【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别是一种汽车发电机。
技术介绍
汽车发电机整流桥支架是汽车发电机中心零部件，它通过与正负极板以及相应的二极管和三极管等电子元件连接组成发电机整流桥，在发电机总装时，整流桥通过厚度为0.6毫米铍青铜材质的弓形弹片与碳刷架碰触式连接导通，铍青铜材质的弓形弹片与碳刷架连接导通存在一些缺陷:( I)铍青铜材质的弓形弹片与碳刷架连接导通在长时间使用过程中，弹片有疲劳弹性失效现象，导致电路不畅通而出现断路。(2)铍青铜材质的弓形弹片与碳刷架连接导通是通过弓形前端弯曲面与碳刷架碰触接触导通，发电机在工作过程中有震动，碰触点有发热现象致使碳刷架性能受损，缩短发电机使用寿命。(3)铍青铜需要经过热处理才能有理想弹性，热处理条件要求苛刻，要确保热处理均匀才能使弹片有理想的弹性性能，而连接嵌件结构较复杂，弹性要求高的位置又在尖角部位，有弹性过高脆断现象和弹性过小弹力不够现象，严重影响使用性能。(4)铍青铜价格昂贵，成本较高，支架性价比过低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中汽车发电机整流桥支架连接嵌件的不足，提供一种汽车发电机，其使用寿命更长...
【技术保护点】
一种汽车发电机，包括整流桥支架连接嵌件和碳刷架，其特征是，所述的连接嵌件的端部为具有圆孔（2）的反“Z”形结构（1），连接嵌件与碳刷架之间紧固连接，所述的整流桥支架连接嵌件采用紫铜片制作而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李新勇，
申请(专利权)人：张家界长兴汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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