本发明专利技术涉及一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，电机车架空线包括直巷上的直巷架空线以及斜巷上的斜巷架空线，直巷架空线以及斜巷架空线与电源连接，在直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器，在直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器，在直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器，第一感应器、第二感应器以及第三感应器与控制端连接。采用了上述结构之后，提高了大巷机车运输工作效率，并且其结构简单、技术先进、功能齐全、动作灵敏、性能可靠、维修方便，另加声光报警、显示功能，在杜绝大巷交岔口机车运输事故外还确保了人员通行安全，降低损失。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿井运输工具技术行业，尤其是涉及一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置。
技术介绍
在矿业开采行业中，矿井下的运输安全日益重要，矿井主运大巷运输安全管理困难，由于机车进出次数较为频繁，如果机车调度监控不利或电机车司机私自联系进出车辆，未履行正常的进出车汇报程序，电机车在大巷交叉口等特殊地段就会因视线不清而造成机车碰头、追尾或擦帮等安全事故，从而导致工作暂停，造成经济损害，增加成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够避免机车碰头、追尾或擦帮等安全事故发生的煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，所述的电机车架空线包括直巷上的直巷架空线以及斜巷上的斜巷架空线，所述的直巷架空线以及斜巷架空线与电源连接，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器，所述的第一感应器、第二感应器以及第三感应器与控制端连接；在直巷内所述的第一感应器感应到电机车到来信号，将信号传递给控制端，控制端控制斜巷内的电机车停止运动，待电机车通过第三感应器之后将信号传递给控制端，控制端控制斜巷内的电机车开始运动。进一步具体的，所述的直巷架空线以及斜巷架空线上均设有自动断电装置与控制端连接。进一步具体的，所述的直巷与斜巷的交叉口处设有报警装置。进一步具体的，所述的闭塞装置通过PLC系统控制。本专利技术的有益效果是:采用了上述结构之后，杜绝了大巷交岔口特殊地段运输事故的发生，提高了大巷机车运输工作效率，并且其结构简单、技术先进、功能齐全、动作灵敏、性能可靠、维修方便，另加声光报警、显示功能，在杜绝大巷交岔口机车运输事故外还确保了人员通行安全，降低损失。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图中:1、直巷架空线；2、斜巷架空线；3、4、自动断电装置；5、第一感应器；6、第二感应器；7、控制端；8、第三感应器。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作详细的描述。如图1所示一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，所述的电机车架空线包括直巷上的直巷架空线I以及斜巷上的斜巷架空线2，所述的直巷架空线I以及斜巷架空线2与电源连接，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器5，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器6，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器8，所述的第一感应器5、第二感应器6以及第三感应器8与控制端7连接；在直巷内所述的第一感应器5感应到电机车到来信号，将信号传递给控制端7，控制端7控制斜巷内的电机车停止运动，待电机车通过第三感应器8之后将信号传递给控制端7，控制端7控制斜巷内的电机车开始运动；所述的直巷架空线I以及斜巷架空线2上均设有自动断电装置3、4与控制端7连接；所述的直巷与斜巷的交叉口处设有报警装置；所述的闭塞装置通过PLC系统控制。当机车通行交叉口时必定接触架空线附线感应器，此时将通行信号传递到控制端，控制端控制自动断电装置，在发出“机车通行，减速慢行”语言报警的同时，自动断电装置开始动作，实现另一叉口的架空线切断电源，机车失去电源驱动，自行停止，进出车已完全通过交岔口远距离后，通过感应器将信号传递给控制端，控制端控制另一叉口的机车方可通电通行。并且当机车通行时，结合机车监控系统技术，在交叉口的转折机自行切换，确保机车通行畅通无阻。可以说，此项技术在硬件设施确实提供了安全保障，避免了因电机车司机的不按章操作而造成两车相遇、碰头以及擦帮事故的发生，提高大巷运输的安全高效性。需要强调的是:以上仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，所述的电机车架空线包括直巷上的直巷架空线(I)以及斜巷上的斜巷架空线(2)，所述的直巷架空线(I)以及斜巷架空线(2)与电源连接，其特征在于，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器(5)，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器(6)，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器(8)，所述的第一感应器(5)、第二感应器(6)以及第三感应器(8)与控制端(7)连接；在直巷内所述的第一感应器(5)感应到电机车到来信号，将信号传递给控制端(7)，控制端(7)控制斜巷内的电机车停止运动，待电机车通过第三感应器(8)之后将信号传递给控制端(7)，控制端(7)控制斜巷内的电机车开始运动。2.根据权利要求1所述的煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，其特征在于，所述的直巷架空线(5)以及斜巷架空线上均设有自动断电装置(3、4)与控制端(7)连接。3.根据权利要求1所述的煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，其特征在于，所述的直巷与斜巷的交叉口处设有报警装置。4.根据权利要求1所述的煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，其特征在于，所述的闭塞装置通过PLC系统控制。【专利摘要】本专利技术涉及一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，电机车架空线包括直巷上的直巷架空线以及斜巷上的斜巷架空线，直巷架空线以及斜巷架空线与电源连接，在直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器，在直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器，在直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器，第一感应器、第二感应器以及第三感应器与控制端连接。采用了上述结构之后，提高了大巷机车运输工作效率，并且其结构简单、技术先进、功能齐全、动作灵敏、性能可靠、维修方便，另加声光报警、显示功能，在杜绝大巷交岔口机车运输事故外还确保了人员通行安全，降低损失。【IPC分类】B61L23-00【公开号】CN104816741【申请号】CN201510192721【专利技术人】杨杰 【申请人】淮北朔里矿业有限责任公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种煤矿井下运输大巷叉口机车自动闭塞装置，包括电机车架空线，所述的电机车架空线包括直巷上的直巷架空线（1）以及斜巷上的斜巷架空线（2），所述的直巷架空线（1）以及斜巷架空线（2）与电源连接，其特征在于，在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端直巷内设有第一感应器（5），在所述的直巷与斜巷的交叉口处的前端斜巷内设有第二感应器（6），在所述的直巷与斜巷的交叉口处的后端直巷内设有第三感应器（8），所述的第一感应器（5）、第二感应器（6）以及第三感应器（8）与控制端（7）连接；在直巷内所述的第一感应器（5）感应到电机车到来信号，将信号传递给控制端（7），控制端（7）控制斜巷内的电机车停止运动，待电机车通过第三感应器（8）之后将信号传递给控制端（7），控制端（7）控制斜巷内的电机车开始运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：淮北朔里矿业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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