【技术实现步骤摘要】
埋入式托梁粧板结构
本技术属于铁路路基结构,特别是涉及用于岩溶强烈发育区的埋入式托梁桩板的路基结构。
技术介绍
随着高速铁路的快速发展,为了确保列车高速、安全及平稳运行,铁路路基结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性。在一些岩溶强烈发育区,岩溶空洞大、溶蚀面低,部分路段岩溶空洞达到二三十米,这对铁路路基构筑提出更高的要求。对于岩溶发育区,铁路路基构筑现采用注浆方案,但是,注浆后的注浆体收缩大,浆液的灌注不易控制,进而难以保证路基的稳定性和轨道的平顺性;而且,填筑路基本体过程中会增加岩溶顶板的附加荷载,加速岩溶塌陷的发生。另外,路基的地基处理多采用桩网结构,采用刚性桩加固,桩顶设褥垫层,垫层内夹铺高强土工格栅,桩网方案中桩间土会承受一定的附加荷载,从而也会对岩溶顶板施加一定的附加荷载,对岩溶的稳定不利,影响路基的稳定性。
技术实现思路
针对岩溶强烈发育区铁路路基构筑中现有技术存在的问题,本技术推出埋入式托梁桩板结构,其目的在于,在与钻孔灌注桩连接的钢筋混凝土托梁上搭接承载板,形成埋入式托梁桩板整体结构,在承载板上填筑路基本体,从而为岩溶发育区构筑的路基增进稳定性,保障高速铁路的安全及平稳运行。本技术涉及的埋入式托梁桩板结构设置在岩溶强烈发育区以构筑路基,包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土托梁和承载板,钻孔灌注桩竖直插入溶洞下稳定岩层内,钢筋混凝土托梁沿路基本体横向将钻孔灌注桩连成整体,钢筋混凝土托梁的两端有垂直向上延伸形成的翼柱,承载板搭接在钢筋混凝土托梁顶部,承载板上部覆盖路基本体。所述的钻孔灌注桩竖直插入岩溶溶洞下稳定岩层内,钻孔灌注桩在路基本体下沿路基纵、横向布 ...
【技术保护点】
一种埋入式托梁桩板结构,设置在岩溶强烈发育区以构筑路基,其特征在于:所述的埋入式托梁桩板结构包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土托梁和承载板,钻孔灌注桩竖直插入溶洞下稳定岩层内,钢筋混凝土托梁沿路基本体横向将钻孔灌注桩连成整体,钢筋混凝土托梁的两端有垂直向上延伸形成的翼柱,承载板搭接在钢筋混凝土托梁顶部,承载板上部覆盖路基本体。
【技术特征摘要】
1.一种埋入式托梁桩板结构,设置在岩溶强烈发育区以构筑路基,其特征在于:所述的埋入式托梁桩板结构包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土托梁和承载板,钻孔灌注桩竖直插入溶洞下稳定岩层内,钢筋混凝土托梁沿路基本体横向将钻孔灌注桩连成整体,钢筋混凝土托梁的两端有垂直向上延伸形成的翼柱,承载板搭接在钢筋混凝土托梁顶部,承载板上部覆盖路基本体。2.根据权利要求1所述的埋入式托梁桩板结构,其特征在于:所述的钻孔灌注桩在路基本体下沿路基纵、横向排列,纵向布设长度为路基本体下岩溶发育区的水平延伸距离,横向布设宽度为路基本体下的基底范围。3.根据权利要求2所述的埋入式托梁桩板结构,其特征在于:所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:隋孝民,庄仲欣,张磊,陆征然,李延民,李波,陈则连,李季宏,李文才,董杰,
申请(专利权)人:铁道第三勘察设计院集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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