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防盗自行车制造技术

技术编号:1170414 阅读:173 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种防盗自行车,包括车体、车锁。车锁与车体固连。车锁包括锁壳12、锁体17和锁芯15。锁体17装在锁壳12内的锁体套筒2中。锁芯15装在锁体17中。锁体17的前端带有锁舌4。锁壳12可以焊接在车前部的前叉轴套7、横梁13和斜梁16上。也可以将锁壳12焊接在前叉轴套7上,横梁13焊在锁壳12后端,斜梁16焊于锁壳12的底部。一旦将锁壳、锁体破坏,整个车体将同时破坏,因此,能更有效的杜绝盗车事件发生。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车,尤其是一种车锁与车体固定连接,且为车体一部分的防盗自行车。现有市售的自行车,车体本身不带锁具,为防止丢失,需另配锁具。这些锁具有的用螺钉装在车体上,锁车时使锁舌插人车轮的辐条中;有的则根本不与车体相连,锁车时将辐条锁住,不锁车时可随时将车锁取下。这些锁具,无论与车体相连还是不与车体相连,均容易被撬开、被剪断或用其他方法将锁具破坏。锁具破坏后自行车便可骑走。因此,现有的锁车手段效果均不理想,难以从根本上杜绝盗车事件的发生。本技术的目的是针对目前自行车车体与车锁不为一体,即使相互连接,也是可拆连接,车锁易被撬,撬锁后车体仍完整无损,仍可使用,因而难以杜绝盗车事件发生的问题,提供一种车锁与车体呈不可拆固定连接,且车锁为车体的一部分,车锁破坏后车体同时被破坏,因而可从根本上杜绝盗车事件发生的防盗自行车。本技术是这样实现的防盗自行车包括车体、车锁。车锁与车体于前叉轴套部位固连,呈不可拆连接。前叉轴套和前叉轴上制有与锁舌配合的锁舌孔。车锁锁壳可以焊接在车前部的前叉轴套、横梁和斜梁上。也可以车锁锁壳前端焊接在车前部的前叉轴套上,横梁焊在锁壳后端,斜梁焊于锁壳底部。车锁包括锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗自行车,其特征在于:防盗自行车包括车锁与车体;车锁与车体于前叉轴套部位固连,呈不可拆连接;前叉轴套和前叉轴上制有与锁舌配合的锁舌孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张庆平
申请(专利权)人:张庆平
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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