双控蓄电池机车制造技术

一种以蓄电池为动力的，可在双向控制的牵引机车。是在ＸＫ—８安全型蓄电池机车的基础上改进设计的，机车的两端皆设置有驾驶室，无论机车正反向行驶，一个驾驶室总处于行车的正前方，司机视线清楚，保证了行车的安全。两套脚踏仓式撒砂装置安装在两端的驾驶室内，清理堵砂和装入新砂皆比较方便，脚踏操作省力，方便。采用Ｗ型制动装置，在两端驾驶室内各有一套制动装置操纵手轮，操作灵活、方便、制动可靠。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蓄电池机车，它可用来双向控制机车的牵引。现有的蓄电池机车为单一控制，双向行驶，驾驶室设在机车的一端。当机车逆向行驶时，机车自身的蓄电池箱位于驾驶室的前方，挡住了司机的视线，常因此造成机车掉道、撞人、碰车等事故，为弄清前方路况，司机被迫将身、头探出车外，由此也常发生司机本人被碰撞等事故。手动撒砂装置操作费事，其贮砂斗上部为圆柱形，下部为圆锥形，锥顶有一出砂圆孔，锥形漏斗内有一锥阀，用手拉动锥阀上下移动控制出砂口的大小，进行撒砂作业。此种结构只适宜于含泥量少，粒度小的干砂，否则易堵塞，堵塞后在需要时不能正常撒砂，将影响正常行车。而贮砂漏斗又位于蓄电池箱下面，必须将电池箱移开后方能进行加砂或清理，所以机车在行驶中一旦发生砂斗堵塞，根本无法处理。原车体两端外缘与两轮轴组中心线不对称，有驾驶室一端的车体外缘距中心线为2345毫米，另一端为2155毫米，因而机车的转弯曲率半径较大。本技术的目的是，在原XK－8安全型蓄电池机车的基础上，提出一种操作更为方便和安全的、转弯半径更小的双控蓄电池机车。本技术是在机车的两端皆设驾驶室，在两个驾驶室内分别设置机车控制器，脚踏式撒砂装置和手轮操作的W型制动装置。本技术在保持原机轮距、轴距、机车总长及直流电机、传动齿轮安装位置不变的情况下，将原驾驶室一端的车体(1)缩短95毫米，另一端加长95毫米，(或者说将轮轴组往有驾驶室的一端平移95毫米)。这样，车体(1)两端外缘与两轮轴组的中心线完全对称，两端距车体中线均为2250毫米；本机采用DG－440－KT型蓄电池替代原DG－370矿用安全型蓄电池，蓄电池容量增大，同时采用塑料隔板等新的装配工艺，使蓄电池箱(14)在车体(1)的纵向安装位置减小。原有驾驶室的一端，虽然车体(1)的长度减少了95毫米，但因蓄电池箱(14)的纵向尺寸减少，从而得以补偿，不影响驾驶室的安装位置。在原无驾驶室的一端，由于车体(1)加长了95毫米，蓄电池箱的纵向尺寸又减小，再将原电阻箱布置在司机的座位下，这样，在原来没有驾驶室的一端就有了再设置一个驾驶室的位置。两驾驶室(13)的凸轮控制器(2)相互具有电气闭锁功能。两套脚踏仓式撒砂装置(6)分别安装在两端的驾驶室(13)内，脚踏仓式撒砂装置(6)的矩形料仓(19)，上部为矩形，下部为棱锥形，在棱锥的侧面开有出砂口，出砂口的铰链仓门(20)与曲柄连杆(25)相连，踏板(21)下有一圆柱形复位弹簧(22)。平时铰链仓门(20)处于关闭状态，当需要撒砂时，用脚采踏板(21)，转动曲柄连杆(25)将两个料仓(19)的铰链仓门(20)同时打开进行撒砂，撒砂量可由踏板转动角度控制出砂口开启的大小，从而控制出砂量的多少。由于新增一个驾驶室，其制动系统的结构需要作相应的改动，由原来的N型制动装置改为W型制动装置。在两端驾驶室内各装一套手轮(26)，操纵W型制动装置，转动手轮(26)使丝杆(34)转动，螺母及横梁(28)、纵拉杆(29)作水平移动，从而带动一组W型连杆机构(30，31)运动，使闸块(32)抱紧或松开前后四个车轮，闸块(32)与车轮的制动间隙由调节螺杆(33)调正。丝杆(34)通过固定架(27)与车体(1)连为一体，两根斜拉杆(31)的铰结点固定在车体(1)上。本技术设置了两个驾驶室，无论机车正反向行驶，一个驾驶室总处于行车的正前方，司机视线清楚，将会有效地减少行车安全事故；脚踏仓式撒砂装置安装在驾驶室内，紧靠司机，料仓顶部又无其他物件遮盖，清理堵砂和装入新砂皆十分方便；由于手动撒砂改为脚踏撒砂，比较省力，也减少了手的负担(原机所有操作都用手来执行)W型制动装置的手轮操作部份，在两个驾驶室内均有设置，故在任何一端驾驶室内皆能进行制动操作，制动距离达到有关规定要求，操作灵活、方便、可靠。由于调整了车体(1)外缘与轮轴组中心线的对称性，使得本机的转弯曲率半径比原机减小。附图说明图1，双控蓄电池机车主视图。 图2，图1的A－A视图。 图3，图1的左视图。 图4，脚踏仓式撒砂装置示意图。 图5，W型制动装置主视图。 图6，图5的顶视图。 图1－3所示的双控蓄电池机车它由车体(1)，凸轮控制器(2)、电源接线盒(3)，电缆箱(4)，防爆插销(5)，脚踏仓式撒砂装置(6)，轮轴组(7)，直流电动机(8)，W型制动装置(9)，电阻箱(10)，配重(11)，防爆照明灯(12)，驾驶室(13)，蓄电池箱(14)，机车追尾报警器(15)，插销连接器(16)，瓦斯报警器(17)，直流检漏继电器(18)等部件组成。 图4所示脚踏仓式撒砂装置由矩形料仓(19)，铰链仓门(20)，踏板(21)，弹簧(22)，转轴(23)，轴承座(24)，曲柄连杆(25)组成。 图4－5所示W型制动装置由手轮(26)，固定架(27)，螺母及横梁(28)，纵拉杆(29)，竖拉杆(30)，斜拉杆(31)，闸块(32)，调节螺杆(33)，丝杆(34)组成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池机车，其特征是：蓄电池机车的两端皆设有驾驶室，可用来双向控制机车的牵引，两驾驶室内安装有仓式撒砂装置和制动装置操作手轮。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池机车，其特征是蓄电池机车的两端皆设有驾驶室，可用来双向控制机车的牵引，两驾驶室内安装有仓式撒砂装置和制动装置操作手轮。2.根据权利要求1所述的 蓄电池机车，其特征是两端的驾驶室内分别设置有凸轮控制器(2)进行电气控制，两套凸轮控制器(2)具有电气闭锁。3.根据权利要求1所述的 蓄电池机车，其特征是采用了大容量的蓄电池。4.根据权利要求1所述的 蓄电池机车，其特征是两个电阻箱(10)分别布置在司机座位下面。5.根据权利要求1所述的 蓄电池机车，其特征是制动装置由手轮(26)，固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世华，马文生，张党觉，
申请(专利权)人：贵州省六枝矿务局，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]