一种具有新型结构和功能的快递车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有新型结构和功能的快递车，包括驾驶室和货物厢，驾驶室与货物厢内部空间相通，驾驶室设置有送货辅助装置、侧门、快递业务工具收纳装置，侧门设置有定位栓，货物厢设置有货厢门、货厢区域分类分隔装置和标识牌，送货辅助装置包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机、车载通信设备。本实用新型专利技术结构紧凑、新颖，侧门和货厢门可交叉重叠，货物厢分割成可适应各类货物数量、体积变化的空间，便于及时地准确地查找装卸货物，减少失误，简单高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有新型结构和功能的快递车，属于交通运输领域。
技术介绍
现在生活已经进入快节奏时代，为了方便，在收发货物时多选择快递，快递公司及快递员需要及时准确地把货物送到客户手中，就需要快速准确地查找客户信息及货物，而传统的方式是送货员通过清单去逐个查找，这种方法不仅慢，而且容易出错，造成延误，尤其是当送货量庞大时。因而本技术旨在设计一种能根据快速地查找出客户信息及货物的新型结构和功能的快递车。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，结构紧凑，功能模块能有机组合的具有新型结构和功能的快递车。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种具有新型结构和功能的快递车包括驾驶室和货物厢，驾驶室与货物厢内部空间相通，驾驶室设置有送货辅助装置、侧门和快递业务工具收纳装置，送货辅助装置包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机和车载通信设备，货物厢设置有货厢门、货厢区域分类分隔装置和标识牌。作为优选，侧门包括侧门板、侧门推拉轨道和定位栓，侧门推拉轨道安装在驾驶室的两侧，侧门板与侧门推拉轨道相配合，可由定位栓将侧门定位在任意开合位置，便于驾驶员进出驾驶室，便于遮风挡雨和通风透气。作为优选，定位栓可以是电磁定位栓、机械定位栓或手动定位栓。作为优选，快递业务工具收纳装置内设置有笔、快递单和通信工具，当然也可以设置名片、称重计等快递专用设备，提升工作的效率。作为优选，货厢门包括货厢门板和货厢门轨道，货厢门轨道安装在货物厢的两侧，货厢门板与货厢门轨道相配合，可以向前推驾驶室侧门位置与之重叠，便于货物的装卸。作为优选，货厢区域分类分隔装置为柔性网布，便于将货物厢柔性分隔成大小不同并且可变换形状和体积的置物空间，以满足不同送货目的地的货物分类存放，当然货厢区域分类分隔装置也可以是硬质可移动板材或其他材料。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:一是该车配备了快递业务执行所需的信息化设备，包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机、车载通信设备，可提高快递业务质量和效率；二是侧门可由定位栓定位在任意开合位置，便于驾驶员控制车内通风与温度；三是货厢门可向前推到侧门所在位置与之重叠，便于装卸货物；四是货厢内空间分割，可供货物分类放置，提高查找效率；五是柔性货厢空间分割方式可适应各类货物数量、体积变化的需要。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。图2是本技术实施例驾驶室的结构示意图。图3是本技术实施例货物厢的结构示意图。图4是本技术实施例货厢区域分类分隔装置的一种结构示意图。标号说明:1 一驾驶室，2 —货物厢，3 —送货辅助装置，4 一侧门，5 —快递业务工具收纳装置，6 —货单扫描仪，7 —导航仪，8 —公司联网信息交换器，9 一快递单打印机，10 一车载通信设备，11 一货厢门，12 —货厢区域分类分隔装置，13 —标识牌。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1、图2和图3所示，本实施例的具有新型结构和功能的快递车包括驾驶室I和货物厢2，驾驶室I与货物厢2内部空间相通，驾驶室I设置有送货辅助装置3、侧门4和快递业务工具收纳装置5，送货辅助装置3包括货单扫描仪6、导航仪7、公司联网信息交换器8、快递单打印机9和车载通信设备10，货物厢2设置有货厢门11、货厢区域分类分隔装置12和标识牌13。侧门4包括侧门板、侧门推拉轨道和定位栓，侧门推拉轨道安装在驾驶室I的两侧，侧门板与侧门推拉轨道相配合，可由定位栓将侧门定位在任意开合位置，便于驾驶员进出驾驶室，便于遮风挡雨和通风透气。快递业务工具收纳装置5内设置有笔、快递单和通信工具，当然也可以设置名片、称重计等快递专用设备，提升工作的效率。货厢门11包括货厢门板和货厢门轨道，货厢门轨道安装在货物厢2的两侧，货厢门板与货厢门轨道相配合，可以向前推到驾驶室侧门4的位置与之重叠，便于货物的装卸。如图4所示货厢区域分类分隔装置12为柔性网布，便于将货物厢2柔性分隔成大小不同并且可变换形状和体积的置物空间，以满足不同送货目的地的货物分类存放，当然货厢区域分类分隔装置12也可以是硬质可移动板材或其他分隔材料。采用上述结构，先根据货物数量与大小，用货厢区域分类分隔装置12 (柔性网布)把货物厢2分隔成合适的大小，然后通过送货辅助装置3上的货单扫描仪6扫描货物标识码，根据标识码，送货辅助装置3会通过公司联网信息交换器8下载客户的地址和联系信息并生成一份送货单显示出来，同时导航仪7自动把客户地址设为目的地开始导航，然后打开货厢门11开始装货，装完之后在每个区域放置标识牌13标示清楚，关闭货厢门11，驾驶员通过推拉打开侧门4进入驾驶室1，开始送货。当货单扫描仪6同时扫描出多个客户地址时，送货辅助装置3会自动计算出最合理的路径并让导航仪7进行导航，同时根据合理的送货顺序重新排列送货单顺序。而对于一些较小的货物，驾驶员可在驾驶室I直接从货物厢2拿取，省去了下车开门的麻烦。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种具有新型结构和功能的快递车，其特征在于:包括驾驶室和货物厢，所述驾驶室与所述货物厢内部空间相通，所述驾驶室设置有送货辅助装置、侧门和快递业务工具收纳装置，所述送货辅助装置包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机和车载通信设备，所述货物厢设置有货厢门、货厢区域分类分隔装置和标识牌。2.根据权利要求1所述的具有新型结构和功能的快递车，其特征在于:所述侧门包括侧门板、侧门推拉轨道和定位栓，所述侧门推拉轨道安装在所述驾驶室的两侧，所述侧门板与所述侧门推拉轨道相配合，可由所述定位栓将所述侧门定位在任意开合位置。3.根据权利要求1所述的具有新型结构和功能的快递车，其特征在于:所述快递业务工具收纳装置内设置有笔、快递单和通信工具。4.根据权利要求1所述的具有新型结构和功能的快递车，其特征在于:所述货厢门包括货厢门板和货厢门轨道，所述货厢门轨道安装在所述货物厢的两侧，所述货厢门板与所述货厢门轨道相配合，可以向前推到驾驶室侧门位置与之重叠。5.根据权利要求1所述的具有新型结构和功能的快递车，其特征在于:所述货厢区域分类分隔装置为柔性网布或硬质可移动板材。【专利摘要】本技术公开了一种具有新型结构和功能的快递车，包括驾驶室和货物厢，驾驶室与货物厢内部空间相通，驾驶室设置有送货辅助装置、侧门、快递业务工具收纳装置，侧门设置有定位栓，货物厢设置有货厢门、货厢区域分类分隔装置和标识牌，送货辅助装置包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机、车载通信设备。本技术结构紧凑、新颖，侧门和货厢门可交叉重叠，货物厢分割成可适应各类货物数量、体积变化的空间，便于及时地准确地查找装卸货物，减少失误，简单高效。【IPC分类】B60P3-00本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有新型结构和功能的快递车，其特征在于：包括驾驶室和货物厢，所述驾驶室与所述货物厢内部空间相通，所述驾驶室设置有送货辅助装置、侧门和快递业务工具收纳装置，所述送货辅助装置包括货单扫描仪、导航仪、公司联网信息交换器、快递单打印机和车载通信设备，所述货物厢设置有货厢门、货厢区域分类分隔装置和标识牌。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯高华，
申请(专利权)人：冯高华，
类型：新型
国别省市：湖南;43