机车风源净化装置制造方法及图纸

本装置是由油气分离器，干燥器，进、排气控制阀，排风阀，滤尘器等与现有的总风缸及油水分离器配套组成风源净化系统。机车风泵风源经过五个环节的净化和干燥后；使净化后的空气含油率实际低于１ＰＰＭ；１０μ以上的固体尘埃基本得到清除；相对湿度可降至３０％以下；“再生”空气消耗量在８％左右。该装置净化、干燥的核心部分是干燥器，在电磁阀和控制阀的作用下，使两个干燥器分别以“定时”“定次”转入“吸附”及“再生”的工作状态，以达到去湿的效果。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术用于机车风源的净化，特别适用于制动风源的净化，为列车制动系统提供净化和干燥的空气源。它是参考美国WABCO公司产品样本(见1983年《国外铁道车辆》第6期38～42页)公开的“D－2－B”为制动风源干燥装置技术而研究设计的。这种现有技术在性能上对风源净化干燥效果并不理想，因为在风源进入干燥器前未对有形的油份、水份分离去除，降低了干燥剂的吸附效能；在结构上由于两个干燥器受双向止回阀动作限制转换迟缓，造成较多的再生空气流量损耗达15％；由于进、排气阀为硬性止阀结构关闭时冲击力大，易于漏泄、动作不灵敏。本专利技术的任务在于设计一套结构简单、安装方便、效能较高的风源净化干燥装置。其净化空气含油率应低于1PPM；其含尘埃粒度在10μ以下；空气相对湿度降低至30％以下或露点降达20℃以上；再生空气量消耗控制在8％之内。本装置设计处理能力为5m8／min，以适应我国目前各型内燃、电力机车使用要求。本装置的技术方案是在原机车风源系统中保留原有的油水分离器，并在第一总风缸到第二总风缸之间增设一个油气分离器、两个并联的干燥器和一个滤尘器，构成一个由五个环节组成的机车风源净化系统的流程，流程中的每一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车风源的净化装置，其特征在于，由油气分离器、干燥器、进、排气控制阀、排风阀等部分组成。

【技术特征摘要】
1.一种机车风源的净化装置，其特征在于，由油气分离器、干燥器、进、排气控制阀、排风阀等部分组成。2.根据权利要求1所述的净化装置，其特征在于干燥器在时间控制器和电磁阀的作用下，能分别以定时、定次进行“吸附”和“再生”。3.根据权利要求1所述的净化装置，其特征在于设两个并联的空气干燥器，干燥室(2)是盛装干燥剂的桶装容器，上下有装滤网的多孔隔板(4、6)，上隔板的上部有一圆弹簧(5)和压紧弹簧(8)，用档圈(9)将其扣在干燥筒内，在压紧弹簧罩的顶部设有用以分隔进、排气腔的“O”形...

【专利技术属性】
技术研发人员：解思立，王荣思，戴原安，赵雪涛，林扬，
申请(专利权)人：铁道部四方车辆研究所，铁道部四方机车车辆二厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]