气控分配阀制造技术

一种气控分配阀，包括分配阀体（１）、工作气缸（２）、阀杆（３）、工作气缸活塞（４）、弹簧（５），其特征在于：它还包括设置在分配阀体（１）端面或工作气缸（２）端面的慢降气缸（６）、电磁阀（７）、气包（８）；所述慢降气缸（６）设有进气口（１１），与电磁阀（７）、气包（８）联通。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件，具体涉及一种自卸车用气控分配阀。
技术介绍
自卸车在举升卸货后车厢需要下降回位，特别是在车厢装有一定配载需要下降时，沉重的车厢会对车架造成巨大冲击，容易造成机械损伤，严重时将导致车辆损坏，甚至危及操作人员的安全。为了解决上述问题，往往在自卸车上设置慢降控制装置。名为“自卸车慢降控制装置”，专利号为ZL01262354.7的技术专利，是本申请人公开的一种慢降控制装置。该自卸车慢降控制装置设有比例气控阀，通过气压变化，控制气控分配阀油路开口间隙，实现慢降功能。它很好地解决了自卸车下降速度的控制问题，但是，该自卸车慢降控制装置适用于采用比例气控阀的自卸车，对于不采用比例气控阀的自卸车，则无法实现慢降功能，其应用范围受到限制。此外，由于比例气控阀造价较高，因此该种设计成本较高，而且操作较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服公知技术中存在的上述缺陷，提供一种成本低、操作简单的气控分配阀，可以有效实现自卸车的慢降功能。本技术提供的气控分配阀，由分配阀体、工作气缸、阀杆、工作气缸活塞、弹簧、设置在分配阀体端面或工作气缸端面的慢降气缸、电磁阀、气包构成；该慢降气缸设有进气口，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李乃荣，毛国章，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：