【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车安全刹车装置，特别适用于汽车的紧急制动。目前，机动车的制动系统主要有单回路制动系统和双回路制动系统，它们的制动驱动机构有液压式、气压式等。以液压式制动驱动机构为例，它主要由总泵、分泵及油路构成，与制动器一起对机动车产生制动。当驾驶员踏下制动踏板时，总泵内的油液在活塞的作用下，以一定的压力通过油管，送至各分泵，推动分泵活塞，迫使其推动制动蹄片压紧制动鼓使车轮停止滚动，从而制动车辆。当遇到车速较快或其他特殊原因需立即停车时，因制动装置产生制动有个时间差，另外，由于惯性作用，停转的车轮仍会向前滑行一段距离，有时仍会造成交通事故。本技术的目的是提供一个机动车安全刹车装置，辅助原有制动装置，增强制动效果，使车辆在很短的时间内停下来，减少事故的发生。为了达到上述目的，本技术采用了一个附加的刹车装置，将其安装在机动车底盘的中前部；该刹车装置主要有一个油泵通过油管与一个缸体连接，缸体内的活塞杆连着刹车块，刹车块上还铰连着两根避震连杆，该油泵通过控制杆连到驾驶室中脚刹杆下方。为了安装本刹车装置，在机动车底盘前轮轴对应的纵梁间，需加设一根固定杆，以固定缸体；...
【技术保护点】
一种机动车安全刹车装置，附加在底盘中前部，它有一个油泵（９）通过油管（１）与一个缸体（２）连接，其特征在于该缸体（２）内的活塞杆（３）铰连着一块刹车块（５），刹车块（５）上还铰连着两根避震连杆（７）；该油泵（９）中的推杆（１１）通过控制杆（１３）连向脚刹杆（１４）。
【技术特征摘要】
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