【技术实现步骤摘要】
具有真空泵和润滑剂泵的泵布置
本专利技术涉及一种泵布置,包括:具有用于耦接传动装置的传动部的传动轴;可通过传动轴驱动的真空泵,其中,真空泵包括转子以及至少一个在转子中在径向方向上可移动地被支承的叶轮,其中,该至少一个叶轮将泵的泵室分成压力室;以及可通过传动轴驱动的润滑剂泵。
技术介绍
以多种方式已知现有技术中的这种泵布置,特别在机动车领域中。传动轴有规律地由内燃机驱动。传动轴一方面驱动真空泵,其为制动力放大器提供真空。传动轴同样驱动润滑剂泵,其为内燃机以及若需要为其他部件提供润滑剂。在此优选地,真空泵与润滑剂泵沿着轴线被布置。例如在DE250184A1或DE8517622U1中已知不同的真空泵。提出期望在车辆运行期间也可以关闭真空泵,特别当不需要为制动力放大器提供真空时。由此可以整体节省能量。尽管如此,真空泵和润滑剂泵应通过传动轴被驱动,且整体紧凑地构建。
技术实现思路
根据本专利技术,该目的通过本专利技术的泵布置实现。因此,根据本专利技术的泵的特征在于,真空泵被布置在传动部与润滑剂泵之间。由此可以在小的结构空间上提供最佳的布置。此外,设置锁住装置,在锁住装置启动时至少一个叶轮在转子旋转的情况下留在径向内部位置上。因此,真空泵可以由于锁住装置而在转子旋转时被关闭,至少一个叶轮在转子旋转时留在径向内部位置上。由此真空泵尽可能无功率地运行。尽管如此,真空泵或其旋转的转子驱动润滑剂泵,或转子与润滑剂泵的轴旋转耦接。在此,锁住装置被设置在转子与润滑剂泵之间或者在转子与传动部之间。优选地,在转子中布置两个相互平行邻近的叶轮,其特别可相互间隔。在此有利的是,传动轴与转子旋 ...
【技术保护点】
一种泵布置(10),包括:具有用于耦接传动装置的传动部(14)的传动轴(12);可通过传动轴(12)驱动的真空泵(15),其中,真空泵(15)包括转子(16)以及至少一个在转子(16)中在径向方向上可移动地被支承的叶轮(18,20),其划分压力室;以及可通过传动轴(12)驱动的润滑剂泵(26),其特征在于,真空泵(15)被布置在传动部(12)与润滑剂泵(26)之间,且设置锁住装置(36),在锁住装置启动时至少一个叶轮(18,20)在转子(16)旋转的情况下留在径向内部位置上。
【技术特征摘要】
2013.11.07 DE 102013222591.11.一种泵布置(10),包括:具有用于耦接传动装置的传动部(14)的传动轴(12);可通过传动轴(12)驱动的真空泵(15),其中,真空泵(15)包括转子(16)以及两个在转子(16)中在径向方向上可移动地被支承的叶轮(18,20),其划分压力室;以及可通过传动轴(12)驱动的润滑剂泵(26),其中,真空泵(15)被布置在传动部(12)与润滑剂泵(26)之间,其特征在于,设置锁住装置(36),在锁住装置启动时至少一个叶轮(18,20)在转子(16)旋转的情况下留在径向内部位置上,其中,锁住装置(36)包括闭塞件(76),在压力活塞侧的、在面向转子(16)的一侧设置的调节部(74)进入转子(16)的区域中,所述闭塞件在转子中设置在叶轮(18,20)之间,其中,闭塞件(76)在启动状态下在径向方向可张开,通过上述张开,叶轮(18,20)机械地保持在其径向内部位置上,由此抵抗叶轮(18,20),使得其通过摩擦保持在其径向内部位置上。2.根据权利要求1所述的泵布置(10),其特征在于,锁住装置(36)被设置在转子(16)与润滑剂泵(26)之间,或被设置在转子(16)与传动部(12)之间。3.根据权利要求1或2所述的泵布置(10),其特征在于,传动轴(12)与转子(16)旋转耦接,且润滑剂泵(26)具有泵轴(24),其与转子(16)旋转耦接。4.根据权利要求3所述的泵布置(10),其特征在于,在转子(16)与泵轴(24)之间设置与转子(16)和泵轴(24)旋转耦接的旋转部(22)。5.根据权利要求4所述的泵布置(10),其特征在于,旋转部(22)形成转子(16)的和泵轴(24)的吊环对向轴承。6.根据权利要求4所述的泵布置(10),其特征在于,旋转部(22)具有润滑通道(48,50),通过该通道实现对转子(16)、叶轮(18,20)和/或旋转部(22)的润滑。7.根据权利要求4所述的泵布置(10),其特征在于,旋转部(22)设置用于触发启动阀(38)的压力通道(51),用于启动锁住装置(36)。8.根据权利要求7所述的泵布置(10),其特征在于,启动阀(28)具有两个接通位置,润滑入口(40,48),转子(16)中的第一润滑出口(44)以及压力室中的第二润滑出口(56)。9.根据权利要求7所述的泵布置(10),其特征在于,启动阀(28)被如下地构建,即,在未触发启动阀(38)的情况下,润滑入口(40)与第一润滑出口(44)和第二润滑出口(56)连接,和/或在触发启动阀(38)的情况下,润滑入口(40)与第一润滑出口(44)不连接,且与第二润滑出口(56)连接。10.根据权利要求7所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:安德里亚斯·布兰克,托尔斯滕·赫勒,马丁·托马,
申请(专利权)人:悦马塑料技术有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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