【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆行驶、飞机着陆的紧急刹车装置。众所周知。汽车已成为现代人们生活中不可缺少的交通运输工具，给人们的生括水平提高和社会的进步起了很大的作用。但在汽车带来诸多好处的同时也为人们带来灾难，这就是频繁发生的交通事故。交通事故发生的一个重要原因是，车辆在急刹车后，无法解决本身的惯性，而继续向前滑行，滑行距离越远，造成交通事故的可能性越大，因而如何尽量缩短刹车距离，特别是紧急制动距离很有必要。为解决上述问题，徐玉庆设计了一种汽车惯性阻尼装置》(公告号2269347)，它是在汽车底盘下设一托架，再通过支杆装总吸盘，总吸盘上设有带单向阀的排气孔。在紧急刹车时，通过操纵机构使总吸盘迅速着地滑行并变形，总吸盘的空气由排气口排出，滑行时铲口将污物铲除，保证总吸盘的边缘与地面较好地吸附，增大汽车与地面的接触面及阻力，减少汽车急刹车后惯性滑性距离。从其描述看，总吸盘内没有形成负压或真空，因而无法保证总吸盘边缘与地面较好的吸附，故紧急制动目的难于达到。本实用新塑的目的是根据上述所存在的问题，旨在设计一种可在现有车辆制动效果基础上，缩短制动距离20％—50％的紧急刹车装置...
【技术保护点】
一种真空紧急刹车装置，其特征在于盖体（１０）通过伸缩拉杆（６）、支承杆（１１）和连接板（１５）连接，连接板用螺栓装在汽车后桥（２）上，汽缸（７）两端分别与连接板（１５）、支承杆（１１）相连，汽缸与电磁阀（２２）之间，电磁阀与空压机（２６）的贮气筒（２５）之间分别用软管（２０）、（２４）连通，盖体（１０）下边有摩擦体（３３）、密封带（３１），摩擦体间有空腔（３７），空腔上方的盖体上有通过软管（１６）与真空源相通的孔（１３），气缸（７）旁装回位弹簧（５），蓄电池（２７）的正极 通过刹车踏板（２８）、开关（２９）分接电磁阀的电磁线圈（２１）、真空泵（１９），再接负极。
【技术特征摘要】
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