本实用新型专利技术公开了一种具有隐藏锁式自行车，包括车架、车座、车座安装杆、车锁，所述车座安装杆一端与所述车架连接，所述车座安装杆另一端与所述车座连接，所述车座安装杆内设有空腔，所述车座安装杆的侧壁开设通孔，所述通孔与所述空腔贯通，不仅解决了携带不便的问题，而且能防止锁丢失，提高自行车整体外观美感度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体地，涉及一种具有隐藏锁式自行车。
技术介绍
当今，能源愈发紧缺，汽车尾气排放造成的空气污染日益剧烈，而自行车作为环保的交通工具用来代步越来越受到人们的亲睐，无论上下班代步，还是短途骑行旅游，自行车在人们的日常生活中都扮演着重要角色，自行车制造商为了满足人们的需求，开发的自行车种类也日益增多，且自行车的造价也逐渐升高，因此，自行车的停放安全、防偷防盗是亟待解决的难题。现有自行车锁通常比较简单，多为附加式，不仅影响外观，骑行时还会与车体发生干涉，产生异响，而且在路况较差时，附加式的自行车锁容易掉落，导致丢失，携带极其不便，影响了自行车骑行的乐趣。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有隐藏锁式自行车，不仅解决了携带不便的问题，而且能防止锁丢失，提高自行车整体外观美感度。为了实现上述目的，本技术提供一种具有隐藏锁式自行车，包括:车架、车座、车座安装杆、车锁，所述车座安装杆一端与所述车架连接，所述车座安装杆另一端与所述车座连接，所述车座安装杆内设有空腔，所述车座安装杆的侧壁开设通孔，所述通孔与所述空腔贯通。作为对本技术的进一步限定，所述车锁包括至少两根锁线，其中一根锁线的一端连接有锁座，另一端与配重块固定连接，另一根锁线的一端连接有锁销，另一端与配重块固定连接。作为对本技术的进一步限定，所述配重块装配于所述车座安装杆的空腔内。作为对本技术的进一步限定，所述车座安装杆的空腔内壁上端设有限位板，所述限位板中心设有供所述锁线穿过的圆孔，所述配重块置于所述限位板下端的空腔内。作为对本技术的进一步限定，所述配重块的端面直径大于所述圆孔的直径。作为对本技术的进一步限定，所述车座安装杆的侧壁通孔直径小于所述锁座的端面直径。作为对本技术的进一步限定，所述锁线为链式或钢筋式。本技术提供了一种具有隐藏锁式自行车，当自行车处于骑行状态时，位于车座下方的自行车锁处于隐藏状态，通过配重块重力作用，促使锁线在车座安装杆内下移，从而将车锁外露部分卡至车座安装杆侧壁；当自行车处于停放状态时，位于车座下方的自行车锁处于工作状态，通过人力克服配重块的重力，将锁线拉出，锁止即可，不仅解决了携带不便的问题，而且能防止锁丢失，提高自行车整体外观美感度。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是具有隐藏锁式自行车的立体图；图2是具有隐藏锁式自行车的车锁部位剖视图；图3是具有隐藏锁式自行车的使用状态图。附图标记说明车架1、车座2、车座安装杆3、通孔4、空腔5、锁线6、配重块7、限位板8、锁座9、锁销10【具体实施方式】为更好地说明本技术的目的、技术方案和优点，以下将结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是在本技术提供的检测装置正常使用情况下定义的，并且也与参考附图所示方向一致。本技术提供了一种具有隐藏锁式自行车，如附图1至3所示，包括:车架(I)，采用普通中空的钢质管材或更为轻便的铝质材料焊接制成，车座安装杆(3)插入车架(I)上方的安装孔内，并通过螺栓将车座安装杆(3)与车架(I)紧固连接，车座(2)通过螺栓连接在车座安装杆(3)上方，当然，容易理解的是，其螺栓连接的方式也可以通过其他连接方式代替，其变形设计也应是本领域技术人员无需花费创造性劳动就可以得到的；车座安装杆(3)为中空管状，其侧壁开设有通孔(4)，锁线￠)穿过所述通孔(4)布置于车座安装杆的空腔(5)内，所述锁线(6)可以采用链式或钢筋式，这样做的目的是不但充分利用了空间，而且能够避免现有技术锁线外露影响自行车美观度的问题；布置于车座安装杆空腔内锁线(6)的端部与配重块(7)连接，当锁线(6)处于非工作状态时，通过配重块的自身重力作用，将锁线(6)完全坠拉至车座安装杆的空腔(5)内，避免了锁线外露问题的发生，更好地保证了自行车整体美感；在车座安装杆的空腔(5)上部，设有限位板(8)，所述限位板(8)的中心设为圆孔，可供锁线(6)穿过，当锁线(6)处于工作状态时，通过人力克服配重块(7)重力，拉动锁线，将锁座(9)和锁销(10)插合，此时，限位板⑶能够对配重块(7)起到限位作用，防止因人力操作过猛，造成配重块卡滞现象；更加具体地，所述配重块(7)的端面直径大于所述限位板(8)中心圆孔的直径，所述车座安装杆(3)的侧壁通孔直径小于所述锁座(9)的端面直径。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种具有隐藏锁式自行车，包括车架、车座、车座安装杆、车锁，所述车座安装杆一端与所述车架连接，所述车座安装杆另一端与所述车座连接，其特征在于，所述车座安装杆内设有空腔，所述车座安装杆的侧壁开设通孔，所述通孔与所述空腔贯通。2.根据权利要求1所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述车锁包括至少两根锁线，其中一根锁线的一端连接有锁座，另一端与配重块固定连接，另一根锁线的一端连接有锁销，另一端与配重块固定连接。3.根据权利要求2所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述配重块装配于所述车座安装杆的空腔内。4.根据权利要求3所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述车座安装杆的空腔内壁上端设有限位板，所述限位板中心设有供所述锁线穿过的圆孔，所述配重块置于所述限位板下端的空腔内。5.根据权利要求4所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述配重块的端面直径大于所述圆孔的直径。6.根据权利要求5所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述车座安装杆的侧壁通孔直径小于所述锁座的端面直径。7.根据权利要求6所述的具有隐藏锁式自行车，其特征在于，所述锁线为链式或钢筋式。【专利摘要】本技术公开了一种具有隐藏锁式自行车，包括车架、车座、车座安装杆、车锁，所述车座安装杆一端与所述车架连接，所述车座安装杆另一端与所述车座连接，所述车座安装杆内设有空腔，所述车座安装杆的侧壁开设通孔，所述通孔与所述空腔贯通，不仅解决了携带不便的问题，而且能防止锁丢失，提高自行车整体外观美感度。【IPC分类】B62H5/00【公开号】CN204713249【申请号】CN201520317123【专利技术人】李迪, 杨翠丽, 庄文博, 李军, 管俣浩, 李瑶 【申请人】齐齐哈尔齐三机床有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年5月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有隐藏锁式自行车，包括车架、车座、车座安装杆、车锁，所述车座安装杆一端与所述车架连接，所述车座安装杆另一端与所述车座连接，其特征在于，所述车座安装杆内设有空腔，所述车座安装杆的侧壁开设通孔，所述通孔与所述空腔贯通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李迪，杨翠丽，庄文博，李军，管俣浩，李瑶，
申请(专利权)人：齐齐哈尔齐三机床有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。