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中柱车箱制造技术

技术编号:1165064 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种中柱车箱,包括车箱和中柱两大部分,其特征在于:中柱垂直于车箱底板,安装在车箱底板两条对角线的中心位置,在中柱高出车箱围栏的上段系绳拉向围栏捆物。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及于各种运载装货机动车箱,尤其是汽车、拖拉机等颠跛厉害的机动车箱。现有的车箱有两大类一类是敞篷式,一类是加篷式。加篷式运载装货比较安全,缺点是加大造价成本;敞篷式造价成本较低,但安全性较差,运载装货捆扎麻烦,用绳量大,并且车在运输途中易前后左右倾斜,常见一些货车,当货物堆码较高时,货物很难与地面保持垂直的运到目的地,给安全运输造成隐患。本技术的专利技术的目的在于克服上述两类车箱的不足,从而提供一种低廉的成本和安全运货的新型车箱。本技术提出的专利技术目的是通过下列技术方案加以实现的。本技术的中柱车箱,包括车箱和中柱,中柱为适当直径的有较强韧性铁柱,铁柱垂直于车箱的底板,安装在车箱两条对角线的中点,铁柱在底板的安装位置,可通过紧固件固定,或焊牢不动,也可在底板上做一个插孔,需要时,将铁柱插上即可。铁柱采用多段连接式,根据需要而加长,铁柱的顶端钻孔,在捆扎货物时,通过铁柱顶端的孔系绳捆物。本技术与现有的车箱相比具有下述优点1、当货物堆放较高时,通过中柱系绳捆物节约绳索。2、这样系绳捆物容易一次捆牢,货物在运输途中不致倾斜。 附图说明如下图1为本技术的中柱车箱的总体结构示意图图2为本技术的中柱车箱的俯视图图3为本技术的中柱车箱的侧视图本技术的中柱车箱将结合附图作进一步详述本技术的中柱车箱包括两大部分。一是中柱部分,二是车箱部分。车箱是现有各类型敞篷式车箱。中柱是本技术安装在车箱上的一个部件。中柱的安装垂直于车箱底板,安装位置在车箱底板的两条对角线的中点。见俯视图(图2)。安装方法有三种一是将中柱直焊接在底板上;二是用紧固件将中柱固定在底板上;三是将中柱插在底板上。第三种方法只需在中柱要插进的位置焊上一个高约20公分的铁座插孔,插孔的内径略大于中柱的插入部分的外径即可。中柱的长度略高于车箱的围栏门,这个高度可因车型而不同,考虑到货物堆码会有高有低,解决的办法有二种见侧视图(图3)。一是将中柱一次做成最大限度的高度,在中柱高出围栏的上段每间隔一定距离钻上一个孔,以解决货物堆码不同高度捆扎的需要。二是将中柱高出围栏上段做成可折迭式,同样可以解决货物堆码不同高度的捆扎货物的需要。权利要求1.一种中柱车箱,包括车箱和中柱两大部分,其特征在于中柱垂直于车箱底板,安装在车箱底板两条对角线的中心位置,在中柱高出车箱围栏的上段系绳拉向围栏捆物。专利摘要本技术涉及于运载装货的机动车中柱车箱,尤其是汽车,拖拉机等颠跛厉害的机动车箱。该中柱车箱,包括中柱和车箱两大部分,车箱为现有的各型敞篷式车箱,中柱为适当直径的有较强韧性的铁柱,铁柱垂直于车箱的底板,安装在车箱两条对角线的中点,中柱高出车箱的围栏段有若干钻孔,在货物堆码较高时,通过这些孔系绳捆物。本技术的中柱车箱有技术简单,造价低廉,提高载货的安全性的优点,具有较好的实用价值。文档编号B62D33/02GK2212540SQ9423694公开日1995年11月15日 申请日期1994年8月4日 优先权日1994年8月4日专利技术者刘顺和 申请人:刘顺和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘顺和
申请(专利权)人:刘顺和
类型:实用新型
国别省市:

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