车辆底板制造技术

一种车辆底板，其具有一个或多个肋部，所述肋部从一个或多个弯曲部分延伸至围绕所述弯曲部分的基本水平部分，所述弯曲部分向下或向上突出，该车辆底板包括：　　　　与基本水平部分相连的垂直壁部分；　　　　其中，至少一个肋部从所述弯曲部分开始经由所述基本水平部分延伸至所述垂直壁部分。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆底板结构。
技术介绍
汽车底板结构部件如在日本专利公报JP-A-2000-255454中所述的汽车底板结构部件是已知的，这种部件是高刚性的。上述相关技术中的底板结构部件具有多个弯曲部分，每个弯曲部分均具有一个向下突出的弯曲表面。此外，该底板结构部件具有向上突出的凸起(beads)，这些凸起以这样一种方式形成，即从所述弯曲部分延伸至围绕在弯曲部分外周的平坦设计部分。根据底板结构部件的构造加强了该底板结构部件的刚度以将在底板结构部件中产生的噪音抑制至较低的水平。由于相关技术具有一种简单的结构，其中所述弯曲部分和凸起布置在一个矩形或正方形平板上，因此，这种结构不能被应用到实际的底板构造中。在将这种结构应用到实际的底板构造过程中会产生这样一种情况，即要求有刚度更高的刚度。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过可在实际中应用的车辆底板结构上布置最优的弯曲部分来加强车辆底板结构的刚度。本专利技术提供的一种车辆底板包括弯曲部分，该弯曲部分由基本水平部分包围且向下或向上突出；与所述基本水平部分相连的垂直壁部分；肋部，该肋部从弯曲部分经由基本水平部分而延伸至所述垂直壁部分。此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边茂树，盐崎弘隆，中野恒史，山本崇史，荒川聪，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：