一种锻造用保温运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种保温运输装置，尤其涉及一种锻造用保温运输装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种保温效果好、能将锻造物进行固定、锻造物塑形好的锻造用保温运输装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种锻造用保温运输装置，包括有推车、左侧板、加热箱、右侧板、加热器、出气管、第一电机、圆盘、连杆、拉绳、固定轴、摆动叶片、第一弹簧等；推车顶部从左至右依次设置有左侧板、加热箱和右侧板，加热箱内底部设置有加热器，加热箱顶部均匀间隔地设置有出气管。本实用新型专利技术利用热空气来取代常见的电热丝，从而对锻造物进行保温，能够节省了大量的电力，利用两个压板对锻造物进行固定提高了锻造物锻造的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保温运输装置，尤其涉及一种锻造用保温运输装置。
技术介绍
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。保温是一种科学、高效的节能技术措施，使热量的散发传导速度减慢的措施。锻造的目的是使锻造物产生塑性形变，同时改善组织结构。温度越高屈服强度越低，越容易变形，晶体组织结构特性也和温度有关。因此需对锻造物进行一定的保温，有利于对其进行重新塑形。同时运输锻造物时，剧烈的震动对锻造物损坏较大，现有的保温运输装置存在保温效果差、运输时震动较为剧烈、锻造物塑形较差的缺点，因此亟需研发一种保温效果好、能将锻造物进行固定、锻造物塑形好的锻造用保温运输装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的保温运输装置保温效果差、运输时震动较为剧烈、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锻造用保温运输装置，其特征在于，包括有推车(1)、左侧板(2)、加热箱(3)、右侧板(4)、加热器(5)、出气管(6)、第一电机(7)、圆盘(8)、连杆(9)、拉绳(10)、固定轴(11)、摆动叶片(12)、第一弹簧(13)、第一滑轨(14)、第一滑块(15)、第一齿条(16)、齿轮(17)、绕线轮(18)、第一拉线(19)、第二滑轨(20)、第二滑块(21)、第三滑块(22)、第二齿条(23)、第二弹簧(24)、N型支架(25)、压板(26)、滑轮(27)、第二拉线(28)、拉环(29)、放置箱(30)、环扣(31)和挡板(32)，推车(1)顶部从左至右依次设置有左侧板(2)、加热箱(3...

【技术特征摘要】
1.一种锻造用保温运输装置，其特征在于，包括有推车(1)、左侧板(2)、加热箱(3)、右侧板(4)、加热器(5)、出气管(6)、第一电机(7)、圆盘(8)、连杆(9)、拉绳(10)、固定轴(11)、摆动叶片(12)、第一弹簧(13)、第一滑轨(14)、第一滑块(15)、第一齿条(16)、齿轮(17)、绕线轮(18)、第一拉线(19)、第二滑轨(20)、第二滑块(21)、第三滑块(22)、第二齿条(23)、第二弹簧(24)、N型支架(25)、压板(26)、滑轮(27)、第二拉线(28)、拉环(29)、放置箱(30)、环扣(31)和挡板(32)，推车(1)顶部从左至右依次设置有左侧板(2)、加热箱(3)和右侧板(4)，加热箱(3)内底部设置有加热器(5)，加热箱(3)顶部均匀间隔地设置有出气管(6)，出气管(6)与加热箱(3)连通，左侧板(2)右侧中部设置有第一电机(7)，第一电机(7)的后侧连接有圆盘(8)，圆盘(8)的后侧铰接连接有连杆(9)，连杆(9)的右端连接有拉绳(10)，右侧板(4)的左侧中部设置有固定轴(11)，固定轴(11)上均匀铰接连接有摆动叶片(12)，摆动叶片(12)位于出气管(6)正上方，摆动叶片(12)顶端与拉绳(10)连接，最右端的摆动叶片(12)与右侧板(4)的左侧之间连接有第一弹簧(13)，第一电机(7)的上方左侧板(2)的右侧水平设置有第一滑轨(14)，第一滑轨(14)右端与右侧板(4)左侧连接，第一滑轨(14)上滑动式连接有第一滑块(15)，第一滑块(15)左端与左侧板(2)之间连接有第二弹簧(24)，第一滑块(15)顶端连接有第一齿条(16)，第一滑轨(14)上方的左侧板(2)的右侧转动式连接有齿轮(17)，齿轮(17)与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成峰，
申请(专利权)人：浙江洲隆机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33