一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体、靠背、分离式导轨；所述叉车体上右后方设有靠背安装板；所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接；所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧；所述内导轨与靠背下端相连，外导轨通过螺栓与靠背安装板相连接；本实用新型专利技术可以通过拉动调节拉杆，使靠背前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度的同时提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叉车的靠背结构，特别是一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背。
技术介绍
现有的站驾式叉车的靠背多为固定式，舒适度不够，影响工作效率。为此，我们研发了一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体、靠背、分离式导轨；所述叉车体上右后方设有靠背安装板；所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接；所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧；所述内导轨与靠背下端相连，外导轨通过螺栓与靠背安装板相连接。优选的，所述靠背的下端与靠背安装板之间设有两组分离式导轨，分离式导轨内部可相对滑动，实现靠背的前后移动。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案的应用在站驾式叉车上的可调节靠背，可通过拉动调节拉杆，使靠背前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度的同时提高了工作效率。【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:附图1为本技术所述的应用在站驾式叉车上的可调节靠背的立体图；附图2为本技术所述的靠背和分离式导轨连接的放大立体图；附图3为本技术所述的带有调节拉杆侧的分离式导轨的剖视图；其中:1、靠背；2、靠背安装板；3、叉车体；4、内导轨；5、外导轨；6、调节拉杆；7、弹簧；8、第一通槽；9、定位销；10、第二通槽；11、凹槽。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1-3为本技术所述的一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体3、靠背1、分离式导轨；所述叉车体3上右后方设有靠背安装板2 ;所述分离式导轨由内导轨4和外导轨5组成，内导轨4和外导轨5可相对滑动；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆6 ;所述内导轨侧面设有第一通槽8，调节拉杆6可穿过第一通槽8且在内导轨4内的部分设置成弯钩形式，通过定位销9与内导轨4可旋转式连接；所述外导轨5靠近调节拉杆6的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽11 ;所述调节拉杆6在内导轨4外的部分与内导轨4之间设有弹簧7 ;所述靠背I的下端与靠背安装板2之间设有两组分离式导轨；所述内导轨4与靠背I下端相连，外导轨5通过螺栓与靠背安装板2相连接。使用时，驾驶员可以通过拉动调节拉杆6来拉伸弹簧7，使其设置成弯钩形状的部分脱离外导轨5的凹槽11和内导轨4侧面上的第二通槽10，前后移动靠背I至需要的位置；然后放开调节拉杆6，弹簧7在没有外力的作用下恢复到初始状态，同时调节拉杆6绕定位销9旋转，使其设置成弯钩形状的部分穿过第二通槽10进入到凹槽11内，从而实现了定位。本技术方案的应用在站驾式叉车上的可调节靠背，可通过拉动调节拉杆，使靠背前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度的同时提高了工作效率。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体、靠背、分离式导轨；所述叉车体上右后方设有靠背安装板；所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接；所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧；所述内导轨与靠背下端相连，外导轨通过螺栓与靠背安装板相连接。2.根据权利要求1所述的应用在站驾式叉车上的可调节靠背，其特征在于:所述靠背的下端与靠背安装板之间设有两组分离式导轨，分离式导轨内部可相对滑动，实现靠背的前后移动。【专利摘要】本技术涉及一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体、靠背、分离式导轨；所述叉车体上右后方设有靠背安装板；所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接；所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧；所述内导轨与靠背下端相连，外导轨通过螺栓与靠背安装板相连接；本技术可以通过拉动调节拉杆，使靠背前后移动到需要的地方，提高工人工作时的舒适度的同时提高了工作效率。【IPC分类】B66F9-075【公开号】CN204324814【申请号】CN201420740544【专利技术人】姚海进 【申请人】苏州先锋物流装备科技有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背，包括叉车体、靠背、分离式导轨；所述叉车体上右后方设有靠背安装板；所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成；所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆；所述内导轨侧面设有第一通槽，调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式，通过定位销与内导轨可旋转式连接；所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽；所述调节拉杆在内导轨外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧；所述内导轨与靠背下端相连，外导轨通过螺栓与靠背安装板相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海进，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32