一种电视转播保障车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电视转播保障车，它包括电视转播保障车底盘、车厢整体主、副骨架、外蒙皮和车厢内储物柜；厢体右侧前部设置侧拉箱：拉箱前壁设置出入门，门体上设置观察窗，配有遮光窗帘,在车厢后侧设一对开门，在车厢后侧的对开门处，设有升降平台；整个厢体内部分为两个区域，前部为指挥监看区，后部为运载区，两区之间有带门隔断墙进行划分。本实用新型专利技术可以解决外出电视转播的设备携带，并能配合转播系统，当做独立指挥车，和转播车完美配合的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种执行外出电视转播任务的设备运载与现场工作的设备。
技术介绍
电视转播保障车是专门为配合电视台大型高标清转播车，完成外出转播任务所改 造的大型箱式载货汽车。由于转播车在外出执行转播任务时，所需相关的转播设备种类繁 多、复杂，如各类转播用摄像机、寻像器、脚架，视频用各种电缆、光缆等，都需由外出工作 人员配置完备，所以需要一部既方便携带和放置各种设备，又便于现场使用的转播用箱式 保障车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电视转播保障车，可以解决外出电视转播的设备携 带，并能配合转播系统，当做独立指挥车和转播车配合的技术问题。 为了实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案如下： 一种电视转播保障车，它包括电视转播保障车底盘、车厢整体主、副骨架、外蒙皮 和车厢；整个厢体内部分为两个区域，前部为指挥监看区，后部为运载区，两区之间有带门 隔断墙进行划分；指挥监看区还包括厢体右侧前部设置侧拉箱，拉箱侧壁设置领导监看区 出入门，门体上设置观察窗，配有遮光窗帘；拉箱的出入门外设置上翻式上车梯；厢体后尾 部的双开门底下安装有液压尾板，厢体左侧后部安装有折叠登顶梯，厢顶铺设防滑垫，四周 设置可折叠护栏；车顶设计下沉舱，安装星际升降灯杆；厢体左右两侧及后部安装场地照 明灯；车体大梁两侧安装有液压支撑腿。 所述翻式上车梯为折叠结构，并且带有与车厢连接的作为辅助支撑的拉力器弹 黃。 尾部设置双开门，带有防风拉绳。 出入门或双开门都安装门限器、导水槽、不锈钢内藏式合页，门内安装密封条。 厢体左右两侧的下部利用底盘车架两侧的空间设计为裙边舱。 监控区顶部设置二层顶板，内藏安装空调室内机，通过纵向风道及出风口形式将 冷热风送至工作区内部。 后部运载区左右两侧各设置一组货架，货架内带有隔震棉，并配备可活动固定棘 轮绑带；货架与箱体之间配备有减震设备，右侧货架前方设置工作台，工作台可折叠，并在 上方设置空调出风口；左侧货架后部设置可上翻货架，车内地板上安装数个地钩；运载区 左侧后部安装静音发电机，并带有隔声罩。 本技术的优点是为各种所需转播设备提供充足放置空间，同时又可以完成监 控与指挥工作，可以最大程度地配合转播车外出工作，保障转播工作的安全。【附图说明】 图1是本技术的保障车的外部结构主视图。 图2是本技术的车厢俯视结构示意图。 图中编号：1.油箱/平衡杆，2.拉箱开关，3.电缆盘，4.电源接口箱/调平腿/外 接口柜，5.液压尾板，6.后箱体，7.出入门，8.侧拉箱体，9.应急场地灯，11.预留工作台 面，12.应急门，13.三脚架固定区，14.抽拉梯，15.翻板货架，16.液压尾板，17.登顶梯， 18.插座，19.货架，20.固定地环，21.工作台，22.前后箱推拉门，23.预留工作台，24.预留 工作台，25.监看面，26.预留工作台。【具体实施方式】 本技术的具体结构参见图1、2。高清车附属设备运输车定位于专门运输高清 车附属设备的货车，该货车应能运输目前高清车所有的附属设备，包括视音频设备、摇臂和 工作用器材，同时可安全运载三台大型摩托车。此外还具有一定的运输余量。系统具备灵 活机动、快速反应、独立执行任务的功能。同时在车内设置工作区，可随时监看，指挥转播节 目。 整车的尺寸约为12X2. 49X3. 95m (长X宽X高）；车厢尺寸约为 9.6X2.49X3.95 (长X宽X高）；厢体右侧前部设置侧拉箱体8,拉箱长4米，拉出宽度 950mm ;拉箱侧壁设置领导监看区出入门7,门体上设置观察窗，配有遮光窗帘；拉箱前壁出 入门外设置上翻式上车梯，采用不锈钢材质，可折叠，带有拉力器弹簧作为辅助支撑作用， 保证在展开或收纳过程中起到保护功能，并配有护栏;侧拉箱壁上设置大块观察窗，内部配 有遮光窗帘；侧拉箱壁上设置一个出入门并配有折叠挂梯。厢体后尾部安装有液压尾板5， 方便设备的搬运；尾部设置大双开门，带有防风拉绳，保证人员安全和货物方便出入。厢体 后尾部上方安装倒车摄像头，在驾驶室内带有图像及警报。厢体左侧后部安装有折叠登顶 梯，方便工作人员上车顶进行拍摄。厢顶设置可折叠高护栏，使用时高度800mm，保证拍摄人 员安全。厢体顶部铺装进口 3M防滑贴，可起到极好的防滑作用。车顶设计下沉舱，安装星 际升降灯杆；厢体左右两侧及后部安装场地照明灯；车体大梁两侧安装有液压支撑腿，有 效的避免了车底盘受压变形，并且保证了整车使用时的车体平行性；保证了设备搬运操作 时人员的安全性。为了电视转播保障车的整体美观性，并合理利用空间，厢体左右两侧的下 部利用底盘车架两侧的空间设计为裙边舱，存放有底盘的气罐、蓄电池、油箱和支撑腿及液 压尾板的控制单元等设备。整车离去角12度，行车状态下最小离地间距为400mm，最后端离 地高度550mm ; 本技术所述的保障车整体由MN TGX 26. 360/6X2底盘构成，因其优越的性能 及舒适性，已经广泛应用于广电行业，也可用于油罐车运输、垃圾处理、工程作业或横跨大 陆的运输业务，是一款为胜任多重任务设计的重载卡车。 ①车身改造 电视转播保障车在车体结构的设计上，选择钢骨架铝蒙皮，大板夹芯结构，车体骨 架是保证车体强度和刚度而构成的空间框架结构，并起到承载车体负荷的作用，同时还连 接车体蒙皮及附件，因此车体骨架除要有一定的强度外，还要有一定的刚度及抗扭曲、抗变 形、抗疲劳的能力； 厢体采用了航空铝板做外蒙皮，各包边、包角采用专用车型材，完美连接，具有良 好的气密、防潮、防霉等优点； 车体的强度是靠结构来确定的，不能单独追求强度而使用厚壁截面积大的管材， 在进行厢体结构设计时，选择使用薄壁截面积小的管材，即能保证满足车体强度，也能尽量 轻质化；厢体各部位因受力形式不同采用壁厚不同的管材，根据不同的需要采取不同的加 工工艺来保证车体结构的强度； 车厢右侧设置有单开门、尾部双开门，同时为了提高车辆整体外观性能，更好的利 用底盘下部空间，在车下部两侧均增加下边舱门，并对舱门进行防水设计，整体外形平整、 美观； 各个厢体四边框均采用铝门型材，内含钢管骨架丝焊珩架结构，每个门安装门限 器、导水槽、不锈钢内藏式合页，门内安装密封条，具有极佳的防水、密封性能； 为了防止门框下部人员进出舱体碰伤门框，在门框下口边增加防护不锈钢板，解 决了门下部积水、耐磨等问题。同时为了提高门锁的使用性能，在门框下部安装限位块，使 门闭合时锁舌与锁头位置始终不变。门锁全部采用进口扣盖式汽车专用车锁。 ②内部布局方案 整个厢体内部分为两个区域，前部为领导监看区，后部为运载区，两区之间有带门 隔断墙进行划分； 监控区顶部设置二层当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电视转播保障车，它包括电视转播保障车底盘、车厢整体主、副骨架、外蒙皮和车厢；其特征在于，整个厢体内部分为两个区域，前部为指挥监看区，后部为运载区，两区之间有带门隔断墙进行划分；指挥监看区还包括厢体右侧前部设置侧拉箱，拉箱侧壁设置领导监看区出入门，门体上设置观察窗，配有遮光窗帘；拉箱的出入门外设置上翻式上车梯；厢体后尾部的双开门底下安装有液压尾板，厢体左侧后部安装有折叠登顶梯，厢顶铺设防滑垫，四周设置可折叠护栏；车顶设计下沉舱，安装星际升降灯杆；厢体左右两侧及后部安装场地照明灯；车体大梁两侧安装有液压支撑腿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晖，
申请(专利权)人：北京中视环亚卫星传输有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11