一种煤矿井下轨道车，涉及煤矿井下设备技术领域，它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台(4)和小型液压站(5)，一对轨道(1)分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2-1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(1)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动；本实用新型专利技术的推广，能够提供一种能够适应煤矿井下检修作业的煤矿井下轨道车，结构设计合理，使用便捷，大大提高了井下检修效率，具有很好的市场推广价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿井下设备
，具体涉及一种煤矿井下轨道车。
技术介绍
目前，煤矿井下的自动化程度越来越高，各种设备和高科技产品越来越多的应用到煤矿开采中，然而实际生产使用过程中，越来越多的设备随之而来的是越来越的故障维修及保养，这样就需要检修人员经常下井下检修，而煤矿矿道的长度很后长，直接人工去检修不仅工具不便携带，且效率低下，还不能对矿道顶部井下进行检修。
技术实现思路
本技术的目的就是为了针对目前，煤矿井下的自动化程度越来越高，各种设备和高科技产品越来越多的应用到煤矿开采中，然而实际生产使用过程中，越来越多的设备随之而来的是越来越的故障维修及保养，这样就需要检修人员经常下井下检修，而煤矿矿道的长度很后长，直接人工去检修不仅工具不便携带，且效率低下，还不能对矿道顶部井下进行检修之不足，而提供一种煤矿井下轨道车。本技术包括一对轨道、车架、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱、液压升降台和小型液压站，一对轨道分别平行铺设在煤矿井下地面，车架上分别设有槽和底仓，行走机构安装在车架的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱和液压升降台分别安装在车架的槽内，且液压升降台位于驾驶舱的一侧，小型液压站位于车架上的底仓内，小型液压站通过阀门和液压管道与液压升降台相连。还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器和防撞板，液压减振器的底部固定安装在车架上，防撞板上设有一对车灯安装槽，防撞板安装在液压减振器的活塞杆头。还有两对车灯，两对车灯分别安装在防撞板上的车灯安装槽内。还有工具箱，工具箱位于驾驶舱内。本技术优点是:本技术的推广，能够提供一种能够适应煤矿井下检修作业的煤矿井下轨道车，结构设计合理，使用便捷，大大提高了井下检修效率，具有很好的市场推广价值。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图中:1、一对轨道；2、车架；3、驾驶舱；4、液压升降台；5、小型液压站；6、液压减振器；7、防撞板；8、两对车灯。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本技术包括一对轨道1、车架2、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱3、液压升降台4和小型液压站5，一对轨道I分别平行铺设在煤矿井下地面，车架2上分别设有槽2-1和底仓，行走机构安装在车架2的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道I的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱3和液压升降台4分别安装在车架2的槽2-1内，且液压升降台4位于驾驶舱3的一侧，小型液压站5位于车架2上的底仓内，小型液压站5通过阀门和液压管道与液压升降台4相连。还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架2的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器6和防撞板7，液压减振器6的底部固定安装在车架2上，防撞板7上设有一对车灯安装槽，防撞板7安装在液压减振器6的活塞杆头。还有两对车灯8，两对车灯8分别安装在防撞板7上的车灯安装槽内。还有工具箱，工具箱位于驾驶舱3内。工作方式及原理:使用本技术时，检修人员坐进驶舱3内，将工具放置在工具箱内，操作方向盘将本实用轨道车驾驶到检修位置后下车对对应检修点进行检修，如果需要增高检修，检修人员站在液压升降台4的顶部升降平台上，操作液压升降台4升降到合适位置后对应进行检修。【主权项】1.一种煤矿井下轨道车，其特征在于它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台⑷和小型液压站(5)，一对轨道⑴分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2-1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(I)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱(3)和液压升降台(4)分别安装在车架(2)的槽(2-1)内，且液压升降台(4)位于驾驶舱(3)的一侧，小型液压站(5)位于车架(2)上的底仓内，小型液压站(5)通过阀门和液压管道与液压升降台(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架(2)的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器(6)和防撞板(7)，液压减振器(6)的底部固定安装在车架(2)上，防撞板(7)上设有一对车灯安装槽，防撞板(X)安装在液压减振器(6)的活塞杆头。3.根据权利要求1或2所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有两对车灯(8)，两对车灯(8)分别安装在防撞板(7)上的车灯安装槽内。4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有工具箱，工具箱位于驾驶舱(3)内。【专利摘要】一种煤矿井下轨道车，涉及煤矿井下设备
，它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台(4)和小型液压站(5)，一对轨道(1)分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2-1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(1)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动；本技术的推广，能够提供一种能够适应煤矿井下检修作业的煤矿井下轨道车，结构设计合理，使用便捷，大大提高了井下检修效率，具有很好的市场推广价值。【IPC分类】B61D15/12【公开号】CN204674586【申请号】CN201520415689【专利技术人】邹光华, 师浩宇, 殷帅峰, 石建军, 李 昊, 李红涛 【申请人】华北科技学院【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种煤矿井下轨道车，其特征在于它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台(4)和小型液压站(5)，一对轨道(1)分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2‑1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(1)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱(3)和液压升降台(4)分别安装在车架(2)的槽(2‑1)内，且液压升降台(4)位于驾驶舱(3)的一侧，小型液压站(5)位于车架(2)上的底仓内，小型液压站(5)通过阀门和液压管道与液压升降台(4)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹光华，师浩宇，殷帅峰，石建军，李昊，李红涛，
申请(专利权)人：华北科技学院，
类型：新型
国别省市：河北;13
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