用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统，其中在所述轨道车辆的每节车厢中设置至少一个基站，所述基站通过无线接口与认证用户的、尤其是认证列车员的移动终端设备进行通信，所述认证用户通过所述移动终端设备的图形用户接口来对所述轨道车辆的功能单元进行操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统
本专利技术涉及一种用于供列车乘务员来对轨道车辆或者列车中的功能单元进行操作的操作系统。
技术介绍
DE19743306公开了车辆的一种移动的操作仪，该操作仪具有一个用于显示所述车辆的有待监控的数据的控制显示器以及一个输入单元，用所述输入单元能够实施预先给定的措施。此外，所述移动的操作仪包括计算器，该计算器在所述控制显示器上显示有待监控的数据并且借助对于所述输入单元的、相应的操纵来实施相应的预先给定的措施。DE102006023319涉及一种用于在高速车辆中的信息存取以及与多个所耦合的单元之间的通信的系统。所述系统包括一个被设立用于提供信息并且进行通信的服务器单元、多个构造用于借助无线电与数据处理装置进行数据通信的无线电接入点以及一个将所述服务器单元与所述无线电接入点连接起来的数据网络。US2005/0259598A1公开了一种在具有多节车厢的列车的内部的无线网络（WLAN），其中每节车厢都拥有接入点或者路由器。在具有多节彼此耦联的车厢的轨道车辆、尤其是列车中，在许多情况中有必要的是，列车员对所述轨道车辆的功能单元进行操作。用于这样的操作处理的实例例如是对车厢内部的空调设备进行调节、进行门禁操作或者将在列车车厢内部的所识别的缺陷、例如有故障的内部装置添加到一个系统中，用于促成对于所述有故障的内部装置的相应的维护。此外，列车员必须用相应的补救措施对警报或者报警信号作出反应。在传统的轨道车辆中，为了对所述轨道车辆的功能单元进行操作、例如为了操纵灯光、空调设备或者门禁系统并且例如在出现报警信息或者警告时为了显示状态，而设置了固定操作终端，所述固定操作终端被固定地安装在列车员隔间或者特定的开关柜中。除此以外，列车员为了操纵广播通知并且为了显示较短的文字信息而拥有基于DECT的无绳电话。轨道车辆中的传统的装置并不符合要求并且具有显著的缺点。例如，列车员在出现警报或者报警信息时首先要来到固定操作终端前，所述固定操作终端例如处于列车员隔间或者类似隔间中，以便能够完整地了解事态。关于故障的短消息部分地也在DECT终端上进行传输。不过，没有对故障和可能的补救措施进行显示。由此失去富贵的时间，用于能够及时地对警告作出反应。此外，列车员不能直接在现场、也就是在有待操作的功能单元的近处对所述功能单元进行操作。这引起以下后果：列车员在对功能单元进行操作或者调节时不能直接在现场检查，所述功能单元是否以所期望的方式对其操作指令作出反应。通过这种方式，没有保证可靠地对传统的轨道车辆中的功能单元进行操作。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是，提供用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的装置和方法，其中可靠并且快速地对所述功能单元进行操作。该任务按照本专利技术通过根据本专利技术的操作系统和方法得到解决。根据本专利技术，提供了一种用于对具有多节车厢的轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统，包括：多个基站，其中在所述轨道车辆的每节车厢中设置至少一个基站，以及认证用户的移动终端设备，所述移动终端设备设计用于，通过无线接口、所述移动终端设备的图形用户接口来对所述轨道车辆的功能单元进行操作，其中所述移动终端设备通过无线接口与所述基站进行通信，并且其中在登记所述移动终端设备时为其用户选择预先确定的角色，所述预先确定的角色具有所属的、对所述轨道车辆的特定功能单元的访问权。根据本专利技术，还提供了用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的方法，其中在所述轨道车辆的每节车厢中设置至少一个基站，所述基站通过无线接口与认证用户的、尤其是认证列车员的移动终端设备进行通信，所述认证用户通过所述移动终端设备的图形用户接口来操作所述轨道车辆的功能单元，其中在登记所述移动设备时为其用户选择预先确定的角色，所述预先确定的角色具有所属的、对所述轨道车辆的特定功能单元的访问权。根据本专利技术，另外提供了一种具有上述操作系统的轨道车辆。在按本专利技术的操作系统的一种可能的实施方式中，在所述轨道车辆中设置了至少一个固定终端，在所述固定终端处登记用户的移动终端设备，以参与所述操作系统。在按本专利技术的操作系统的一种可能的实施方式中，检测用户的移动终端设备在轨道车辆内部的位置。在一种可能的实施方式中，额外地检测：用户的移动终端设备处于所述轨道车辆的哪节车厢中。在另一种可能的实施方式中，额外地检测用户的移动终端设备在所述轨道车辆的车厢内部的精确位置。在按本专利技术的操作系统的一种可能的实施方式中，所述基站通过车厢控制器连接到所述轨道车辆的列车控制系统的控制总线上，所述列车控制系统控制着所述轨道车辆的功能单元。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，根据用户的移动终端设备的所检测到的当前位置来对所述轨道车辆的功能单元进行操作。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，借助在轨道车辆的不同车厢中所设置的基站来对用户的移动终端设备在所述轨道车辆内部的当前位置进行检测。在按本专利技术的操作系统的一种可能的实施方式中，所述基站是WLAN基站，所述WLAN基站通过无线接口与认证用户的移动终端设备双向地进行通信。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，对在所述基站与用户的移动终端设备之间的通信进行加密。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，在对未经授权的用户来说不可进入的固定操作终端上相对于所述操作系统对用户进行认证。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，在所述认证用户的移动终端设备的用户接口的显示器上显示所述操作系统的其他认证用户在所述轨道车辆内部的当前位置和所分配的角色。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施方式中，在所述移动终端设备的认证用户与所述操作系统的其他认证用户的其他移动终端设备之间的双向通信在所述轨道车辆内部通过离所述认证用户的移动终端设备最近的基站并且通过所述轨道车辆的列车控制系统的总线来进行。在按本专利技术的操作系统的一种可能的实施变型方案中，所述操作系统与预订系统、尤其是用于预订火车票（车票）的预订系统相耦合。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施变型方案中，所述操作系统与行车时刻表信息系统、尤其是铁路网的行车时刻表系统相耦合。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施变型方案中，所述轨道车辆的操作系统与乘客信息系统相耦合。在按本专利技术的操作系统的另一种可能的实施变型方案中，所述轨道车辆的操作系统与所述轨道车辆的导航系统或者说引导系统相耦合。附图说明下面参照附图对用于对轨道车辆中的功能单元进行操作的、按本专利技术的操作系统和按本专利技术的方法的可能的实施方式进行详细解释。附图示出：图1是轨道车辆内部的车厢的示图，用于对按本专利技术的操作系统的作用原理进行解释；图2是方框图，用于示出按本专利技术的操作系统的一种实施变型方案；并且图3到14是在按本专利技术的操作系统的移动终端设备的图形表面上的显示图，所述显示图用于解释不同的、用来对轨道车辆中的功能单元进行操作的应用实例。具体实施方式轨道车辆、尤其是列车，除了一节驱动车厢之外还具有多节彼此相耦联的车厢或者说车皮1，例如像在图1中所示出的那样。所述车厢1具有车轮R，所述车厢利用所述车轮R在轨道S上滚动。所述车厢1具有车身2，其中能够有所述轨道车辆的不同功能的单元或者功能单元。所述轨道车辆的轨道车厢通过门彼此相连接并且具有用于旅本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于对具有多节车厢（1）的轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统，包括：‑多个基站（5A、5B），其中在所述轨道车辆的每节车厢（1）中设置至少一个基站（5A、5B），以及‑认证用户的移动终端设备（10），所述移动终端设备（10）设计用于，通过无线接口、所述移动终端设备（10）的图形用户接口来对所述轨道车辆的功能单元进行操作，其中所述移动终端设备（10）通过无线接口与所述基站（5A、5B）进行通信，并且其中在登记所述移动终端设备（10）时为其用户选择预先确定的角色，所述预先确定的角色具有所属的、对所述轨道车辆的特定功能单元的访问权。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.04 DE 102012218143.11.用于对具有多节车厢（1）的轨道车辆中的功能单元进行操作的操作系统，其特征在于，所述操作系统包括：-多个基站（5A、5B），其中在所述轨道车辆的每节车厢（1）中设置至少一个基站（5A、5B），以及-认证用户的移动终端设备（10），所述移动终端设备（10）设计用于，通过无线接口、所述移动终端设备（10）的图形用户接口来对所述轨道车辆的功能单元进行操作，其中所述移动终端设备（10）通过无线接口与所述基站（5A、5B）进行通信，并且其中在登记所述移动终端设备（10）时为其用户选择预先确定的角色，所述预先确定的角色具有所属的、对所述轨道车辆的特定功能单元的访问权。2.按权利要求1所述的操作系统，其中所述认证用户是认证列车员。3.按权利要求1或2所述的操作系统，其中在所述轨道车辆中设置至少一个固定终端（13），在所述固定终端（13）处登记用户的移动终端设备（10）以参与所述操作系统。4.按权利要求1或2所述的操作系统，其中检测用户的移动终端设备（10）在轨道车辆内部的当前位置。5.按权利要求1或2所述的操作系统，其中所述基站（5A、5B）连接在所述轨道车辆的列车控制系统的控制总线（11）上，所述列车控制系统控制着所述轨道车辆的功能单元。6.按权利要求4所述的操作系统，其中根据用户的移动终端设备（10）的所检测到的当前位置和/或用户的角色来对所述轨道车辆的功能单元进行操作。7.按权利要求4所述的操作系统，其中借助在轨道车辆的不同车厢（1）中所设置的基站（5A、5B）来对用户的移动终端设备（10）在所述轨道车辆内部的当前位置进行检测。8.按权利要求1或2所述的操作系统，其中所述基站（5A、5B）是W...

【专利技术属性】
技术研发人员：M凯斯勒，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE