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一种架空乘人装置液压自动拉紧装置制造方法及图纸

技术编号:1149308 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,应用于矿井内架空乘人装置领域,本装置包含有液压站(1)、液压拉紧缸(2)、动滑轮(3)、钢丝绳(4)、定滑轮(5)、固定钢梁(6)、回绳轮车(8)组成,液压站(1)通过液压管(7)与液压拉紧缸(2)联接,液压拉紧缸(2)活塞杆端部与动滑轮(3)联接,钢丝绳(4)一端与固定钢梁(6)联接,另一端通过动滑轮(3)与定滑轮(5)联接,定滑轮(5)与回绳轮车(8)固定在一起,液压站(1)中可包含有集控装置,从而实现对液压拉紧缸(2)的自动和手动控制,本装置结构紧凑、占用空间小、安装布置方便,并可以使架空乘人装置的受力处于恒力拉紧状态。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿井巷道运送人员设备,具体为一种架空乘人装 置液压自动拉紧装置。
技术介绍
目前,矿井中所有架空乘人装置的张紧都是用坠砣来完成,通过现场 使用情况来看,坠砣张紧装置存在一些明显的缺点坠砣张紧力调节范围 窄;坠砣拉紧行程短;坠砣安装需要占用较大的空间。
技术实现思路
为了弥补现有技术存在的缺陷,本技术特提供了一种保持矿井架 空乘人装置回绳轮行程长,可以自动补偿钢丝绳弹塑形变,使系统处于恒 力拉紧状态,且结构紧凑、安装布置方便的架空乘人装置液压自动拉紧装 置。一种架空乘人装置液压自动拉紧装置包含有液压站、液压拉紧缸、动 滑轮、钢丝绳、定滑轮、固定钢梁、回绳轮车组成,液压站通过液压管与 液压拉紧缸联接,液压拉紧缸活塞杆端部与动滑轮联接,钢丝绳一端与固 定钢梁联接,另一端通过动滑轮与定滑轮联接,定滑轮与回绳轮车固定在 一起,液压站中可包含集控装置,从而实现对液压拉紧缸的自动和手动控 制。本装置中的动滑轮可由多个动滑轮组成,用以提高回绳轮车的行程。 本装置的工作原理为系统保护压力根据现场需要通过液压站的安全 阀设定,当钢丝绳受力,液压拉紧缸内油压低于设定值时,液压站会自动 启动油泵电机供油,油缸收縮,活塞杆即带动动滑轮使钢丝绳以油缸收縮 量的2倍行程速度快速张紧,当油压达到额定数值时,油泵自动停机。 本技术的有益效果为1. 通过动滑轮组可提高架空乘人装置回绳轮行程。2. 液压自动拉紧装置结构紧凑,安装布置方便,占用空间小。3. 液压自动拉紧装置可使系统处于恒力'拉紧状态。4. 液压自动拉紧装置响应速度快、动态性能好。附图说明图1为本技术示意图。如图中所示l.液压站,2.液压缸,3.动滑轮,4.钢丝绳,5.定滑轮, 6.固定钢梁,7.液压管,8.回绳轮车。具体实施方式一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,包含有液压站1、液压拉紧缸2、 动滑轮3、钢丝绳4、定滑轮5、固定钢梁6、回绳轮车8组成,液压站l 通过液压管7与液压拉紧缸2联接,.液压拉紧缸2活塞杆端部与动滑轮3 联接,钢丝绳4一端与固定钢梁6联接,另一端通过动滑轮3与定滑轮5 联接,定滑轮5与回绳轮车8固定在一起,液压站1中可包含集控装置, 从而实现对液压拉紧缸2的自动和手动控制。本装置的工作原理为系统保护压力根据现场需要通过液压站1的安 全阀设定,当钢丝绳4受力,液压拉紧缸1内油压低于设定值时,液压站 1会自动启动油泵电机供油,液压拉紧缸1收縮,活塞杆即带动动滑轮3 使钢丝绳4以油缸收縮量的2倍行程速度快速张紧,当油压达到额定数值 时,油泵自动停机。权利要求1.一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,其特征在于本装置包含有液压站(1)、液压拉紧缸(2)、动滑轮(3)、钢丝绳(4)、定滑轮(5)、固定钢梁(6)、回绳轮车(8)组成,液压站(1)通过液压管(7)与液压拉紧缸(2)联接,液压拉紧缸(2)活塞杆端部与动滑轮(3)联接,钢丝绳(4)一端与固定钢梁(6)联接,另一端通过动滑轮(3)与定滑轮(5)联接,定滑轮(5)与回绳轮车(8)固定在一起,液压站(1)中可包含有集控装置。2. 根据权利要求1所述的架空乘人装置液压自动拉紧装置,其特征 在于本装置中的动滑轮(3)可由多个动滑轮组成。专利摘要本技术提供了一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,应用于矿井内架空乘人装置领域,本装置包含有液压站(1)、液压拉紧缸(2)、动滑轮(3)、钢丝绳(4)、定滑轮(5)、固定钢梁(6)、回绳轮车(8)组成,液压站(1)通过液压管(7)与液压拉紧缸(2)联接,液压拉紧缸(2)活塞杆端部与动滑轮(3)联接,钢丝绳(4)一端与固定钢梁(6)联接,另一端通过动滑轮(3)与定滑轮(5)联接,定滑轮(5)与回绳轮车(8)固定在一起,液压站(1)中可包含有集控装置,从而实现对液压拉紧缸(2)的自动和手动控制,本装置结构紧凑、占用空间小、安装布置方便,并可以使架空乘人装置的受力处于恒力拉紧状态。文档编号B61B12/00GK201158384SQ200820016789公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日专利技术者张广海, 王成军 申请人:王成军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,其特征在于:本装置包含有液压站(1)、液压拉紧缸(2)、动滑轮(3)、钢丝绳(4)、定滑轮(5)、固定钢梁(6)、回绳轮车(8)组成,液压站(1)通过液压管(7)与液压拉紧缸(2)联接,液压拉紧缸(2)活塞杆端部与动滑轮(3)联接,钢丝绳(4)一端与固定钢梁(6)联接,另一端通过动滑轮(3)与定滑轮(5)联接,定滑轮(5)与回绳轮车(8)固定在一起,液压站(1)中可包含有集控装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张广海王成军
申请(专利权)人:王成军
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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