具有用于自行车的存储袋的汽车制造技术

本发明专利技术的一种实施形式是一种用于汽车(1)的存储袋(2)，该存储袋用于将自行车存储在由存储袋(2)限定的容纳空间(18)内并且用于将带有自行车的存储袋(2)支承在汽车(1)的行李舱(12)内，所述存储袋包括具有开口(21)的袋子(15)，该开口用于通过该开口(21)引入和引出自行车，所述存储袋包括至少一个用于将袋子(15)固定在汽车(1)上的固定装置(22,23,24)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车的存储袋和汽车。
技术介绍
具有驱动马达的汽车具有用于支承汽车乘客的座椅。在汽车的后座之后、尤其在具有尾箱盖的多功能车辆中构成用于容纳货物的行李舱。利用汽车运输自行车通常要么在汽车外部的车顶上方借助专用的车顶行李架来进行、在汽车的后端区域上在悬挂连接器上和其上固定的用于自行车的支承装置上来进行，要么借助汽车的行李舱中的自行车的存储装置或支承装置来进行，也就是在汽车的内部进行。对于将自行车支承或存储在行李舱内存在的优点在于，自行车不会承受环境的影响，例如雨水或尘土的影响，并且另一方面汽车的空气动力学特性不会由于在汽车外侧的自行车而受到负面影响。在但是对于将自行车存储在行李舱内部存在的缺点在于，自行车会弄脏和/或刮破行李舱或限制行李舱的汽车部件(例如行李舱底板、侧部内衬或后座)。这是特别不利的，因为由此会在汽车上形成持久的损伤。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种存储袋和汽车，其中自行车安全地和可靠地设置在行李舱内部，而自行车不会污染或刮伤行李舱。所述技术问题通过一种用于汽车的存储袋解决，该存储袋用于将自行车存储在由存储袋限定的容纳空间内，并且用于将带有自行车的存储袋支承在汽车的行李舱内，所述存储袋包括具有开口的袋子，该开口用于通过开口引入和引出自行车；至少一个用于将袋子固定在汽车上的固定装置。存储袋作为用于汽车的配件实现了将自行车设置在由存储袋限定的容纳空间中，从而由此使自行车不会直接贴靠在汽车的限定了行李舱的部件上。因此例如自行车不会直接位于行李舱底板上、行李舱的侧面内衬上或后座上、尤其后座的椅背件或者前座的椅背件上。由此可以避免对汽车的限定行李舱的部件的损伤或污染。固定装置实现了将存储袋作为具有固定装置的袋子安全和可靠地固定在汽车上，由此容纳空间在将自行车引入容纳空间中之前就已经完全展开地可用。在一种补充的实施形式中，在存储袋上构成两个后部固定装置和一个前部固定装置，和/或存储袋包括在后部端部上在开口的区域中构成的至少一个用于将袋子固定在汽车上的后部固定装置，和/或存储袋包括在前部区域构成的至少一个用于将袋子固定在汽车上的前部固定装置。存储袋按照目的包括至少一个下部后部固定装置、优选两个后部固定装置，和/或存储袋包括至少一个上部后部固定装置，优选两个上部后部固定装置，和/或存储袋包括至少一个上部前部固定装置，优选两个上部前部固定装置，和/或存储袋包括至少一个下部前部固定装置，优选两个下部前部固定装置，和/或存储袋包括至少一个下部中部固定装置，优选两个下部中部固定装置。在一种补充的结构造型中，两个后部固定装置在袋子上的开口的区域中的两个对置的后部端部上构成。借助两个后部固定装置，所述开口在将自行车引入到存储袋中之前基本上已经完全展开，因此可以顺利地将自行车引入容纳空间中。前部固定装置将袋子在后部和前部固定装置之间张紧，因此袋子或容纳空间具有已经完整的长度用于将自行车容纳在容纳空间中。在一种补充的结构造型中，固定装置分别包括优选长度可调的或者弹性的带子或绳子。借助长度可调的或弹性的带子，该袋子可以相应调整地固定在具有不同大小的行李舱的不同的汽车上。固定装置符合目的地分别包括一个固定器件，例如挂钩和/或尼龙搭扣和/或吸盘和/或按扣和/或磁体和/或粘接带和/或弹簧钩，用于将固定装置固定在汽车上。在设计为吸盘的固定装置中，固定装置例如借助负压固定在尾箱盖的窗户玻璃上或汽车的其他光滑的表面上。在一种补充的实施形式中，固定器件在带子或绳子的端部上构成。在另一种结构造型中，所述袋子至少部分地、尤其完全地由不透光和/或不透明的和/或柔性的和/或可弯曲的和/或薄的材料构成，和/或所述袋子至少部分地、尤其完全地由薄膜、优选由塑料和/或PVC(聚氯乙烯)和/或聚酯和/或由亚麻或棉制成的材料、和/或皮革构成，和/或袋子至少部分地、尤其完全地由毛毡或网状物构成，或者袋子由这些特征的组合构成。由于袋子的不透光或不透明的属性，从汽车外部看不到在袋子内部和在行李舱中存储的是自行车。尤其对于较贵的自行车由此可以实现额外的防盗保护，因为从外部看不到昂贵的自行车。在此，袋子的材料优选可以是液体密封的或防水的，因此附着在自行车上的湿气或液体不会进入行李舱。在一种补充的变型中，所述袋子具有用于限定自行车的容纳空间的内侧和外侧。在一种补充的结构造型中，该外侧具有粗糙的表面和/或防滑层，和/或内侧具有光滑的表面。由于在内侧上的光滑表面，自行车可以被容易地引入、尤其推入存储袋中，因此由此在自行车在内侧上推移时在自行车和袋子的内侧之间仅存在较小的摩擦力。在外侧上的粗糙表面实现了在汽车的限定行李舱的部件和作为外侧的粗糙表面之间较大的摩擦。由此存储袋附加地固定在汽车上。在折叠存储袋使其例如以两层上下叠合的形式贴靠在行李舱底板上时，则粗糙的表面会导致在袋子的外侧的粗糙表面上与货物之间形成较大的摩擦(在货物和外侧之间)，并且由此货物可以更好地保持在行李舱的内部。袋子的长度优选大于1.5米、1.8米或2米，和/或袋子的直径大于0.5米、0.7米或1米。在由袋子限定的容纳空间内由此可以完整地存放常见的自行车。在一种补充的变型中，袋子具有辅助开口，方式为:袋子的在辅助开口处的部分相对袋子的其余区域可拆除和/或可转动，方式优选为:所述部分借助袋拉链或袋尼龙搭扣可拆卸地固定在袋子的其余区域上。袋子的一部分可以从袋子的其余区域上拆下，因此由此在所述部分被拆下的区域中可选和临时地构成辅助开口。作为备选，袋拉链或袋尼龙搭扣仅部分地、例如U形地构成，因此所述部分如窗户一样从袋子的其余区域向外摆动，因为该袋子在袋子的其余区域和在没有袋拉链或袋尼龙搭扣的部段上的部分之间作为薄膜铰链发挥作用。例如在自行车较重的情况下，自行车可以更简单地被引入容纳空间中，甚至当自行车的已经部分位于容纳空间中的端部区域可以通过辅助开口从外部被触及，例如通过后部的侧门被触及时，因此由此自行车更好地引入容纳空间中。在自行车完全引入容纳空间中之后，所述部分再次可拆卸地固定在袋子的其余区域上，因此由此在具有所述可拆卸部分的袋子的不透明或不透光的构造中整个袋子是不透光或不透明的。在一种补充的结构造型中，在存储袋上在袋子的上部后部端部上构成上部延长部和/或在存储袋上在袋子的下部后部端部上构成下部延长部。上部延长部在尾箱盖关闭时构成视线防护，并且下部延长部在装载和卸载自行车时防止机械损伤、尤其刮伤，并且用于排出多余的水。按照本专利技术的汽车，包括车身、驱动马达、尤其是内燃机和/或电动机、行李舱，其中汽车包含在本申请中描述的存储袋。在一种补充的变型中，存储袋设置在行李舱的内部。在一种补充的结构造型中，存储袋借助至少一个固定装置固定在前座上和/或尾箱盖上和/或扣环上。在一种补充的结构造型中，后侧的椅背件被翻倒，因此存储袋部分地贴靠被翻倒的椅背件。【附图说明】以下参照附图进一步阐述本专利技术的实施例。在附图中:图1示出在行李舱内部具有存储袋的汽车的侧视图，图2示出在按照图1的存储袋的第一实施例中的固定装置的立体视图，图3示出在按照图1的存储袋的第二实施例中的固定装置的立体视图，图4示出在按照图1的存储袋的第三实施例中的固定装置的立体视图，图5示出在按照图1的存储袋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车(1)的存储袋(2)，该存储袋用于将自行车存储在由存储袋(2)限定的容纳空间(18)内，并且用于将带有自行车的存储袋(2)支承在汽车(1)的行李舱(12)内，所述存储袋包括‑具有开口(21)的袋子(15)，该开口用于通过该开口(21)引入和引出自行车(33)，‑至少一个用于将袋子(15)固定在汽车(1)上的固定装置(22,23,24)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M本特费尔德，D劳滕施拉杰，KM谢德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US