一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构，它包括岩溶层、位于岩溶层上方的硬土层、位于硬土层上方的软土层、铺设在软土层顶部的褥垫层、铺设在褥垫层顶部的路基，所述褥垫层底部的软土层中沿线路方向设有多排旋喷桩，每排旋喷桩包括并排布置的多个旋喷桩，每个旋喷桩的桩底均穿透软土层插入硬土层，每个旋喷桩的桩顶与软土层的顶面平齐，且每个旋喷桩的桩顶连接褥垫层的底部，在硬土层的下部与岩溶层中进行浇筑形成一体式的注浆加固区。本实用新型专利技术可保证软土岩溶地基的稳定性，并能有效控制地基的工后沉降，实现深厚软土岩溶区高速铁路路基的稳定性和变形控制目标。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及岩土工程
，具体地指一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构。
技术介绍
软土地基对路基的危害表现为，地基抗剪强度不足以承受上部结构物的自重和外荷，路基容易产生局部或整体剪切破坏；另外，软土路基的压缩性高，在外部荷载作用下会产生较大的工后沉降和不均匀沉降，影响路基的正常运行。岩溶地基对路基工程的危害，一般表现为溶洞顶板坍塌引起的路基坍陷破坏，并造成路基下沉；由此可见，软土和岩溶地基对路基都具有稳定性问题和沉降问题危害。在深厚软土岩溶地基修建高速铁路，必须对软土和岩溶同时进行处理，除保证路基结构的长期稳定性外，还必须采取加固措施控制路基的工后沉降。目前还没有能同时满足上述要求的路基结构。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构，该结构通过采取合理的加固措施提高深厚软土路基的承载力，并控制工后沉降在规范允许范围以内，同时对岩溶进行处理，能保证路基结构的长期稳定性。为实现此目的，本技术所设计的处理深厚软土岩溶地基的路基结构，它包括岩溶层、位于岩溶层上方的硬土层、位于硬土层上方的软土层，其特征在于:它还包括铺设在软土层顶部的褥垫层、铺设在褥垫层顶部的路基，所述褥垫层底部的软土层中沿线路方向设有多排旋喷粧，所述每排旋喷粧包括并排布置的多个旋喷粧，所述每个旋喷粧的粧底均穿透软土层插入硬土层，所述每个旋喷粧的粧顶与软土层的顶面平齐，且所述每个旋喷粧的粧顶连接褥垫层的底部，在所述硬土层的下部与岩溶层中进行浇筑形成一体式的注浆加固区。所述褥垫层包括底部碎石层、中粗砂层、土木格栅和顶部碎石层，其中，所述底部碎石层铺设在软土层的顶面上，所述中粗砂层铺设在底部碎石层的顶部，所述土木格栅铺设在中粗砂层的顶部，所述顶部碎石层铺设在土木格栅的顶部，所述路基铺设在顶部碎石层的顶部。本技术的原理为:首先对地基表层的深厚软土采用旋喷粧进行地基处理，粧长穿透软土层至硬土层，形成具有整体性、水稳性和一定强度的复合地基，从而提高地基承载力，减少地基不均匀沉降和工后沉降，达到软土加固地基的目的。然后，对深厚软土地基下的岩溶土石分界面采用注浆加固，充填岩溶裂隙、溶洞，堵塞地下水活动空间，形成隔水层，防止因地下水位波动引起岩溶塌陷。注浆隔水层加固厚度不小于10m，其中土石分界面以上不小于3m，以下不小于7m。这样通过对下部岩溶进行注浆加固，保证了岩溶地基的长期稳定性；这样通过对深厚软土的地基处理以及对下部岩溶的注浆处理，达到了对深厚软土岩溶地基的处理，保证了路基的长期稳定性及沉降要求。本技术的有益效果为:本技术对岩溶层进行注浆加固，对软土层采用旋喷粧加固，并且旋喷粧插入硬土层的上部，注浆加固区伸入硬土层下部，同时在软土层和路基之间铺设褥垫层，这种结构形式可保证软土岩溶地基的稳定性，并能有效控制地基的工后沉降，实现深厚软土岩溶区尚速铁路路基的稳定性和变形控制目标。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中旋喷粧的铺设结构俯视图；图3为图1中A部分的放大结构示意图。其中，I一路基、2—软土层、3—硬土层、4一岩溶层、5—土石分界面、6—注楽加固区、7—旋喷粧、8—褥垫层、9一底部碎石层、10—土木格栅、11一中粗砂层、12—顶部碎石层O【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明:如图1?3所示的处理深厚软土岩溶地基的路基结构，它包括岩溶层4、位于岩溶层4上方的硬土层3、位于硬土层3上方的软土层2、铺设在软土层2顶部的褥垫层8、铺设在褥垫层8顶部的路基1，所述褥垫层8 (褥垫层8用于保证粧土共同受力，形成复合地基)底部的软土层2中沿线路方向设有多排旋喷粧7，所述每排旋喷粧7包括并排布置的多个旋喷粧7，所述每个旋喷粧7的粧底均穿透软土层2插入硬土层3，(硬土层3的承载力高，旋喷粧7底坐落在硬土层3中，从而提高旋喷粧7的承载力)所述每个旋喷粧7的粧顶与软土层2的顶面平齐，且所述每个旋喷粧7的粧顶连接褥垫层8的底部，在所述硬土层3的下部与岩溶层4中进行浇筑形成一体式的注浆加固区6。上述一体式的注浆加固区6，能够防止因地下水位波动引起岩溶塌陷。上述技术方案中，所述褥垫层8包括底部碎石层9、中粗砂层11、土木格栅10和顶部碎石层12，其中，所述底部碎石层9铺设在软土层2的顶面上，所述中粗砂层11铺设在底部碎石层9的顶部，所述土木格栅10铺设在中粗砂层11的顶部，所述顶部碎石层12铺设在土木格栅10的顶部，所述路基I铺设在顶部碎石层12的顶部。上述技术方案中，所述多排旋喷粧7中相邻两排旋喷粧7之间的距离相等，所述每排旋喷粧7中并排的相邻两个旋喷粧7之间的距离相等。上述技术方案中，所述多排旋喷粧7中相邻两排旋喷粧7之间的距离等于每排旋喷粧7中并排的相邻两个旋喷粧7之间的距离。上述设计使多个旋喷粧7呈正方形布置形式。这种正方形的布置形式较为简单方便。上述技术方案中，所述每个旋喷粧7的粧径相等，且均为0.5?1.5m，所述每排旋喷粧7中并排的相邻两个旋喷粧7之间的距离等于2?3倍的旋喷粧粧径。粧间距是根据多次工程经验所设置。上述技术方案中，所述底部碎石层9的铺设厚度范围为0.1?0.3m，中粗砂层11的铺设厚度范围为0.05?0.15m，土木格栅10的铺设厚度范围为0.05?0.15m，顶部碎石层12的铺设厚度范围为0.1?0.3m。上述技术方案中，所述旋喷粧7的水泥采用强度等级为P042.5级及以上的普通硅酸岩水泥或矿碴水泥，水泥楽液的水灰比为0.8:1?1:1，该水泥的室内水泥土 28天无侧限抗压强度不小于3.0MPa0上述技术方案中，当软土层2为砂土层、残积层时旋喷粧7水泥的水泥土无侧限抗压强度范围为5?8MPa，旋喷粧7施工时的高压水泥浆压力范围为20?25MPa。[当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构，它包括岩溶层(4)、位于岩溶层(4)上方的硬土层(3)、位于硬土层(3)上方的软土层(2)，其特征在于：它还包括铺设在软土层(2)顶部的褥垫层(8)、铺设在褥垫层(8)顶部的路基(1)，所述褥垫层(8)底部的软土层(2)中沿线路方向设有多排旋喷桩(7)，所述每排旋喷桩(7)包括并排布置的多个旋喷桩(7)，所述每个旋喷桩(7)的桩底均穿透软土层(2)插入硬土层(3)，所述每个旋喷桩(7)的桩顶与软土层(2)的顶面平齐，且所述每个旋喷桩(7)的桩顶连接褥垫层(8)的底部，在所述硬土层(3)的下部与岩溶层(4)中进行浇筑形成一体式的注浆加固区(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥，金海元，周宏元，顾湘生，姚成志，谭远发，冯光胜，高山，时风永，罗和平，李添翼，陈世刚，郭玲玲，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42