【技术实现步骤摘要】
一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具
本专利技术涉及一种汽车底板焊接夹具，尤其是涉及一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具。
技术介绍
目前，许多汽车生产企业在汽车底板的生产过程中，均需要对其进行焊接。在焊接时需通过焊装夹具进行固定，但是传统的焊接夹具都是对应单一车型的汽车底板，这类单一的焊接夹具在车型进行升级换代后就无利用价值，需要重新制作对应的焊接夹具，从而增加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具，该焊接夹具可以通过自身部件的位置切换实现对衍生车型的通用性，节约生产成本。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现: 一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具，包括固定基座、切换机构和定位机构，所述的切换机构包括设置在固定基座上的直线气缸、导轨滑槽组件和两个切换限位块，所述的定位机构包括气缸固定支架以及设置在气缸固定支架上的定位气缸，所述的气缸固定支架可活动地架设导轨滑槽组件上，在直线气缸的驱动下沿导轨滑槽组件运动，所述的两个切换限位块分别位于导轨滑槽组件的两端，限制气缸固定支架在设导轨滑槽组件上活动的位置。 所述的导轨滑槽组件包括两个平行布置的导轨以及设置于导轨上滑块，该滑块与导轨设有相互匹配的滑槽，使得滑块可沿导轨滑动，所述的气缸固定支架与两块位于导轨上的滑块固定连接。 所述的滑块上设置有润滑油加注口，该润滑油加注口连通至滑块内部与导轨的接触面。 与现有技术相比，本专利技术具有以下优点...
【技术保护点】
一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具，包括固定基座、切换机构和定位机构，其特征在于，所述的切换机构包括设置在固定基座上的直线气缸、导轨滑槽组件和两个切换限位块，所述的定位机构包括气缸固定支架以及设置在气缸固定支架上的定位气缸，所述的气缸固定支架可活动地架设导轨滑槽组件上，在直线气缸的驱动下沿导轨滑槽组件运动，所述的两个切换限位块分别位于导轨滑槽组件的两端，限制气缸固定支架在设导轨滑槽组件上活动的位置。
【技术特征摘要】
1.一种用于生产原型车及其衍生车型底板的通用焊装夹具，包括固定基座、切换机构和定位机构，其特征在于，所述的切换机构包括设置在固定基座上的直线气缸、导轨滑槽组件和两个切换限位块，所述的定位机构包括气缸固定支架以及设置在气缸固定支架上的定位气缸，所述的气缸固定支架可活动地架设导轨滑槽组件上，在直线气缸的驱动下沿导轨滑槽组件运动，所述的两个切换限位块分别位于导轨滑槽组件的两端，限制气缸固定支架在设导轨滑槽组件上活动的位...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚烨，杨扬，郑诗鸿，吴文胜，
申请(专利权)人：上海安莱德汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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