一种便于调节镶块间隙的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于调节镶块间隙的模具，模座和模座上设置的各镶块，各镶块位于模座上的安装部处，镶块的侧壁与安装部处的立壁之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块，第一、二楔形块的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面相贴合布置，第一楔形块的立面与镶块的侧壁相抵靠贴合，第二楔形块的立面和安装部处的立壁相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接。上述技术方案中，通过调节组件调节第一、二楔形块发生相对滑动，使得第一楔形块抵靠镶块发生移动，从而完成镶块的定位和固定，且上述调节方便快速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具领域，具体涉及一种便于调节镶块间隙的模具。
技术介绍
在车辆生产领域，车身板件大多在模具中成型制得。板件的成型大多依靠模具上设置的镶块进行成型，镶块是安装在模座上的安装部(安装孔、安装槽)内。模具在加工初期，先将粗成品的镶块通过平键在安装部内进行安装调试定位，由于粗成品的镶块在后续还需要进行热处理加工成成品，在热处理加工过程中，镶块会受热发生形变，因此使得镶块与安装部的安装壁之间的间距发生变化，因此，在装配过程中，需要通过打磨相应尺寸的平键反复进行间隙调节，如图1所示，其调节效率低、耗费时间且拆卸复杂。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种便于调节镶块间隙的模具，其可方便的对镶块在模座上进行安装调试定位。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于:模座和模座上设置的各镶块，各镶块位于模座上的安装部处，镶块的侧壁与安装部处的立壁之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块，第一、二楔形块的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面相贴合布置，第一楔形块的立面与镶块的侧壁相抵靠贴合，第二楔形块的立面和安装部处的立壁相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接，调节组件调节第一、二楔形块沿楔面倾斜方向发生相对滑动。上述技术方案中，通过调节组件调节第一、二楔形块发生相对滑动，使得第一楔形块抵靠镶块发生移动，从而完成镶块的定位和固定，且上述调节方便快速。【附图说明】图1为镶块传统调节示意图；图2、3为本技术的结构示意图；图4为第二楔形块的结构示意图；图5为图3中去除调节组件后的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。本技术采取的技术方案如图2、3、4、5所示，一种便于调节镶块间隙的模具，模座10和模座10上设置的各镶块12，各镶块12位于模座10上的安装部处，镶块12的侧壁121与安装部处的立壁111之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块21、22，第一、二楔形块21、22的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面21a相贴合布置，第一楔形块21的立面与镶块12的侧壁121相抵靠贴合，第二楔形块22的立面22b和安装部处的立壁111相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块21、22上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接，调节组件调节第一、二楔形块21、22沿楔面倾斜方向发生相对滑动。上述技术方案中，通过调节组件调节第一、二楔形块21、22发生相对滑动，使得第一楔形块抵靠镶块12发生移动，从而完成镶块12的定位和固定，且上述调节方便快速。这里的调节组件可以是气缸或者丝杆螺母等等调节组件构成。安装部可为模座上设置的安装孔、安装槽或者限位块，立面即为安装孔的孔壁、安装槽的槽壁或者如图5所示的定位块11的侧壁面。进一步的方案为:第二楔形块的宽度沿其高度的减小而逐渐减小，调节组件与第二楔形块22相连接，第一楔形块21的下端与模座10相抵靠，调节组件包括沿铅垂方向布置的T形螺栓23，第二楔形块22上设置有装配孔21c，第二楔形块22套设在T形螺栓23上，第二楔形块22的上端端面与T形螺栓23的螺栓头相抵靠，模座10上开设与T形螺栓23相配合的螺纹孔。通过转动T形螺栓23使得第二楔形块22下行，这样第一楔形块21就会抵靠镶块12向右移动，从而对镶块12的位置进行调节。更为具体的为，第一、二楔形块21、22的楔面与铅垂方向所成的角度为8?10°。由于镶块12的位置调节，大多为微调，因此将设置成上述倾斜大小，调节的精度高而且操作力小。总之，本技术可方便、快速的对镶块12进行调整安装。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在获知本技术中记载内容后，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于:模座和模座上设置的各镶块，各镶块位于模座上的安装部处，镶块的侧壁与安装部处的立壁之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块，第一、二楔形块的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面相贴合布置，第一楔形块的立面与镶块的侧壁相抵靠贴合，第二楔形块的立面和安装部处的立壁相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接，调节组件调节第一、二楔形块沿楔面倾斜方向发生相对滑动。2.根据权利要求1所述的一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于:第二楔形块的宽度沿其高度的减小而逐渐减小，调节组件与第二楔形块相连接。3.根据权利要求2所述的一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于:第一楔形块的下端与模座相抵靠，调节组件包括沿铅垂方向布置的T形螺栓，第二楔形块上设置有装配孔，第二楔形块套设在T形螺栓上，第二楔形块的上端端面与T形螺栓的螺栓头相抵靠，模座上开设与T形螺栓相配合的螺纹孔。4.根据权利要求1或2或3所述的一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于:第一、二楔形块的楔面与铅垂方向所成的角度为8?10°。【专利摘要】本技术涉及一种便于调节镶块间隙的模具，模座和模座上设置的各镶块，各镶块位于模座上的安装部处，镶块的侧壁与安装部处的立壁之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块，第一、二楔形块的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面相贴合布置，第一楔形块的立面与镶块的侧壁相抵靠贴合，第二楔形块的立面和安装部处的立壁相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接。上述技术方案中，通过调节组件调节第一、二楔形块发生相对滑动，使得第一楔形块抵靠镶块发生移动，从而完成镶块的定位和固定，且上述调节方便快速。【IPC分类】B21D37-10, B21D37-12【公开号】CN204430005【申请号】CN201520105210【专利技术人】许立强 【申请人】安徽福达汽车模具制造有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于调节镶块间隙的模具，其特征在于：模座和模座上设置的各镶块，各镶块位于模座上的安装部处，镶块的侧壁与安装部处的立壁之间设置有调节两者之间间距的调节机构，调节机构包括第一、二楔形块，第一、二楔形块的楔面倾斜角度相一致且两者的楔面相贴合布置，第一楔形块的立面与镶块的侧壁相抵靠贴合，第二楔形块的立面和安装部处的立壁相抵靠贴合，立面和楔面为第一、二楔形块上相对的两侧壁面，第一楔形块和/或第二楔形块调节组件相连接，调节组件调节第一、二楔形块沿楔面倾斜方向发生相对滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许立强，
申请(专利权)人：安徽福达汽车模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34