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轻便爬楼车制造技术

技术编号:1157274 阅读:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种轻便爬楼车,它由框架、力臂、行星轮组成。由于降低了重心,拉长了力臂,使这种爬楼车在使用时轻便省力所费人力只有重物实际重量的三分之一。又由于增大了行星轮外径,减少了行星轮对楼梯的冲击和摩擦,使小车行走时安静无声。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术属于日常生活用品。现有爬楼小车,如图4所示,是从法国引进。图中用虚线表示载体,W表示物体重心位置,施力部位直接与行星轮轴联接,行星轮前进受阻时,前上方行星轮将更上一台阶,整个行星轮系统绕心轴反时针转过五分之一转,加在框架上的作用力是载荷W的三倍。轮幅与台阶之间的摩擦力也是很大的。因此在用这种爬楼车提重物上下楼时,费力、噪音大。本技术的目的是为了提供一种新型爬楼小车,使得提重物上下楼时,轻便省力,由于增大行星轮直径避免了轮幅与楼梯之间的摩擦力,使噪音减小。本技术利用杠杆原理,以框架与心轴为依托,使载荷重心与支点在受力方向上的垂直距离尽量缩短,从而使重物的重心降低。另外,垂直力臂2与立柱17的组合长度尽量拉长,达到省力的目的。适当加大星轮直径,以减小轮幅对楼梯的冲击与摩擦,整个小车的上部车身由力臂1,垂直力臂2及中间有铰链的人型支撑杆3组成,下部车身由立柱17,行星轮系统,心轴5以及承托重物的框架4组成。小车行走或提升时,施力部位在力臂1的延长线上行星轮系统的心轴中部呈弧型,以降低重心,心轴5与框架4用钢筋7焊接,垂直力臂2与立柱17通过铰链13联接,并嵌入立柱上端部U型槽中,再用小弧板12、13及蝶形螺母14、15固定,立柱17的下端部与框架4焊成一体,支撑杆3的下部也分别与框架4前端两侧相焊接,框架4的底部可以在纵方向上焊以2~4根钢筋,以承托重物。由于重心降低,力臂拔高,在提重物上下楼时,所费人力只有重物实际重量的三分之一。本技术又将行星轮外径适当增大,减少了轮幅对楼梯的冲击和摩擦,使小车行走时,安静无声。本技术有如下附图图1为轻便爬楼车正向示意图。图2为轻便爬楼车俯示图。图3为轻便爬楼车侧示图。图4为已有技术示意图。图1表示了一个本技术的实施例。整个车身由框架4,心轴5,行星轮系统以及水平力臂1,垂直力臂2,人型支撑杆3组成。力臂长为1~1.4米,心轮轮心至水平力臂1的距离为660~770毫米,至框架4后部的距离为300毫米,行星轮系统中,心轮轮心至行星轮轮心距离为180毫米,行星轮直径为80毫米,两个轮轮幅之间的距离为390毫米,框架4的长宽为720×310毫米,心轴5的圆弧型部位,中心往下凹40毫米,圆弧半径为180毫米。心轴5用两支短钢筋7与框架4相焊接,框架底部焊以2根钢筋8,以承托重物,并加固车身,钩子9钩住液化气罐底座内缘,螺钉10压在罐下部过渡带。与螺钉10相配合的螺母,用两支钢筋夹持,并焊接,不仅进一步增加车身的刚度,又稳定了重物本身。立柱17用φ10钢筋制作,水平力臂1的主杆及底框架4,短钢筋7和轮幅都用φ8钢筋焊接,心轴5用φ20园钢,弯曲成型后,再加两端轴颈,轴套11为45号钢加工件,行星轮中心部由薄钢板冲压,两片对焊,其边沿再敷上一圈橡胶。装配成形时,小弧板12与13之间,先加临时薄垫片,然后拧紧蝶形螺母15,接着弯制立柱17上端部的U形槽,并与臂2咬合,既不松又不紧,然后旋松蝶形螺母,再转动活节螺栓,使之下垂。去掉小弧板12与13之间临时垫片,其所留间隙,既可使臂2转动自如,又可在蝶形螺母复原拧紧时,消除临时垫片所留间隙。臂2与主柱17上端U形槽之间,自然产生初应力,使臂2与車身之间增加传递刚性,以利稳定。当爬楼车闲置时,为了节省空间,力臂2可以绕车身上部铰链B-B转动。转动前,先松动蝶形螺母15,活节螺栓14,顺时针转180°,下垂小弧板12就绕着小弧板13转动,这时臂1就搁在车身上,节省了空间,并用钩子16钩住人型杆上端,以便销定,还可以把整个小车挂起来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由行星轮系统和承担重物的框架组成的轻便爬楼车,其特征在于整个小车的上部车身由力臂1,垂直力臂2及中间有铰链的人型支撑杆3组成,下部车身由行星轮系统,心轴5,立柱17及承托重物的框架4组成,小车行走时,施力部位通过力臂1作用在垂直力臂2上。行星轮系统的心轴中部呈弧形,用钢筋7与框架4焊接,垂直力臂2与立柱17通过铰链连接,并嵌入立柱上端部U型槽中,再用小弧板12,13及活节螺栓14,蝶形螺母15固定,立柱17的下端部与框架4焊成一体,支撑杆3的下部分别与框架4的前端两侧焊接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种由行星轮系统和承担重物的框架组成的轻便爬楼车,其特征在于整个小车的上部车身由力臂1,垂直力臂2及中间有铰链的人型支撑杆3组成,下部车身由行星轮系统,心轴5,立柱17及承托重物的框架4组成,小车行走时,施力部位通过力臂1作用在垂直力臂2上。行星轮系统的心轴中部呈弧形,用钢筋7与框架4焊接,垂直力臂2与立柱17通过铰链连接,并嵌入立柱上端部U型槽中,再用小弧板12,13及活节螺栓14,蝶形螺母15固定,立柱17的下端部与框架4焊成一...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛践礼
申请(专利权)人:葛践礼
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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