本实用新型专利技术涉及一种新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征在于，所述装置包括加油管，所述装置包括呼吸体以及碳罐通大气管，所述呼吸体固定在加油管的颈部，所述装置通过呼吸体连接碳罐通大气管，呼吸体与大气连通，所述呼吸体中设置有过滤装置、迂回结构、多层结构，防止灰尘和昆虫的进入。本实用新型专利技术的有益效果如下：1）整个技术方案设计巧妙，结构合理，拆卸维修方便；2）在增加极小的成本的情况下，显著减少了昆虫进入空气滤清器的可能性，延长了空气滤清器更换的周期，节约了顾客用车的成本；3）该技术方案中涉及的过滤结构，即防止昆虫进入，又保证了通气量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防止昆虫进入燃油系统的装置，设置在空气滤清器的前面，尤其是涉及一种新型固定于加油管颈部的呼吸体结构，应用汽车油箱零部件产品
技术介绍
汽车燃油系统中，由于汽油高挥发性的特性，燃油系统必须有一套蒸发管理系统，来管理燃油箱内部的蒸气压力。当油箱温度升高时，油箱内部压力增大，油箱内部蒸气排出，HC分子被碳罐吸收，空气通过碳罐通大气口排出。当油箱温度升高时,油箱内部压力降低，油箱通过连接碳罐大气口的呼吸体补气。在发动机脱附碳罐时，也需要通过碳罐大气口从大气中补气。因此碳罐的通大气口必须保持通畅。汽车燃油系统碳罐的通大气口布置，通常有两种形式，一种是将通大气口布置在底盘横梁内，其优点是灰尘较少，缺点是通大气口位置较低，在车辆涉水时容易堵塞通大气口。另一种方式是将通大气口以呼吸体的结构形式，固定在加油管的口部，由于通大气口位置较高，在车辆通过较深积水时，积水不会堵塞碳罐。由于汽车大多数时间停放在室外，环境较为复杂。在特殊的情况下，昆虫可能通过呼吸体进入，将空气滤清器堵塞，严重的还有可能进入发动机，影响发动机的工作。传统呼吸体没有设计过滤结构，昆虫可能误入呼吸体，直至进入空气滤清器，堵塞空气滤清器。本领域的技术人员也在尝试解决该技术问题，但是由于油箱本身的结构以及性能的要求，该问题一直没有得到很好的解决，因此，迫切需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种应止昆虫进入的装置，该技术方案在保证通气量的前提下，对呼吸体进行特殊的设计，阻挡昆虫通过呼吸体进入燃油系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为，一种新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征在于，所述装置包括呼吸体、加油管，所述呼吸体通过卡扣固定在加油管的颈部，所述装置还包括碳罐通大气管，所述呼吸体的下端连接碳罐通大气管，呼吸体连通大气，所述呼吸体内设置有过滤装置，所述过滤装置的数量至少为一个，所述呼吸体与加油管的间隙不大于1_。整个技术方案设计巧妙，该呼吸体内设置一个或者多个过滤装置，减少昆虫进入燃油系统的可能性，设置该过滤装置可以阻止昆虫进入空气滤清器，大大延长了空气滤清器的实用寿命。作为本技术的一种改进，所述过滤装置的数量为两个或者三个，两个或者三个过滤装置交错设置，沿着呼吸体的圆周相对分布，多个过滤装置形成迂回结构。迂回结构的特点是将呼吸体的入口、每一层的过滤装置或缺口、呼吸体的出口，沿圆周相对布置，最大程度增加昆虫从进入呼吸体到走出呼吸体需要经过的距离。避免昆虫越过一层过滤装置后又直接面对另一层过滤装置，这样设置昆虫只能在其中的迂回结构中运动，加长昆虫运动路径，让昆虫不容易直接到达呼吸体的底部，进入碳罐通大气管，减少昆虫进入机会，减少昆虫进入燃油系统的可能性。作为本技术的一种改进，所述过滤装置由一定数量的平行排列的栅栏状结构构成，栅栏厚度大于2mm，宽度大于3mm。以保持栅栏一定的强度，在极端的条件下，保证栅栏结构不会变形断裂。作为本技术的一种改进，所述相邻栅栏之间的间隙不大于2mm，栅栏之间间隙的截面积的总和不小于直径为16_的圆的面积。根据通气截面积的计算以及栅栏长度的计算，设计合适的栅栏，保证燃油系统的通风，同时防止昆虫进入。作为本技术的一种改进，所述过滤装置设置为多层，在最下层过滤装置下方设置3个直径3_的漏孔，将可能越过过滤装置的昆虫漏出呼吸体，最终防止昆虫堵塞空气滤清器。相对于现有技术，本技术的有益效果如下:1)整个技术方案设计巧妙，结构合理，拆卸维修方便；2)在增加极小的成本的情况下，显著减少了昆虫进入空气滤清器的可能性，延长了空气滤清器更换的周期，节约了顾客用车的成本；3)该技术方案中涉及的过滤结构，即防止昆虫进入，又保证了通气量。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术呼吸体俯视图；图3为图2 D-D剖视图；图4为本技术呼吸体主视图；图5为图4 A-A剖视图；图6为图4 B-B剖视图；图7为图4 C-C剖视图；图8为呼吸体立体结构示意图；图中:1、加油管,2、呼吸体,3、碳罐通大气管,4、过滤装置,5、漏孔,6、卡扣，7、栅栏。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解和认识，下面结合附图对本技术作进一步描述和介绍。实施例1:参见图1-图3，一种新型防止昆虫进入燃油系统的装置，所述装置包括呼吸体2、加油管1，所述呼吸体2通过卡扣6固定在加油管I的颈部，所述装置还包括碳罐通大气管3，所述呼吸体2的下端连接碳罐通大气管3，呼吸体连通大气，所述呼吸体内设置有过滤装置4，所述过滤装置的数量至少为一个，所述呼吸体2与加油管I的间隙不大于1_。整个技术方案设计巧妙，该呼吸体内设置一个或者多个过滤装置4，减少昆虫进入燃油系统的可能性，设置该过滤装置可以阻止昆虫进入空气滤清器，大大延长了空气滤清器的实用寿命。实施例2:参见图1-图3，作为本技术的一种改进，所述过滤装置4的数量为两个或者三个，两个或者三个过滤装置交错设置，沿着呼吸体的圆周分布，多个过滤装置形成迂回结构。迂回结构的特点是将呼吸体的入口、每一层的过滤装置或缺口、呼吸体的出口，沿圆周相对布置，最大程度增加昆虫从进入呼吸体到走出呼吸体需要经过的距离。避免昆虫越过一层过滤装置后又直接面对另一层过滤装置，这样设置昆虫只能在其中的迂回结构中运动，加长昆虫运动路径，让昆虫不容易直接到达呼吸体的底部，进入碳罐通大气管，减少昆虫进入机会，减少昆虫进入燃油系统的可能性。其余结构和优点与实施例1完全相同。实施例3:参见图2-图5，作为本技术的一种改进，所述过滤装置由一定数量的平行排列的栅栏7状结构构成,栅栏7厚度大于2_，宽度大于3mm ;保持栅栏一定的强度,在极端的条件下，保证栅栏结构不会变形断裂。其余结构和优点与实施例1完全相同。实施例4:参见图2-图5，作为本技术的一种改进，所述相邻栅栏7之间的间隙不大于2_，栅栏7之间间隙的截面积的总和不小于直径为16_的圆的面积。根据通气截面积的计算以及栅栏长度的计算，设计合适的栅栏，保证燃油系统的通风，同时防止昆虫进入。其余结构和优点与实施例1完全相同。实施例5:参见图1-图8，作为本技术的一种改进，所述过滤装置设置为多层，在最下层过滤装置下方设置3个直径3_的漏孔5，将可能越过过滤装置的昆虫漏出呼吸体，最终防止昆虫堵塞空气滤清器。其余结构和优点与实施例1完全相同。本技术还可以将实施例2、3、4、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合，形成新的实施方式需要说明的是上述实施例，并非用来限定本技术的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本技术权利要求所保护的范围。【主权项】1.一种新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征在于，所述装置包括呼吸体、加油管，所述呼吸体通过卡扣固定在加油管的颈部，所述装置还包括碳罐通大气管，所述呼吸体的下端连接碳罐通大气管，呼吸体连通大气，所述呼吸体内设置有过滤装置。2.根据权利要求1所述的新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征在于，所述过滤装置的数量至少为一个。3.根据权利要求1所述的新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型防止昆虫进入燃油系统的装置，其特征在于，所述装置包括呼吸体、加油管，所述呼吸体通过卡扣固定在加油管的颈部，所述装置还包括碳罐通大气管，所述呼吸体的下端连接碳罐通大气管，呼吸体连通大气，所述呼吸体内设置有过滤装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙岩，姜林，刘亮，刘承望，徐玲，李进，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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