本实用新型专利技术公开了一种新型圆锥滚子轴承，包括内圈、外圈、若干圆锥滚子、保持架，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。本实用新型专利技术可改善轴承转动摩擦接触条件，有利于大幅度降低轴承摩擦力，延长轴承寿命，提高转速，减少了轴承工作时的摩擦和发热量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及圆锥滚子轴承，具体涉及一种新型圆锥滚子轴承。
技术介绍
众所周知，轴承是一种常规的标准件，其中的圆锥滚子轴承由于能同时承受轴向和径向的推力且体积小而被广泛使用。但长期以来由于受其结构和制造精度的限制，一般用于中低速重载行业，但近来随着其相关技术的不断突破，其制造精度和转速都有了较大的提高，其较小的体积和优良的性能正受到广大汽车制造业的关注，因此开发低噪音、高速圆锥滚子轴承是轴承行业长期以来一直在努力攻克的难题。圆锥滚子轴承的问世，其优点直接来源于轴承结构设计本身。这种轴承通常是有四个零件组成，即圆锥内圈、在内圈上靠框形保持架维持一列滚子，以及外圈。同一轴承的内圈和外圈可以是装配的、也可以是分离的。后者在装配到轴上或轴承座中都是方便的。就其轴承特点来说，圆锥滚子轴承可承受径向负荷、轴向负荷，或者两者的综合负荷。另一方面，就其体积而言，滚动体在负荷作用下产生的线接触，赋予圆锥轴承的最大负荷承载能力，同时圆锥滚子轴承能够优越地替代不同类型轴承的组合，以承受各种齿轮的轴向和径向负荷，因而在轴承具有相同寿命的情况下，圆锥轴承所占的空间，要比圆柱滚子和球一组组合轴承的体积小得多。同时轴承也具有刚性大、性能好等优点，所以它被广泛用于以汽车为主的所有机械传动。与此同时，由于圆锥滚子轴承的特殊结构，虽然具有上述许多优点和特点，但也伴随着不可避免的缺点。内圈、外圈与圆锥滚子之间相互间伴有滑动，所以比同尺寸的球轴承摩擦力矩要大的多；其次受现行产品设计方法的局限性，更加导致轴承运行的摩擦加大，因而它通常只能适用于中低速场合使用，这种缺点对市场和用户越来越用于高速场合是致命的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种运转灵活、摩擦阻力低的新型圆锥滚子轴承。本技术采用的技术方案如下。一种新型圆锥滚子轴承，包括:内圈，其在其在外周面上形成内圈滚道面，其小径侧具有内圈外凸缘，其大径侧具有内圈内凸缘；外圈，其在内周面上形成外圈滚道面；若干圆锥滚子，所述圆锥滚子沿周向配置且在内圈滚道面与外圈滚道面之间自由地滚动；保持架，保持架利用形成在其多个支柱与小径侧圆环部及大径侧圆环部之间的多个兜孔保持所述圆锥滚子，其中，所述小径侧圆环部及大径侧圆环部沿轴向环形阵列配置，所述多个支柱将所述大径侧圆环部与小径侧圆环部沿轴向连结，并沿周向大致等间距地设置。圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。进一步，各弧线的弦的中心到弧的最高点之间的距离为0.2-0.5 μπι。进一步，圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为线段，所述线段与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线相切；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。进一步，圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为弧线，所述弧线与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线顶点相接触且凸出方向相同且其弧度小于该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线的弧度；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。进一步，保持架的外端的外侧面设有外密封套。进一步，外密封套与外圈之间不接触，外密封套的外周表面任意一点距离主轴的中轴线的距离小于外圈的外周表面任意一点距离主轴的中轴线的距离。进一步，保持架的内端的外侧面设有内密封套。进一步，内密封套与外圈之间不接触，内密封套的外周表面任意一点距离主轴的中轴线的距离小于外圈的外周表面任意一点距离主轴的中轴线的距离。本技术的有益效果如下。专利技术人通过大量的试验研宄，发现了长期以来造成摩擦的主要原因是由于圆锥滚子与内圈、外圈接触面积大造成的。本技术将圆锥滚子轴承的内圈、外圈与圆锥滚子的接触由面接触改为光滑的单点接触，通从而减少接触点数量，根本上改善了轴承转动摩擦接触条件，有利于大幅度降低轴承摩擦力，延长轴承寿命，提高转速。大大减少了轴承工作时的摩擦和发热量。本技术通过改变圆锥滚子、内圈、外圈零件的相关尺寸，为润滑油流动提供更大的通道，达到进一步改善轴承的润滑情况和工作状况，可综合提高轴承在工作时的旋转灵活性、平稳性，并有效降低噪音。设置了内密封套、外密封套，可有效防止粉尘进入轴承内部，提高了轴承的精度和应用范围。内密封套、外密封套与外圈不接触且其外周表面低于外圈的外周表面，使外圈轴向运动不影响内密封套、外密封套的密封性，提高了密封性能。本技术能够适合于用作在一般的工业机械、在汽车中所使用的圆锥滚子轴承。【附图说明】图1是本技术一个较佳实施例的结构示意图。图2是图1A部分的局部放大图。图3是本技术另一较佳实施例的结构示意图。图4是图3Β部分的局部放大图。其中:内圈-1 ;内圈滚道面-101 ;内圈外凸缘-11 ;内圈内凸缘-12 ;保持架_2 ;小径侧圆环部-21 ;大径侧圆环部-22 ;外圈-3 ;外圈滚道面-301 ;圆锥滚子-4 ;滚动面-41 ；弧线-42 ;线段-43 ;弧线-44 ;内密封套-5 ;外密封套_6 ;支柱-7 ;主轴的中轴线_8。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型圆锥滚子轴承，包括：内圈，其在其在外周面上形成内圈滚道面，其小径侧具有内圈外凸缘，其大径侧具有内圈内凸缘；外圈，其在内周面上形成外圈滚道面；若干圆锥滚子，所述圆锥滚子沿周向配置且在内圈滚道面与外圈滚道面之间自由地滚动；保持架，保持架利用形成在其多个支柱与小径侧圆环部及大径侧圆环部之间的多个兜孔保持所述圆锥滚子，其中，所述小径侧圆环部及大径侧圆环部沿轴向环形阵列配置，所述多个支柱将所述大径侧圆环部与小径侧圆环部沿轴向连结，并沿周向大致等间距地设置， 其特征在于：圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王名国，
申请(专利权)人：高唐县浩瑞汽车轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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