急岔道a和多处应急岔道b与高速公路的两条道路A，B和多处两条匝道C、D或E、F连为一体的应急交通道路构成。本发明专利技术的有益效果是：应急岔道系统，通过统一指挥调度，道路网格管理，实时动态管理车辆流量和行车时速。应急交通道路的运输能力增加一倍至二倍，大幅缩短行车时间;匝道之间应急岔道的改造简单方便且成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应急岔道，尤其是涉及高速公路应急交通的一种应急岔道系统及其应用方法。

技术介绍

1、如图3所示，现有技术潮汐公路双向行驶借道方式的临时交通方式，是通过城市快速公路的两条道路a、b其中一条道路a的一段或者多段道路路段，且通过应急岔道a2或应急岔道a3，设置于潮汐公路双向行驶借道方式的临时交通方式的位置或者状态，以及设置交通道路隔离栏栅2且改为潮汐公路双向行驶借道方式，并且反向行驶的车道是一条或者多条车道; 因此，在城市快速公路的两条道路中，一条道路b行驶车辆临时拥挤，同时，且另一条道路a行驶车辆临时稀少时; 使用潮汐公路双向行驶借道方式的临时交通方式，能解决以上问题，达到动态调整平衡城市快速公路两条道路a、b的交通运输能力。

2、如图7所示，现在，四通八达高速公路的快速道路交通，让人们享受方便舒适的交通出行感受和体验; 但是节假日期间，特别是重大节假日，如：中秋国庆节或春节期间，高速公路两条道路a、b交通运输能力严重不平衡，一条道路b行驶车辆严重拥堵阻塞，同时，且另一条道路a行驶车辆则非常稀少，因此，重大节假日高速公路的车辆行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应急岔道系统，包括敷设在两条道路A、B之间多处的应急岔道a及设置在应急岔道a的交通控制装置c，所述应急岔道a与两条道路A、B连接; 其特征在于：还包括敷设在多处的两条匝道C、D或者E、F之间的应急岔道b及设置在应急岔道b的交通控制装置c，所述应急岔道b与多处的两条匝道C、D或者E、F连接，且所述多处应急岔道a和多处应急岔道b与高速公路的两条道路A，B和多处匝道C、D或E、F连为一体的应急交通道路组合。

2.根据权利要求1所述的一种应急岔道系统，其特征在于：所述两条匝道C、D的一端与高速公路的两条匝道之间的专用应急车道连接，另一端与高速公路的出入口连接；

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【技术特征摘要】

1.一种应急岔道系统，包括敷设在两条道路a、b之间多处的应急岔道a及设置在应急岔道a的交通控制装置c，所述应急岔道a与两条道路a、b连接; 其特征在于：还包括敷设在多处的两条匝道c、d或者e、f之间的应急岔道b及设置在应急岔道b的交通控制装置c，所述应急岔道b与多处的两条匝道c、d或者e、f连接，且所述多处应急岔道a和多处应急岔道b与高速公路的两条道路a，b和多处匝道c、d或e、f连为一体的应急交通道路组合。

2.根据权利要求1所述的一种应急岔道系统，其特征在于：所述两条匝道c、d的一端与高速公路的两条匝道之间的专用应急车道连接，另一端与高速公路的出入口连接；

3.根据权利要求2所述的一种应急岔道系统，其特征在于：所述应急岔道b是敷设在两条匝道c、d或者e、f之间且与专用应急车道连接成为一体，或者将专用应急车道改造后用作应急岔道b; 二条应急岔道是在同一平面相交或者立体空间相交，所述应急岔道b的作用是控制两条道路a、b其中一条道路的一段或者多段道路路的车道全部反向行驶; 相邻两处的应急岔道a距离是5千米至6千米; 所述应急岔道设置交通控制装置c是固定的或者可移动的，所述应急岔道的交通控制装置c是交通道路控制闸、交通道路隔离栏栅、交通标志标识装置或者交通信号控制装置中的一种或者多种，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建华，
申请(专利权)人：何建华，
类型：发明
国别省市：