本实用新型专利技术提供了一种汽车发光车标，属于汽车配件技术领域。它解决了车标夜晚可见性差和与车体连接强度不高的问题。本汽车发光车标包括透光性车标，车标呈帽状，还包括与车标形状匹配的标座，车标背面和标座正面固定，标座上设有若干穿孔，还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条，相邻连接条之间具有间隙，每个连接条正面上设有发光体，且发光体嵌在标座的穿孔上并从标座正面伸出，发光体与车灯电路连接。先将发光体嵌在标座的穿孔上并将标座通过连接条与车身连接，若有发光体损坏，则将标座从车身上拆卸，之后仅需要拆卸更换损坏的发光体和与其连接的连接条即可；相邻连接条之间具有间隙，避免热胀冷缩导致连接条整体从车身上脱离。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车发光车标。
技术介绍
机动车标志成为机动车品牌的重要标识体，其用于表明汽车的生产厂家，已经成为机动车品质和信誉的象征。现有的机动车标志均以厂家的LOGO作为主体，该主体一般为金属材质或者高分子材质，焊接或粘结固定在机动车的前端和后端，用于起到显著识别的效果。但是该类机动车标志无法在光线不足的夜间环境下被清晰的显示和观察，而且为了确保机动车标志稳固的固定在车体上，通常会在机动车标志的后部设置连接条，然而连接条受环境影响会有轻微热胀冷缩现象，导致车标与车体连接松动。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便更换单独发光体，且与车身连接更紧密的汽车发光车标。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车发光车标，包括正面设有汽车标志图案的透光性车标，其特征在于:所述的车标呈帽状，还包括与车标形状匹配的标座，车标背面和标座正面固定，所述的标座上设有若干穿孔，还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条，相邻连接条之间具有间隙，每个连接条正面上设有发光体，且所述的发光体嵌在所述标座的穿孔上并从标座正面伸出，所述的发光体与车灯电路连接。安装时，先将发光体嵌在标座的穿孔上并将标座通过连接条与车身连接，若有发光体损坏，则将标座从车身上拆卸，此时连接条和发光体依然与车身连接，之后仅需要拆卸更换损坏的发光体和与其连接的连接条即可，因此更加节省维修成本；而且相邻连接条之间具有间隙，因此每个连接条均具有一定活动空间，避免了由于热胀冷缩导致连接条整体从车身上脱离。在上述的一种汽车发光车标中，所述的若干穿孔沿标座径向等距离设置，并沿标座周向等角度分布，所述的连接条呈弧形，且沿标座背面径向等距离设置，并沿标座背面周向等角度分布。采用规则的分布便于在更换发光体时对连接条进行定位。在上述的一种汽车发光车标中，所述的发光体为有机发光二极管。在上述的一种汽车发光车标中，所述的标座为硬质金属材料制成。与现有技术相比，本技术具有如下优点:安装时，先将发光体嵌在标座的穿孔上并将标座通过连接条与车身连接，若有发光体损坏，则将标座从车身上拆卸，此时连接条和发光体依然与车身连接，之后仅需要拆卸更换损坏的发光体和与其连接的连接条即可，因此更加节省维修成本；而且相邻连接条之间具有间隙，因此每个连接条均具有一定活动空间，避免了由于热胀冷缩导致连接条整体从车身上脱离。【附图说明】图1是车标主视图。图2是标座主视图。图3是标座后视图。图中，1、车标；2、标座；21、穿孔；3、连接条；31、发光体。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1-3所示，本技术一种汽车发光车标，包括正面设有汽车标志图案的透光性车标1，车标I呈帽状，还包括与车标I形状匹配的标座2，车标I背面和标座2正面固定，标座2上设有若干穿孔21，还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条3，相邻连接条3之间具有间隙，每个连接条3正面上设有发光体31，且发光体31嵌在标座2的穿孔21上并从标座2正面伸出，发光体31与车灯电路连接。进一步的，若干穿孔21沿标座2径向等距离设置，并沿标座2周向等角度分布，连接条3呈弧形，且沿标座2背面径向等距离设置，并沿标座2背面周向等角度分布。发光体31为有机发光二极管。标座2为硬质金属材料制成。安装时，先将发光体31嵌在标座2的穿孔21上并将标座2通过连接条3与车身连接，若有发光体31损坏，则将标座2从车身上拆卸，此时连接条3和发光体31依然与车身连接，之后仅需要拆卸更换损坏的发光体31和与其连接的连接条3即可，因此更加节省维修成本；而且相邻连接条3之间具有间隙，因此每个连接条3均具有一定活动空间，避免了由于热胀冷缩导致连接条3整体从车身上脱离。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了车标1、标座2、穿孔21、连接条3、发光体31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种汽车发光车标，包括正面设有汽车标志图案的透光性车标(I)，其特征在于:所述的车标(I)呈帽状，还包括与车标(I)形状匹配的标座(2)，车标(I)背面和标座(2)正面固定，所述的标座(2)上设有若干穿孔(21)，还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条(3)，相邻连接条(3)之间具有间隙，每个连接条(3)正面上设有发光体(31)，且所述的发光体(31)嵌在所述标座(2)的穿孔(21)上并从标座(2)正面伸出，所述的发光体(31)与车灯电路连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发光车标，其特征在于:所述的若干穿孔(21)沿标座(2)径向等距离设置，并沿标座(2)周向等角度分布，所述的连接条(3)呈弧形，且沿标座(2)背面径向等距离设置，并沿标座(2)背面周向等角度分布。3.根据权利要求2所述的一种汽车发光车标，其特征在于:所述的发光体(31)为有机发光二极管。4.根据权利要求3所述的一种汽车发光车标，其特征在于:所述的标座(2)为硬质金属材料制成。【专利摘要】本技术提供了一种汽车发光车标，属于汽车配件
它解决了车标夜晚可见性差和与车体连接强度不高的问题。本汽车发光车标包括透光性车标，车标呈帽状，还包括与车标形状匹配的标座，车标背面和标座正面固定，标座上设有若干穿孔，还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条，相邻连接条之间具有间隙，每个连接条正面上设有发光体，且发光体嵌在标座的穿孔上并从标座正面伸出，发光体与车灯电路连接。先将发光体嵌在标座的穿孔上并将标座通过连接条与车身连接，若有发光体损坏，则将标座从车身上拆卸，之后仅需要拆卸更换损坏的发光体和与其连接的连接条即可；相邻连接条之间具有间隙，避免热胀冷缩导致连接条整体从车身上脱离。【IPC分类】B60R13/00【公开号】CN204623346【申请号】CN201520335832【专利技术人】林志华 【申请人】林志华【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发光车标，包括正面设有汽车标志图案的透光性车标（1），其特征在于：所述的车标（1）呈帽状，还包括与车标（1）形状匹配的标座（2），车标（1）背面和标座（2）正面固定，所述的标座（2）上设有若干穿孔（21），还包括背面用于与汽车钣金连接的若干连接条（3），相邻连接条（3）之间具有间隙，每个连接条（3）正面上设有发光体（31），且所述的发光体（31）嵌在所述标座（2）的穿孔（21）上并从标座（2）正面伸出，所述的发光体（31）与车灯电路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林志华，
申请(专利权)人：林志华，
类型：新型
国别省市：福建;35
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