一种车辆管理系统(1)包括一个控制单元(3)，该控制单元通过所述车辆(1)的一个网络(9，13，52)连接该车辆(1)的至少一个构件(5，7，11)以便与所述构件(5，7，11)交换至少一项信息，该管理系统包括与该控制单元(3)相连接的一个标志产生器(19，27，60)，所述标志产生器(19，27，60)产生与该控制单元(3)所持有的所述信息相关联的一个标志。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的管理系统以及一种相关联的方法。更具体地讲，本专利技术涉及借助于对至少一个标志进行编码和解码的一种用于管理至少一个车辆部件的系统，以及相关联的方法。该车辆管理适用于管理车辆的多个不同用户的配置文件，而且还适用于管理车辆数据。
技术介绍
存在着多种车辆访问钥匙装置来用于根据用来解锁车辆的钥匙将车辆多种不同部件的设定与一个用户配置文件相关联，这些参数数值记录在位于车辆中的一个存储器件中。这些访问钥匙装置可以包括一个整合在钥匙中的应答器，该应答器记录了针对车辆的某种信息，这种信息能够在专用设备上读取。这一系统并不令人满意，因为用户配置文件是与车辆的一个钥匙相关联的。此外，对针对车辆的信息加以记录要求管理应答器中的内存。文件FR-A1-2954922披露了一种用于公共交通车辆的管理系统，包括一个控制单元，该控制单元通过车辆的车载网络连接到所述车辆的一个座椅上并且连接到一个光学条码读取器上，该条码读取器将条码发送给一个解码器件，该控制单元根据与条码相关联的信息来命令车辆的部件。这一文件的缺点是它并不提供对信息的记录，不论这是涉及用户的信息或是涉及车辆的?目息都是如此。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过提出一种用于车辆的管理系统来补救这些缺点，该车辆包括一个控制单元，该控制单元通过车辆的一个网络连接所述车辆的至少一个部件以便与所述部件交换至少一项信息。该管理系统包括与该控制单元相连接的一个标志产生器，并且该标志产生器产生与该控制单元所持有的所述信息相关联的一个标志。本专利技术可以单独或组合地包括以下技术特征:-该标志能够被一个解码器件解读，-该信息包括该车辆的所述部件的至少一个数值，-该系统包括与该控制单元相连接的一个人机界面，并且，该控制单元命令在该人机界面上显示出至少一个消息，该消息被表达来确定一个用户是否是希望产生一个新的标志，-该标志是根据该用户提供的多个数值来产生的，-该标志产生器是与该车辆相偏移的。本专利技术还涉及一种用于车辆的管理方法，该车辆包括一个控制单元，该控制单元通过车辆的一个网络与所述车辆的至少一个部件相连接。所述方法包括以下步骤:.用于在该控制单元与所述部件之间交换至少一项信息的一个步骤，.用于由该控制单元来获取该信息的一个步骤，.用于产生与该控制单元所获取的所述信息相关联的至少一个标志的一个步骤。根据一个变体，该方法可以包括:.用于检测该控制单元中所记录的多个事件的一个步骤，该步骤包括:-用于将该检测出的事件与一个有多个部件的列表相对应的一个子步骤，这种对应的?目息旨在被编码。根据一个具体实施例，该方法可以包括用于在一个人机界面上将至少一个其目的是询问该用户他/她是否是希望产生一个标志的消息显示出来的一个步骤。根据另一个方面，该方法可以包括用于获取该用户对于该显示步骤的响应的一个步骤。【附图说明】通过阅读以非限制实例方式给出的以下详细说明，本专利技术的其他特征和优点将变得清楚。为理解本专利技术，将参见附图，在附图中:-图1是一个管理系统的主要实施例的示意性表示，-图2是该系统包括安全和非安全数据的一个实施方案的示意性表示，-图3是该系统的具体实施例的示意性表示，并且-图4是一种用于车辆的管理方法的示意性表示。【具体实施方式】以图1表现了本专利技术的一个实施例，其中一种用于车辆I的管理系统(参见图2和图3)包括一个控制单元3。该控制单元3通过车辆的CAN(控制器局域网络)网络类型的内部网络9连接车辆的一个座椅5并且连接一个里程表7，并且该控制单元还通过W1-Fi或蓝牙网络类型的无线网络13连接一个整合在座椅5的靠背中的屏幕11。此外，该控制单元3连接一个光学标志读取器15，例如位于车辆客厢中的一个相机15。以一种尤其有利的方式，相机15可以是一个用于监测驾驶员警醒度的相机，或是车辆I的客厢中已经存在的任何其他相机。因而有可能限制整合在车辆中的新器件并且降低实施本专利技术的成本。这些标志包括可以由图像获取器件读取的任何图形表示，例如像并且以非限制性方式地一种可变长度编码128、编码93类型的ID条码，一种2D条码或QR编码(快速响应编码)，一种2D或3D全息图，一条文字，一个图像，盲文字符，等。这些标志可以还包括可以通过声音获取器件(例如麦克风)来读取的声音信号。通过已知的实例，一种编码93类型的条码提供容纳44个字母数字字符。一种编码128类型的条码提供容纳128个字符。具有177x177像素解析度的一种QR编码类型的版本40的二维条码能够容纳上至4296个字母数字字符的网址数据和文字数据。为实施本专利技术而选择的条码类型取决于实施本专利技术所要求的信息数量。在所展示实例的情况下，已经选择了 QR类型的版本10(57x57像素、用于395个字母数字字符)的条码。在主要实施例中，相机15将一个条码发送给一个与控制单元3相连的解码器件17。解码器件17包括至少一个能够对条码加以解码的算法，S卩，能够将条码的这些不同点重新写成二进制数据。例如，编码93类型的ID条码提供了以64位发送数据，并且QR编码提供了以256位发送数据。解码器件17将条码中所含的信息发送给控制单元3，控制单元根据该条码中所含的信息来命令座椅5和屏幕11。例如，在所呈现的实施例中，这一信息是根据与用户的喜好、座椅5的加热、以及屏幕11上显示的行程计划相对应的数据的对座椅5的调整。该管理系统包括连接控制单元3的一个标志产生器19，例如一个条码产生器19。条码产生器19将信息编码成条码形式；换言之产生器19将与信息相关联的数据写成一个条码。在图1表现的这个实施例中，产生器19被直接实施在控制单元3中，但是也可能有其他的变体，并且以下在说明中将给出另一实例。产生器19根据控制单元3所持有的这个部件的该或这些参数的数值(例如针对座椅5和显示屏幕11的调整参数的这些数值)产生一个条码。在所呈现的实施例中，可以将由此产生的条码显示在位于仪表板(未表现)的中控台中的一个人机界面21上，还称作丽I 21，这样的目的是使得用户例如在智能电话23、平板电脑或任何其他装备有摄影相机的移动装置的帮助下获取这个条码。以一种尤其有利的方式，MMI 21还能够被整合在车辆的一个现存的屏幕中，诸如导航屏幕或仪表板。控制单元3还可以命令在MMI 21上显示多个消息，这些消息被表达成确定用户是否是希望产生一个新的条码。控制单元3可以由此来命令显示出以下类型的消息:“您想要为上一组更改产生一个新的条码吗？ ”;如果用户做出肯定的回应则控制单元3对条码产生器19发出一个命令来使其产生一个与新的数据相结合的条码。在其他情况下，控制单元3命令显示出一个预先确定的车辆部件列表以便确定用户希望将哪些信息记录成条码形式，或在其中显示出用户他/她自己调整了这些数值，例如停止加热该座椅5。在所有这些情况下，控制单元命令条码产生器19产生与用户提供的多条不同信息相结合的多个条。根据本专利技术图1中所表现的一个具体方面，控制单元3连接车辆I的里程表7。因而有可能通过条码产生器19产生一个条码从而含有关于车辆I公里数的信息。以此方式，有可能产生包括针对车辆I的信息的一个或许多条码，其观点是通过用短消息或用电子邮件来从智能电话23发送这个或这些条码来对车辆I加以诊断或维护。通过展本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆(1)的管理系统，该车辆包括一个控制单元(3，54)，该控制单元通过所述车辆(1)的一个网络(9，13，52)连接该车辆(1)的至少一个部件(5，7，11)以便与所述部件(5，7，11)交换至少一项信息，其特征在于，它包括与该控制单元(3，54)相连接的一个标志产生器(19，27，60)，并且在于，该标志产生器(19，27，60)产生与该控制单元(3)所持有的所述信息相关联的一个标志。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·若斯特，S·翁格，HG·源，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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