【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向拉杆长度调整机构，属于汽车转向
技术介绍
现有的重型汽车转向横、直拉杆由中间钢管、球铰链接头总成通过螺纹连接，两端由夹紧卡箍、螺栓、螺母紧固而组成。由于结构设计的需要，中间钢管往往会被做成不同的形状，新车装配或用户因维修需要为把拉杆调整到合适的长度，需要把两端卡箍松开才能调整，若中间钢管落差较大、形状较复杂，由于空间较小，则需把转向拉杆从转向摇臂和转向节臂上拆除下来进行调整，故工作量大且操作烦琐。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种结构合理、操作简便、安全、可靠的转向拉杆调整机构。本技术是通过以下技术方案完成的。该调整机构主要由球铰链接头总成、转向拉杆、紧固螺栓和夹紧卡箍组成，其中，在一球铰链接头总成的螺纹杆与转向拉杆之间安装一个带有螺纹的调整接杆，另一球铰链接头总成与转向拉杆连接。本技术将一球铰链接头总成与转向拉杆之间安装带有螺纹的调整接杆，解决了现有技术长度调整时，需把拉杆从转向摇臂和转向节臂上拆除下来才能进行的烦琐操作的缺陷；使用本技术只需把装有调整接杆端的夹紧卡箍松开，旋转调整接杆，即可把转向拉杆总成调整到合适的长度。具有结构合理、构思巧妙、操作简单、安全、可靠等优点。附图说明附图为本技术的结构示意图。其中，1、调整接杆，2、夹紧卡箍，3、紧固螺栓，4、螺母，5、转向拉杆，球铰链接头总成A，球铰链接头总成B。<五)具体实施方式实施例结构如附图所示，由球铰链接头总成A、球铰链接头总成B、转向拉杆5、紧固螺栓3、螺母4、调整接杆1和夹紧卡箍2组成，将转向拉杆5一端与球铰链接头总成B连接，另一端通...
【技术保护点】
一种转向拉杆调整机构，主要由球铰链接头总成、转向拉杆、紧固螺栓和夹紧卡箍组成，其特征在于，在一球铰链接头总成的螺纹杆与转向拉杆之间安装一个带有螺纹的调整接杆，另一球铰链接头总成与转向拉杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠湘，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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