【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车在坡路上停车再起步，由于繁琐操作稍有不当，会出现车辆熄火、后滑。防止车辆后滑的一种新型控制装置。目前社会各种类型大、小客货的汽车只有手、脚两种制动装置，这两种制动的功能，控制车辆向前、向后同等控制作用。不适应在坡路起步的使用。因此在坡路起步必需用两脚一手三点结合的操作，如稍有配合不当，不是车辆熄灭和后滑便能发生事故。鱼贯行驶的车辆，在坡路走走停停时，每次都要做两脚一手三点结合的操作。采用本技术，在坡路上走走停停的车辆，只要在第一次停车，接通后滑控制器开关，直到最后一次起动车辆后切断开关便可，可省去中间多次繁琐操作，且安全可靠。本技术的目的是提供一种使车辆行驶在坡路上停车再起步，防止车辆后滑的新型车辆后滑控制器。其优点结构简单，操作方便，安全可靠，只控制车辆不后滑，不影响车辆原有各方面功能，无损于其它机件。本技术的目的是这样实现的，在车辆的传动轴上装有一个梯形齿轮，配有一个控制爪，有偏心轮半径转动，和弹簧的作用下，控制爪与梯形齿轮出现时离时合，既工作和非工作状态。本技术的具体结构由以下的实施及其附图给出。附图说明图1、图2是依据本技术提出的具体结...
【技术保护点】
一种车辆后滑控制器、其特征在于：一种梯形齿轮（１）装在车辆的传动轴（２）上，配有一定位轴（３）有一定位齿（４）装在控制爪（５）活动孔（６）中，其定位轴（３）外端槽孔中装有档销（７）在控制爪（５）下面部位设有偏心轴（８）其键槽与其偏心轮（１０）键齿（９）对准后装在偏心轴（８），弹簧支架（１１）装在偏心轴（８）外端装有挡销（１２）。弹簧支架（１１）上端下面，相对控制爪（５）之间，装一弹簧（１３），弹簧支架（１１）上方有车架（１４），控制弹簧支架（１１）固定位置不变。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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