【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术属于铸造
，具体涉及一种高性能发动机合金缸套离心铸造工艺。
技术介绍
发动机合金缸套铸造过程至少包括设计毛坯加工余量，孕育，浇注等步骤。目前的发动机合金缸套浇注工艺中，制成的缸套铸件成品硬度和韧度都远远不够，需进一步加工，不仅铸造工序繁琐，影响产能，同时铸件的精度无法得到有效保证，废品率较高。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述技术问题，本专利技术的目的在于，提供一种高性能发动机合金缸套离心铸造工艺，可直接铸造出发动机合金缸套铸件，加工制作工艺简单。本专利技术提供的高性能发动机合金缸套离心铸造工艺，包括以下步骤: (1)优化设计毛坯加工余量，提高成形件截面组织均匀性，毛坯外圆加工余量单边不少于2.5毫米，内腔余量单边不少于3.0毫米； (2)在满足材料以重量百分比计基本化学成分:C3.2?3.5，Si 1.8?2.2,Mn 0.6?1.0, P 0.3?0.5，S < 0.12，Cr 0.2?0.5，Cu 0.2?0.5，余量为铁的基础上，添加0.05wt.%?0.20wt.%的锡合金化； (3)孕育:总孕育量控制在0.3^0.8wt.%，其中，浇包孕育的孕育量大于等于0.1% ； (4)浇注时，模具内腔涂料厚度控制在1.0毫米以上； (5)浇注完至放水间隔时间为1(Γ25秒；放水激冷时间根据模具温度情况及铸件壁厚确定，保证有足够高的初始浇注模温。本专利技术提供的高性能发动机合金缸套离心铸造工艺，其有益效果在于，克服了现有技术加工过程中工序较多，工作量大的问题，提高了生产效率；通过优化模具设计，...
【技术保护点】
一种高性能发动机合金缸套离心铸造工艺，其特征在于：它包括以下步骤：（1）优化设计毛坯加工余量，提高成形件截面组织均匀性，毛坯外圆加工余量单边不少于2.5毫米，内腔余量单边不少于3.0毫米；（2）在满足材料以重量百分比计基本化学成分：C 3.2～3.5，Si 1.8～2.2，Mn 0.6～1.0，P 0.3～0.5，S≤0.12，Cr 0.2～0.5，Cu 0.2～0.5，余量为铁的基础上，添加0.05wt.％~0.20wt.％的锡合金化；（3）孕育：总孕育量控制在0.3~0.8wt.％，其中，浇包孕育的孕育量大于等于0.1％；（4）浇注时，模具内腔涂料厚度控制在1.0毫米以上；（5）浇注完至放水间隔时间为10~25秒；放水激冷时间根据模具温度情况及铸件壁厚确定，保证有足够高的初始浇注模温。
【技术特征摘要】
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