一种前移式三向叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前移式三向叉车，属于叉车技术领域。本实用新型专利技术提供的一种前移式三向叉车，包括依次连接的车架、前移架、门架和三向叉架，所述前移架滑动安装在所述车架上；所述前移架底部装有滚轮，所述车架底部设有导轨，所述导轨内安装有前移油缸，所述前移油缸的一端连接所述车架，另一端连接所述前移架，所述前移油缸驱动所述前移架在所述导轨内作前后滑动。通过改变车身、乘驾和增加前移等设计改进，实现尺寸紧凑、自重更轻、成本降低；因为整车长度缩短，在窄巷道的通过性更好；能够进入小型货梯、小楼层作业，适应轻工业或者小型企业的应用场景，填补市场空白。填补市场空白。填补市场空白。

【技术实现步骤摘要】
一种前移式三向叉车


[0001]本技术属于叉车
，具体涉及一种前移式三向叉车。

技术介绍

[0002]随着物流产业的兴起，对于物流仓库的管理越来越被重视，而物流仓库对于货物的搬运少不了使用叉车，叉车在物流系统中扮演这非常重要的角色，是货物搬运设备中的主力军。普通叉车都需要驾驶员亲自驾驶，造成人工成本很高，同时，驾驶员长时间的作业会出现疲倦，容易造成操作失误导致损失，在一些狭窄的地方，操作员不方便观察的时候更容易发生事故。
[0003]三向叉车在窄巷道仓储中有着重要的作用，货叉具有独特的旋转、侧移结构，可以实现180
°
旋转及左右位移动作，叉车进入狭窄的货架通道无需转弯，只需要改变叉头方向即可存取左侧或右侧货架上的货物，最大限度减小通道宽度，与前移式叉车相比，可节约35％仓库空间，与平衡重叉车相比，可节约50％仓库空间。申请人发现现有的三向叉车虽然能解决在窄巷道内搬运、堆垛货物的问题，但存在如下缺陷：现有的三向叉车一般为了保证整车稳定性，三向叉车自重较大，对仓库地坪承载力的要求高；现有的三向叉车一般起升9米，负载1.6吨，需要1.6米通道宽度，自重达到6吨。由于驾驶方式和叉车车体尺寸大的原因，现有三向叉车视野和操作灵活性差；且三向叉车结构复杂、制造成本高、重量较大、价格相比普通叉车昂贵许多；现在三向叉车不能满足在狭窄，低矮通道内、楼道和小型货梯内搬运、堆垛货物。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的不足，本技术的目的在于：提供一种前移式三向叉车，通过轻量化设计，减轻车重，改变车身、乘驾和增加前移等设计，使得叉车可以在普通的楼层和小型工业小型货梯运行；从而实现前移式三向叉车在狭窄，低矮通道内搬运、堆垛货物，又对地坪情况无特殊要求，价格经济实惠的轻小型三向叉车。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种前移式三向叉车，包括依次连接的车架、前移架、门架和三向叉架，所述前移架滑动安装在所述车架上；所述前移架底部装有滚轮，所述车架底部设有导轨，所述导轨内安装有前移油缸，所述前移油缸的一端连接所述车架，另一端连接所述前移架，所述前移油缸驱动所述前移架在所述导轨内作前后滑动。本技术方案的有益效果是：通过在本车架上设置前移架，通过前移油缸驱动前移架在导轨内前后运动，当门架后移时，车身长度缩小，转弯半径更小，使得叉车可以进入小型工业小型货梯，进入楼层运行，在窄巷道的通过性更好；另外整车重心向后，纵向稳定性更好，叉车运行更平稳。
[0006]所述前移油缸两端通过第一销轴分别与车架和前移架连接，所述前移架与门架中部通过第二销轴铰接，所述门架底部与所述前移架固定连接，所述门架高度不高于2米。本技术方案的有益效果是：通过销轴铰接和固定连接使门架和前移架相对位置固定，增大其
承压能力，门架高度不超过2米，叉车可以进入小型货梯。
[0007]所述第二销轴上固定有铰接盖，所述第二销轴和铰接盖中间装有轴套。本技术方案的有益效果是：通过轴套来减少销轴和铰接盖之间的磨损。
[0008]该前移式三向叉车还包含三向叉架，所述三向叉架上设有第一滚轮，所述门架的槽钢内设有导轨，所述三向叉架通过所述第一滚轮在所述导轨内上下滑动。本技术方案的有益效果是：三向叉架在起升油缸的驱动下，在门架的槽钢导轨内上下移动，三向叉架运输货物前后左右移动。
[0009]所述三向叉架上还设有起升油缸和链条，所述链条一端固定在所述门架上，另一端固定在所述三向叉架底部，所述起升油缸通过滑动组件驱动链条来带动所述三向叉架上下滑动。本技术方案的有益效果是：所述链条为两条，分别设置在起升油缸两侧，增加了三向叉架的稳定性；三向叉架在起升油缸的驱动下在门架钢槽导轨内上下滑动。
[0010]所述三向叉架上设有定位座和定位销和齿轮组，所述齿轮组连接有齿轮轴，所述定位座安装在所述齿轮轴远离齿轮组的一端，所述定位销和定位座搭配使用。本技术方案的有益效果是：定位座和定位销保证三向叉架向左、向右旋转90
°
或者旋转180
°
后位置不会因为叉车在运行过程中因为惯性而产生偏移，保证了三向叉架的稳定性。
[0011]所述定位座为圆盘状，在所述定位座设有两个以圆心对称的缺口；所述定位销在弹簧的作用下卡在所述缺口处。本技术方案的有益效果是：当三向叉架不旋转时定位销正好卡在一个缺口处，当三向叉架旋转90度，则定位销正好卡在另一个缺口处，当三向叉架向左或者向右旋转180
°
后，定位销又卡在开始的那个缺口处，进一步保证了三向叉架的稳定性。
[0012]还包括固定连接于所述车架后下部的踏板。本技术方案的有益效果是：车身部分取消了驾驶舱，从而改变了驾驶方式；短途转运时驾驶员可站在踏板上驾驶叉车，提高叉车速度与工作效率；驾驶员还可以下车随行操作，以提高效率。
[0013]所述踏板可自复位到折叠状态。本技术方案的有益效果是：踏板具有自动复位功能，这样驾驶员从踏板上下来后，踏板就自动复位到折叠状态，节省了空间，驾驶员在操作叉车时更方便。
[0014]还设有可折叠的扶手，所述扶手位于集成手柄和踏板之间。本技术方案的有益效果是：扶手具有可折叠功能，当驾驶员站立在踏板上时为了保护驾驶员的安全，可向上转动扶手，使其位于驾驶员身体两侧，防止驾驶员跌落。
[0015]本技术提供了一种前移式三向叉车，与现有技术相比，通过改变车身、乘驾和增加前移等设计改进，使得叉车宽度缩小至0.9米，高度不超过2米，长度不超过2.3米，自重不超过1.7吨，对比一般三向叉车(宽度1.55米，高度4.2米，长度2.9米，重量6吨)有大幅下降。实现尺寸紧凑、自重更轻，小型化的车体成本相应降低；门架后移时，整车重心向后，纵向稳定性更好，降低了对叉车重量的要求；因为整车长度缩短，在窄巷道的通过性更好；能够进入小型货梯、小楼层作业，适应轻工业或者小型企业的应用场景，填补市场空白。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些
实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的前移式三向叉车的结构示意图；
[0018]图2是车架与前移架的装配结构示意图；
[0019]图3是前移架和门架的装配结构示意图；
[0020]图4是门架与三向叉架的装配结构示意图；
[0021]图5是图1中三向叉架的结构示意图。
[0022]附图标记：1
‑
车架，2
‑
前移架，3
‑
门架，4
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三向叉架，5
‑
承载轮，6
‑
导轨，7
‑
万向轮，8
‑
集成手柄，9
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前移式三向叉车，其特征在于：包括依次连接的车架（1）、前移架（2）、门架（3）和三向叉架（4），所述前移架（2）滑动安装在所述车架（1）上；所述前移架（2）底部装有滚轮（11），所述车架（1）底部设有导轨（6），所述导轨（6）内安装有前移油缸（12），所述前移油缸（12）的一端连接所述车架（1），另一端连接所述前移架（2），所述前移油缸（12）驱动所述前移架（2）在所述导轨（6）内作前后滑动。2.根据权利要求1所述的前移式三向叉车，其特征在于：所述前移油缸（12）两端通过第一销轴（13）分别与车架（1）和前移架（2）连接，所述前移架（2）与门架（3）中部通过第二销轴（20）铰接，所述门架（3）底部与所述前移架（2）固定连接，所述门架（3）高度不高于2米。3.根据权利要求2所述的前移式三向叉车，其特征在于：所述第二销轴（20）上固定有铰接盖（21），所述第二销轴（20）和铰接盖（21）中间装有轴套（22）。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的前移式三向叉车，其特征在于：所述三向叉架（4）上设有第一滚轮（31），所述门架（3）的槽钢内设有导轨，所述三向叉架（4）通过所述第一滚轮（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：