本实用新型专利技术涉及湿地全挂运输车，针对现有湿地运输装置运输物资效率低的缺点而设计，其包括载物架，载物架与履带行走装置连接，载物架上连接有牵引架。履带行走装置的链轮、托轮及承重轮的轮轴安装于载物架上，履带位于链轮、承重轮及托轮的外围。本实用新型专利技术的履带行走装置对地面的压力小，运输效率可大幅度提高，可以很方便快捷安全地运输物资，适用于湿地运输、非道路运输、施工工地运输以及野外运输作业。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械，具体是涉及一种可在湿地环境运输物资的全挂 运输车。
技术介绍
国家大型建筑工程或一些工程开发项目，往往处于城市市郊或农村，施工 环境常是野外湿地，是一种泥泞地，没有现成的道路，汽车车轮容易陷入这种 泥泞地内，无法开行，因此无法用汽车作为运输工具运送施工物资。施工工程 的第一步是开挖沟渠、埋设管道，这些管道的运输是一个难题。现有技术中， 常常是用履带式挖掘机或拖拉机来牵引一种用钢板制成的旱船来运输管道，由 于旱船与湿地的摩擦力很大，因此运输效率很低，影响工程进度。
技术实现思路
针对上述装置在湿地环境运输物资效率很低的缺点，本申请人进行了研究 改进，提供一种可在湿地环境运输物资的全挂运输车，其运输效率可大幅度提 高。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案 湿地全挂运输车，包括载物架，载物架与履带行走装置连接，载物架上连 接有牵引架。履带行走装置包括链轮、履带、托轮及承重轮，链轮、托轮及承重轮的轮 轴安装于载物架上，履带位于链轮、承重轮及托轮的外围。 进一步的特征是载物架上连接有护栏。本技术的载物架与履带行走装置连接，载物架上连接有牵引架，通过 牵引架连接于履带式挖掘机或拖拉机，物资装载于载物架上，本技术的履 带行走装置对地面的压力小，运输效率可大幅度提高，可以很方便快捷安全地 运输物资。本技术适用于湿地运输、非道路运输、施工工地运输以及野外 运输作业。附图说明图l为本技术主视图2为本技术俯视图； 图3为本技术左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。如图1和图2所示，本技术包括包括一个载物架3，载物架3与履带 行走装置连接，载物架3上连接有牵引架6。牵引架6—般为三角形。见图l，履带行走装置包括链轮l、履带2、托轮4和承重轮7，链轮l、 托轮4及承重轮7的轮轴安装于载物架3上，履带2位于链轮1、承重轮7及 托轮4的外围。图1中8为链轮1的轮轴。如图1和图3所示，载物架3上连接有护栏5。护栏5的最佳形状为V形。 护栏5还可以做成槽形，进一步还可以做成车厢。本技术使用时，把牵引架6连接于履带式挖掘机或拖拉机上，将物资 装载于载物架3上，并放置在护栏5之间。上述牵引机械行走时，通过牵引架 6带动载物架3往前运动，链轮l、托轮4及和承重轮7被带动往前滚动，履 带2在链轮1的驱动下往前运转，如此运输装载于载物架上的物资。本实用新 型的履带行走装置对地面的压力小，不会陷于淤泥中，运输效率可大幅度提高。权利要求1.湿地全挂运输车，包括载物架，其特征在于所述载物架与履带行走装置连接，载物架上连接有牵引架。2. 按照权利要求1所述的湿地全挂运输车，其特征在于所述履带行走装 置包括链轮、履带、托轮及承重轮，链轮、托轮及承重轮的轮轴安装于所述载 物架上，履带位于链轮、承重轮及托轮的外围。3. 按照权利要求1所述的湿地全挂运输车，其特征在于所述载物架上连 接有护栏。4. 按照权利要求3所述的湿地全挂运输车，其特征在于所述护栏为V形。专利摘要本技术涉及湿地全挂运输车，针对现有湿地运输装置运输物资效率低的缺点而设计，其包括载物架，载物架与履带行走装置连接，载物架上连接有牵引架。履带行走装置的链轮、托轮及承重轮的轮轴安装于载物架上，履带位于链轮、承重轮及托轮的外围。本技术的履带行走装置对地面的压力小，运输效率可大幅度提高，可以很方便快捷安全地运输物资，适用于湿地运输、非道路运输、施工工地运输以及野外运输作业。文档编号B62D55/065GK201062058SQ200720037700公开日2008年5月21日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日专利技术者李仲彦 申请人:李仲彦本文档来自技高网...
【技术保护点】
湿地全挂运输车，包括载物架，其特征在于所述载物架与履带行走装置连接，载物架上连接有牵引架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李仲彦，
申请(专利权)人：李仲彦，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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