一种具有发光功能的车标结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅、电镀车标、底座、导线和电源连接插头，电镀车标装配在散热器格栅上，电镀车标内部粘接有透明面罩，透明面罩另一侧粘接有PMMA材质的导光板，导光板内侧粘接一层铝箔遮挡板，遮挡板内侧连接有覆盖铜面板的电路板，底座安装在电路板下方，底座上安装有定位稍，安装有底座的电路板一侧引出一根导线，导线的另一端与电源连接插头连接；本实用新型专利技术的有点在于实现了车标的发光效果，不仅能够在黑夜、弱光线等情况下看清楚车标，而且能够按照设计师的理念，实现特定的效果，衬托出“中”字轮廓，蓝色背景光。与传统车相比较，更加绚丽。在品牌宣传的同时，也提升了整车的档次。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车外装饰部件，具体地说是一种具有发光功能的车标结构。
技术介绍
众所周知，品牌标志是用最简练的方式向外界展示着其企业文化。传递着一种精神、一种品位、一种格调，是产品形象的体现。随着机动车产业的快速发展，主机厂都在加强自己的品牌文化建设。车标是一辆车身份的象征，时刻向外界传递自己的品牌文化及其中的深刻寓意。目前，市场上的机动车，品牌标志的外观效果过于简单，大同小异。传统车的车标，种类单一，不具动感。并且，在光线较暗的情况下，不能被看见，失去了向外界展示的机会。无论，品牌标志拥有多么华丽的外表，在夜晚都失去了其光辉的形象。主机厂往往都会在组合大灯上面大做文章，而忽视了从标志本身出发。传统车的车标已经不能满足当下潮流的发展。追求个性，追求创新，新型的发光车标应运而生。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术提供了这样一种技术方案:一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅、电镀车标、底座、导线和电源连接插头，其特征在于:电镀车标为镂空结构，电镀车标装配在散热器格栅上，电镀车标内部粘接有透明面罩，透明面罩另一侧粘接有PMMA材质的导光板，导光板上设置有“中”字形轮廓的激光镭雕发光凹点，导光板内侧粘接一层铝箔遮挡板，遮挡板内侧连接有覆盖铜面板的电路板，底座安装在电路板下方，底座上安装有定位稍，安装有底座的电路板一侧引出一根导线，导线的另一端与电源连接插头连接；电路板的原理如下:在电路板的正负极之间并联有至少四组的组发光单元，每个发光单元由两个LED灯、一个电阻串联组成，在电路板正极处串联有一个保险丝，保险丝的另一端跟二极管的一端串联，保险丝与二极管的连接处与负极之间还连接有一个电容，二极管的另一端跟一个芯片串联，芯片上并联有一个电阻，用来调整加载在芯片上的电压。本专利技术实现了车标的发光效果。不仅能够在黑夜、弱光线等情况下看清楚车标，而且能够按照设计师的理念，实现特定的效果，衬托出“中”字轮廓，蓝色背景光。与传统车相比较，更加绚丽。在品牌宣传的同时，也提升了整车的档次。【附图说明】图1是新型机动车发光车标的效果图；图2是新型机动车发光车标剖面A-A的示意图；图3是新型机动车发光车标的电镀车标示意图；图4是新型机动车发光车标的特定区域透明面罩示意图；图5是新型机动车发光车标的透明导光板示意图；图6是新型机动车发光车标的电路板示意图；【附图说明】:1、散热器格栅2、电镀车标3、透明面罩4、导光板5、激光镭雕发光凹点6、遮挡板7、电路板8、底座9、导线10、电源连接接插头11、定位销；电路图【附图说明】:12、LED1-16为LED灯 13、Rl-8、RlOO为电阻14、ICl为芯片15、Dl为二极管16、Cl为电容17、Fl为保险丝18、d30为负极19、d31为正极。【具体实施方式】本专利技术的技术方案如下:一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅1、电镀车标2、底座8、导线9和电源连接插头10，电镀车标2为镂空结构，电镀车标2装配在散热器格栅I上，电镀车标2内部粘接有透明面罩3，透明面罩3另一侧粘接有PMMA材质的导光板4，导光板4内侧粘接一层铝箔遮挡板6，遮挡板6内侧连接有覆盖铜面板的电路板7，底座8安装在电路板7下方，底座8上安装有定位销11，安装有底座8的电路板7 —侧引出一根导线9，导线9的另一端与电源连接插头10连接，电路板7的基本原理如下:每个发光单元由两个LED灯12、一个电阻13串联组成，在电路板的正负极之间并联有八组发光单元，在电路板7正极处串联有一个保险丝17，保险丝17的另一端跟二极管15的一端串联，二极管15的另一端跟一个芯片14串联，芯片14并联一个电阻13，用来调整加载在芯片上的电压，正负极之间还连接有一个电容16。本专利技术的各部分结构说明如下:如上所述，车标总成的各组成部分，通过预安装及定位，3M胶带及胶水将它们粘结成一体。在底座反面布置定位销11，将车标2总成装配在散热器格栅I上面。导线9连接插头10，由蓄电池供电。复合基板，覆铜面板的电路板7，上面按照“中”字轮廓，布置十六个LED小灯泡12。遮挡板6为光亮的铝箔。导光板4为PMMA材质，透明。透明面罩3为PMMA材质，将“中”字轮廓不需要光透过的区域，喷涂黑色油漆遮挡。最外层，车标本体“中”字为光亮电镀。本专利技术的电路原理如下:两个LED灯12、一个电阻13串联，为一组。各组之间相互并联(详见下方图6)。电阻RlOO目的是调整加载在芯片上的电压。系统中还运用了一个电容16。二极管15允许电流单一方向通过，反向时阻断，利用其整流功能。保险丝17在电流异常的时候，自身熔断切断电流，起到保护电路安全运行的作用。d31、d30分别连接电源的正负极。本专利技术的工作原理如下:蓄电池提供电源，通过开关控制发光车标的开启与关闭。电镀车标2的电源连接插头10，一端通过导线9与电路板7连接，另外一端与整车线束连接。当电路连通，开关开启，分布在电路板7上面的LED灯12被点亮。LED灯12按照指定的位置分布。遮挡板6位于电路板的上一层，按照LED灯12的分布开孔，使光透过遮挡板6。同时，遮住其他电子原件部分。LED灯光12由导光板4上的方孔进入内部，并在导光板4中不断反射。然后，由导光板4上的激光镭雕发光点5射出。发光点的疏密程度决定了发光的渐变效果。从而，烘托出电镀外观，特定背景的车标效果。【主权项】1.一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅、电镀车标、底座、导线和电源连接插头，其特征在于:电镀车标为镂空结构，车标装配在散热器格栅上，电镀车标内部粘接有透明面罩，透明面罩另一侧粘接有PMMA材质的导光板，导光板上设置有“中”字形轮廓的激光镭雕发光凹点，导光板内侧粘接一层铝箔遮挡板，遮挡板内侧连接有覆盖铜面板的电路板，底座安装在电路板下方，底座上安装有定位稍，安装有底座的电路板一侧引出一根导线，导线的另一端与电源连接插头连接；电路板的原理如下:在电路板的正负极之间并联有至少四组的发光单元，在电路板正极处串联有一个保险丝，保险丝的另一端跟二极管串联，保险丝与二极管的连接处与负极之间还连接有一个电容，二极管的另一端跟一个芯片串联，芯片上并联有一个电阻，用来调整加载在芯片上的电压。2.根据权利要求1所述的一种具有发光功能的车标结构，其特征在于:每个发光单元由两个LED灯和一个电阻串联形成。【专利摘要】本技术涉及一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅、电镀车标、底座、导线和电源连接插头，电镀车标装配在散热器格栅上，电镀车标内部粘接有透明面罩，透明面罩另一侧粘接有PMMA材质的导光板，导光板内侧粘接一层铝箔遮挡板，遮挡板内侧连接有覆盖铜面板的电路板，底座安装在电路板下方，底座上安装有定位稍，安装有底座的电路板一侧引出一根导线，导线的另一端与电源连接插头连接；本技术的有点在于实现了车标的发光效果，不仅能够在黑夜、弱光线等情况下看清楚车标，而且能够按照设计师的理念，实现特定的效果，衬托出“中”字轮廓，蓝色背景光。与传统车相比较，更加绚丽。在品牌宣传的同时，也提升了整车的档次。【IPC分类】B60Q1/56, B60R13/10【公开号】CN204937005【申请号】CN201520595003【专利技术人】柴凯, 康平, 陈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有发光功能的车标结构，包括散热器格栅、电镀车标、底座、导线和电源连接插头，其特征在于：电镀车标为镂空结构，车标装配在散热器格栅上，电镀车标内部粘接有透明面罩，透明面罩另一侧粘接有PMMA材质的导光板，导光板上设置有“中”字形轮廓的激光镭雕发光凹点，导光板内侧粘接一层铝箔遮挡板，遮挡板内侧连接有覆盖铜面板的电路板，底座安装在电路板下方，底座上安装有定位稍，安装有底座的电路板一侧引出一根导线，导线的另一端与电源连接插头连接；电路板的原理如下：在电路板的正负极之间并联有至少四组的发光单元，在电路板正极处串联有一个保险丝，保险丝的另一端跟二极管串联，保险丝与二极管的连接处与负极之间还连接有一个电容，二极管的另一端跟一个芯片串联，芯片上并联有一个电阻，用来调整加载在芯片上的电压。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴凯，康平，陈泽石，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21