飞机管线加油车智能管理系统技术方案

一种飞机管线加油车智能管理系统。其包括多个管线加油车辆状态信息采集设备、无线传输网络、地面接收设备与上位机、有线传输网络和后台数据信息分析处理显示设备；本发明专利技术效果：可对飞机管线加油车的位置信息、运行状态、作业状态进行实时、自动监测，从而大大提高了机场对飞机管线加油车的管理效率。可对飞机管线加油车的服务数据(主要包含操作人员信息、输油量信息等)进行采集与实时传输，同时能够将与之对应的航班信息存储到后台数据库中，或传输给航空公司与油料公司，为航空公司及油料公司日后的收费提供依据。可提供统计数据，与机场航班运行保障标准进行对比，为机场地面服务评估提供依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空应用
，特别是涉及一种飞机管线加油车智能管理系统。
技术介绍
近年来，随着我国航空事业的快速发展，各个机场的年吞吐量逐年增加，而客机对于地面保障和服务的需求也越来越多。其中，飞机管线加油车作为客机运行过程中必备的一种机场地面特种车辆，相应的服务次数也会逐渐增加。截止目前，机场对于飞机管线加油车的监控、管理、调度以及该车辆对客机的服务作业过程的统计主要还是依靠传统人工方式进行。采用这种方式时，管理、运行调度效率低，机场运营的人工成本较大；同时，航空公司与油料公司在航油费用结算上往往存在分歧，缺乏客观的监测统计数据。由于机场停机坪面积大、特种车辆多、机动性强、干扰信号多，因此在机坪范围内，采集飞机管线加油车的位置、状态信息，并实时传输给地面车辆调度中心的技术难度很大。至今，还没有一款产品可以作为用于对飞机管线加油车自身运行状态与作业服务状态进行实时监测的计量管理装置。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种飞机管线加油车智能管理系统。为了达到上述目的，本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统包括:多个管线加油车辆状态信息采集设备、无线传输网络、地面接收设备与上位机、有线传输网络和后台数据信息分析处理显示设备；其中:每辆飞机管线加油车上均安装一台管线加油车辆状态信息采集设备，地面接收设备与上位机安装在监控中心；多台管线加油车辆状态信息采集设备与地面接收设备与上位机通过无线传输网络连接；地面接收设备与上位机与后台数据信息分析处理显示设备通过有线传输网络连接。所述的管线加油车辆状态信息采集设备包括:车辆定位模块、车辆OBD总线信息传输模块、身份识别模块、微处理器、数据信息传输模块与传感器模块；其中:车辆定位模块、车辆OBD总线信息传输模块、身份识别模块、数据信息传输模块、传感器模块均与微处理器通过串口 /CPU总线相连接；所述的车辆定位模块为定位信息采集装置，其上安装有定位天线；所述的车辆OBD总线信息传输模块为飞机管线加油车上的OBD总线接口电路；所述的身份识别模块包括:读卡器、RFID识别器、指纹识别器、条形码扫描器、二维码扫描器；用于获取飞机管线加油车操作人员信息；所述的微处理器为以微处理器为核心的微控制器电路，用于控制车辆定位模块、数据信息传输模块和传感器模块，读取车辆OBD总线传输模块和身份识别模块的数据，完成数据采集、数据传输和身份识别等操作；同时，能够依据传感器模块传来的数据，对飞机管线加油车的服务过程进行计时统计；所述的数据信息传输模块为无线数据收发电路，其上安装有无线传输天线，与地面接收设备与上位机通过无线传输网络相连接，完成管线加油车辆状态信息采集设备与后台服务数据分析处理显示设备的通信；其包括传感网收发模块、无线局域网收发模块、GPS模块、3G模块、数字集群收发模块；所述的传感器模块包括:信号采集器、地井软管接嘴传感器、加油接嘴传感器；上述传感器经由信号线与信号采集器的模拟量采集接口或频率信号采集接口相连接，信号采集器通过串口总线或CPU总线与微处理器相连接。所述的地井软管接嘴传感器与加油接嘴传感器选用:接触式传感器或接近式传感器，包括行程开关、二维矩阵式、光电式、差动变压式、干簧管、霍尔式位置传感器，分别安装在飞机管线加油车的地井软管接头安放座、卷盘压力加油接嘴安放座内，用于检测飞机管线加油车的作业状况。所述的地面接收设备与上位机由地面收发设备和一台上位计算机组成，所述的地面收发设备包括:收发天线、无线传输模块、微处理器和有线网络接口 ；其中:无线传输模块和有线网络接口与微处理器通过串口总线或CPU总线相连接；收发天线安装在无线传输模块上，连接至无线传输网络，实现与管线加油车辆状态信息采集设备之间的通信；有线网络接口与上位计算机通过有线传输网络相连接；地面收发设备的主要功能是完成管线加油车辆状态信息采集设备的无线信号与上位计算机可识别的有线信号之间的通信协议转换。所述的后台数据信息分析处理显示设备包括:显示设备、有线网络接口、服务器、外部网络接口、机场生产调度网络、数据库和机场运行数据库；其中，服务器分别与显示设备、有线网络接口和外部网络接口通过总线相连，外部网络接口通过有线网络与机场生产调度网络相连接；服务器通过有线网络接口与地面收发设备通信，并将采集的飞机管线加油车的运行状态信息和服务过程信息存储至数据库；外部网络接口与机场生产高度网络相连，其从机场运行数据库中实时读取航班信息与机场运行数据，据此及时调度飞机管线加油车。本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统有益效果是:首先，本专利技术可对飞机管线加油车的位置信息、运行状态、作业状态进行实时、自动监测，从而大大提高了机场对飞机管线加油车的管理效率。其次，本专利技术可对飞机管线加油车的服务数据(主要包含操作人员信息、输油量信息等)进行采集与实时传输，同时能够将与之对应的航班信息存储到后台数据库中，或传输给航空公司与油料公司，为航空公司及油料公司日后的收费提供依据。最后，可提供统计数据，与机场航班运行保障标准进行对比，为机场地面服务评估提供依据。【附图说明】图1为本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统示意图；图2为本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统中管线加油车辆状态信息采集设备结构示意图；图3为本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统中传感器模块结构示意图；图4为本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统中地面收发设备结构示意图；图5为本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统中后台数据信息分析处理显示设备结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统进行详细说明。如图1所示，本专利技术提供的飞机管线加油车智能管理系统包括:多个管线加油车辆状态信息(主要包括自身运行状态与服务作业过程中相关数据)采集设备1、无线传输网络2、地面接收设备与上位机3、有线传输网络4和后台数据信息分析处理显示设备5 ;其中:每辆飞机管线加油车上均安装一台管线加油车辆状态信息采集设备1，地面接收设备与上位机3安装在监控中心；多台管线加油车辆状态信息采集设备I与地面接收设备与上位机3通过无线传输网络2连接；地面接收设备与上位机3与后台数据信息分析处理显示设备5通过有线传输网络4连接。所述的管线加油车辆状态信息采集设备I为车载无线数据采集装置，其主要功能:车辆状态信息采集与相关数据信息的发送；所述的无线传输网络2主要包括:无线局域网(WLAN)、无线传感网(WSN)、数字集群网、模拟集群网、全球移动通信系统(GSM)网络、第三代移动通信技术(3G)网络和第四代移动通信技术(4G)网络，机场可依据自身的环境条件选择适合自身的无线传输网络；所述的地面接收设备与上位机3为无线数据集中接收装置，其主要功能:车辆状态信息数据的接收、信息的打包上传与OBD管理调度命令的下放；所述的有线传输网络4包括:局域网(LAN)、城域网(MAN)、现场总线网络(包括CAN总线、MOBDus总线、Longworks总线等)、光纤环网、以太环网等；所述的后台数据信息分析处理显示设备5为后台处理计算机，其主要功能:信息数据的分析处理、显示、存储、控制，为飞机管线加油车的管理、运行调度以及后续相关费用结算提供数据信息。如图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机管线加油车智能管理系统，其特征在于：其包括：多个管线加油车辆状态信息采集设备(1)、无线传输网络(2)、地面接收设备与上位机(3)、有线传输网络(4)和后台数据信息分析处理显示设备(5)；其中：每辆飞机管线加油车上均安装一台管线加油车辆状态信息采集设备(1)，地面接收设备与上位机(3)安装在监控中心；多台管线加油车辆状态信息采集设备(1)与地面接收设备与上位机(3)通过无线传输网络(2)连接；地面接收设备与上位机(3)与后台数据信息分析处理显示设备(5)通过有线传输网络(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姬雨初，王鹏鹏，张积洪，王阳，费春国，陈维兴，黄哲理，李龙顺，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津;12