燕尾形导轨面履带芯铁制造技术

橡胶履带用的燕尾形导轨面履带芯铁有中心部的抗磨层，定位导向角，突筋和增粘槽，主要是导轨面一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状，上下导轨面４的箭头燕尾形反向布置，即旋转重合。因此主要克服了已有技术中机器支重轮陷入间隙的轴向摇摆及其带来的机器振动大、噪音大的弊端。同时满足了履带更小弯曲半径的要求，从而使机器更紧凑。更适合较大型工程机械使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术在国际专利分类表中，属于机动车、挂车小类，即B62D，特别涉及橡胶履带用芯铁，即B62D55/20。
技术介绍
目前国内外橡胶履带用芯铁由金属锻造或铸造制成，在于满足驱动、与钢帘的粘接以及导轨作用。在大功率传动时，传统芯铁之间极易串动，导轨面和驱动面较快磨损，从而改变了啮合性能。传统芯铁还易与钢帘脱离，使得履带的力传递失效，以及芯铁上下翼的弯曲变形。本公司的200520115985.9号专利申请技术，基本克服了上述缺点。但是由于相邻芯铁导轨面之间有较大的间隙，因此支重轮容易陷入该间隙而轴向摆动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种橡胶履带用的燕尾形导轨面履带芯铁。它不仅能避免芯铁间串动，延长了寿命，更适合大功率传动的橡胶履带，而且可避免支重轮的轴向摆动。公开新的技术方案如下一种燕尾形导轨面履带芯铁，上下两翼部的正面有突筋，背面有增粘槽，翼部与中心部之间的正面有上、下导轨，背面有上下对称的定位导向角，所说上下导轨面和中心部的驱动面有抗磨层，特征在于导轨面的一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状，上下导轨面的箭头燕尾形反向布置，相邻导轨面箭头燕尾的端部在垂直方向的投影互相叠合。按照该方案制造的样品经试用，不仅可适合大功率传动的要求，而克服了机器的支重轮陷入导轨面间隙而轴向摆动的弊端，因而机器运行平稳，噪音小，不易磨损，较大延长了寿命，还能满足履带更小弯曲半径的要求，使结构更紧凑。更适合较大型的工程机械使用。附图说明图1为已有技术示意图。图2为图1的A-A剖视图。从图中可以看出支重轮陷入间隙的状况。图3为本技术的示意图。图4为图3的B-B剖视图。其中1、芯铁 2、突筋 3、支重轮，虚线表示 4、导轨面定位导向角、增粘槽已申请专利，这里视作已有技术未画出。具体实施方式一种橡胶履带用的燕尾形导轨面履带芯铁1，上下两翼部的正面有突筋2，背面有增粘槽，翼部与中心部之间的正面有上、下导轨，背面有上下对称的定位导向角，所说上下导轨面4和中心部的驱动面有抗磨层，所说导轨面4的一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状。上下导轨面4的箭头燕尾形反向布置，即旋转重合；相邻导轨面箭头燕尾的端部在垂直方向的投影互相叠合。这样机器的支重轮3始终在导轨面4上平稳滚动，克服了已有技术中支重轮陷入间隙的轴向摇摆及其带来的机器振动大、噪音大的弊端。权利要求一种燕尾形导轨面履带芯铁(1)，上下两翼部的正面有突筋(2)，背面有增粘槽，翼部与中心部之间的正面有上、下导轨，背面有上下对称的定位导向角，所说上下导轨面(4)和中心部的驱动面有抗磨层，其特征是所说导轨面(4)的一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状，上下导轨面(4)反向布置，相邻导轨面箭头燕尾的端部在垂直方向的投影互相叠合。专利摘要橡胶履带用的燕尾形导轨面履带芯铁有中心部的抗磨层，定位导向角，突筋和增粘槽，主要是导轨面一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状，上下导轨面4的箭头燕尾形反向布置，即旋转重合。因此主要克服了已有技术中机器支重轮陷入间隙的轴向摇摆及其带来的机器振动大、噪音大的弊端。同时满足了履带更小弯曲半径的要求，从而使机器更紧凑。更适合较大型工程机械使用。文档编号B62D55/20GK2920786SQ20062010601公开日2007年7月11日 申请日期2006年7月22日 优先权日2006年7月22日专利技术者马沙, 林春明 申请人:嘉兴泰特橡胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燕尾形导轨面履带芯铁（１），上下两翼部的正面有突筋（２），背面有增粘槽，翼部与中心部之间的正面有上、下导轨，背面有上下对称的定位导向角，所说上下导轨面（４）和中心部的驱动面有抗磨层，其特征是：所说导轨面（４）的一端呈燕尾形，另一端呈与燕尾匹配的箭头状，上下导轨面（４）反向布置，相邻导轨面箭头燕尾的端部在垂直方向的投影互相叠合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马沙，林春明，
申请(专利权)人：嘉兴泰特橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]