本实用新型专利技术提供一种轮胎充气保护管套，包括空心轴套、圆柱形框架、气囊和壁板，所述轴套的内壁向外压缩从而在所述轴套内形成弧状空腔，所述弧状空腔通过所述圆柱状框架由气囊密封，所述圆柱状框架位于所述轴套进气口一侧铰接有一对壁板，所述壁板与所述圆柱状框架之间设置有塔簧。采用了上述结构的轮胎充气保护管套，在弧状空腔、气囊和壁板的三重作用下，对气流造成的冲击起到了一个缓冲作用，减小了冲击力对轮胎和充气孔冲击，保证了各个零件的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎充气
，尤其涉及一种可安装在轮胎充气孔上的轮胎充气保护管套。
技术介绍
充气轮胎是用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击，具备如滚动阻力小等优点。随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，且汽车工业的发展带动轮胎技术一直不断地改进与提高。由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研宄的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来。所以轮胎上各个细节都可能影响驾驶人员的人身安全，目前充气轮胎都是由充气装置对准轮胎上的充气孔直接输送气体，但是由于阀门突然关闭或者打气为间断的输送气体，使流速频繁的发生瞬间变化，导致气流产生一个极大的压强波动从而形成一个极大的冲击力，会对阀门和充气孔、以及轮胎等造成极大的冲击，造成损坏，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术为解决目前由于阀门突然关闭或者打气为间断的输送气体从而形成冲击力，会对阀门和充气孔、以及轮胎等造成极大的冲击，造成损坏，影响使用寿命的技术问题，提供一种轮胎充气保护管套。所采用的技术方案:所述轮胎充气保护管套，包括安装在轮胎充气孔上的空心轴套，所述轴套的内壁向外压缩从而在所述轴套内形成弧状空腔，所述轴套的出气口以及进气口的位置处设置有圆柱状框架，所述弧状空腔通过所述圆柱状框架由气囊密封，所述圆柱状框架位于所述轴套进气口一侧铰接有一对壁板，所述壁板与所述圆柱状框架之间设置有塔簧。进一步的，所述轴套的进气口一侧开设有下沉台，所述圆柱状框架的一端顶住所述下沉台，另一端由垫圈紧固在所述轴套的内壁上，保证所述圆柱状框架稳定的安装在轴套内部。优选的，所述圆柱状框架包括左右两个圆环，且两个圆环由四条横梁连接，保证整体装置的稳定性，且减轻整体装置的重量，更易携带。优选的，所述进气口直径大于所述出气口直径，气流大口径进入，小口径出去，可进一步起到缓冲作用。优选的，所述的一种轮胎充气保护管套还包括过渡管，所述过渡管与所述轴套螺栓连接，便于所述轴套与轮胎充气孔连接。有益效果:采用了上述结构的轮胎充气保护管套，在弧状空腔、气囊和壁板的三重作用下，对气流造成的冲击起到了一个缓冲作用，减小了冲击力对轮胎和充气孔冲击，保证了各个零件的使用寿命。【附图说明】图1是本技术一种轮胎充气保护管套的结构示意图；图2是圆柱状框架的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细的描述。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件以及功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。如图1所示，提供一种轮胎充气保护管套，包括空心轴套1、圆柱形框架2、气囊3和壁板4，所述空心轴套I的出气口位置设置有过渡管5，所述过渡管5与所述空心轴套I螺栓连接。所述空心轴套I可通过所述过渡管5直接安装在轮胎的充气孔上，拆卸方便。所述空心轴套I的内壁向外压缩，在轴套I的内部一个形成弧状空腔6，即轴套I的内壁是向外凹陷的，所述弧状空腔6不仅起到缓冲作用，还为气囊3提供活动空间。所述圆柱形框架2安装在所述空心轴套I内部，一端抵在轴套I的进气口 7，另一端抵在出气口8上，所述圆柱状框架2包括左右两个圆环，且两个圆环由四条横梁连接，相邻横梁之间的间距相等。所述圆柱形框架2将所述气囊3的两端压在所述空心轴套I的内壁上，以封堵住所述弧状空腔6。所以当气流由进气口 7进入时，对所述气囊3产生一个冲击力，使得气囊3受力向弧状空腔6内变形凸出，从而对气流造成的冲击起到了一个缓冲作用。所述圆柱状框架2位于所述轴套进气口 7 —侧铰接有一对壁板4，所述壁板4与所述圆柱状框架2之间设置有塔簧9，同时在冲击力的作用下，推动壁板4克服塔簧9作用力以铰接轴为中心向所述弧状空腔6摆动，对气流也起到了一个缓冲作用。所述轴套I的进气口 7 —侧开设有下沉台，所述圆柱状框架2的一端坐落在所述下沉台上，另一端由垫圈10紧固在所述轴套I的内壁上，保证所述圆柱状框架2稳定的安装在轴套I内部。优选的，所述进气口 7直径大于所述出气口直径8，气流大口径进入，小口径出去，可进一步起到缓冲作用，。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本技术的精神实质与原理下所做的改变，修饰，替代，组合，简化，均应为等效的置换方式，都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种轮胎充气保护管套，其特征在于，包括安装在轮胎充气孔上的空心轴套，所述轴套的内壁向外压缩从而在所述轴套内形成弧状空腔，所述轴套的出气口以及进气口的位置处设置有圆柱状框架，所述弧状空腔通过所述圆柱状框架由气囊密封，所述圆柱状框架位于所述轴套进气口一侧铰接有一对壁板，所述壁板与所述圆柱状框架之间设置有塔簧。2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气保护管套，其特征在于，所述轴套的进气口一侧开设有下沉台，所述圆柱状框架的一端顶住所述下沉台，另一端由垫圈紧固在所述轴套的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种轮胎充气保护管套，其特征在于，所述圆柱状框架包括左右两个圆环，且两个圆环由四条横梁连接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎充气保护管套，其特征在于，所述进气口直径大于所述出气口直径。5.根据权利要求1所述的一种轮胎充气保护管套，其特征在于，还包括过渡管，所述过渡管与所述轴套螺栓连接。【专利摘要】本技术提供一种轮胎充气保护管套，包括空心轴套、圆柱形框架、气囊和壁板，所述轴套的内壁向外压缩从而在所述轴套内形成弧状空腔，所述弧状空腔通过所述圆柱状框架由气囊密封，所述圆柱状框架位于所述轴套进气口一侧铰接有一对壁板，所述壁板与所述圆柱状框架之间设置有塔簧。采用了上述结构的轮胎充气保护管套，在弧状空腔、气囊和壁板的三重作用下，对气流造成的冲击起到了一个缓冲作用，减小了冲击力对轮胎和充气孔冲击，保证了各个零件的使用寿命。【IPC分类】B60S5-04【公开号】CN204432631【申请号】CN201520016709【专利技术人】姜利, 李春 【申请人】姜利【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎充气保护管套，其特征在于，包括安装在轮胎充气孔上的空心轴套，所述轴套的内壁向外压缩从而在所述轴套内形成弧状空腔，所述轴套的出气口以及进气口的位置处设置有圆柱状框架，所述弧状空腔通过所述圆柱状框架由气囊密封，所述圆柱状框架位于所述轴套进气口一侧铰接有一对壁板，所述壁板与所述圆柱状框架之间设置有塔簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜利，李春，
申请(专利权)人：姜利，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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