车辆传动轴中的单向制动装置，即为手制动器。由两个分开的操纵空心轮，两个与传动轴固定的制动轮，两个行星反向制动轮和多个制动叶片构成，它具有单向制动和双向制动的功能。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆传动轴中的锁止制动，即为手制动器。车辆的制动主要有减速控制紧急刹车，坡中的下滑制动和定车制动。而现有的制动设备是通过磨擦来完成工作的，即为两向制动。对坡中的运行车辆有着复杂的操纵工序和技巧。在专利技术专利申请CN1032133A号中已有详细说明。CN1032138A号专利的缺点在于车辆在坡道中处于空挡状态时，止逆机构不能工作。空挡时间长就会溜车。如果棘爪的电磁触发开关装在上挡时工作或手动开关控制时，则影响进挡。因为进挡时，变速箱一轴受棘轮棘爪的单向锁死。二轴受驱动轮的两向锁死。如果需要逆向挪动一轴才能啮合时，则无法进挡。如果棘爪的电磁触发开关装在进挡后工作，则因车辆的溜车运动使棘轮，棘爪受到损伤。本专利技术的目的为控制车辆变速箱的第二轴及其传动轴单向运动，从而实现逆向时的自动制动。本专利技术由制动器、操纵器两部分组成。制动器是安装在车辆的变速箱第二轴上或前节固定传动轴上(以下简称传动轴)的两个相反方向的单向制动齿轮。单向制动齿轮与传动轴固定。其一侧有锯齿形的齿。操纵轮也作有相应的齿。操纵轮与车身的滑轴装配并能作轴向运动与单向制动轮啮合。制动轮在操纵轮的控制下，与其相连的传动轴和车辆的驱动轮只能作一个方向的运动。反向即受单向制动齿轮的锁止而实现单向制动工作。用两个操纵轮同时控制其相应的单向制动齿轮时即为两向制动，为停放车辆时使用。操纵器起控制操纵轮作轴向运动，它将操纵手把的动力，通过操纵连杆传入操纵轮。制动器也可以安装在附加轴上，通过齿轮与变速箱第二轴相结合，这一附加轴就称之为制动轴。本专利技术的优点表现为结构简单、功能多样、操纵简便、制动准时可靠、简化了操纵工序、消除了刹车阻力、减少了在坡中停放车辆时用石块砖头阻塞车轮的麻烦，避免了将石块砖头留在路面造成路面损伤的后果。附图给出本专利技术的实施例并说明如下图一为车辆的驱动图。图二为单向制动器的仰视图。图三为操纵轮的轴视图。图四为单向制动轮沿图Ⅲ-Ⅲ线的剖视图。邻近引机的变速齿轮箱1的动力通过前节传动轴2到后节传动轴8，再通过一个锥齿轮9和一个盘形齿轮10驱动后轴11，制动轮5与传动轴2固定，反向制动轮3由制动鼓17和合盖16组成，通过两个轴承18与传动轴2结合，并包围在制动轮5的周围。制动鼓17的制动摩擦面有锯齿形的齿29，多个制动叶片4通过活动环均匀地装配在制动轮5的外面，并受弹簧片28的控制，与制动摩擦面的锯齿29结合构成一个锁止制动。制动鼓17的一侧有锯齿形抗分力的齿7，与其相邻的操纵轮6也有其相应的齿7。操纵轮通过两孔23控制在固定滑轴26上，通过两支杆24和一担杆25与拉杆12连接并控制在操纵杆13相应的两边。操纵杆13与车身用万向环27固定，操纵定位销15通过按钮轴19与按钮帽头14连接，并受回位簧22的控制。操纵定位器20限制定位销15的运动。弹子锁21供停放车辆时锁住操纵按钮轴的运动。操纵时，用大母指压缩按钮帽头14，使定位销15脱离定位槽，再操纵操纵杆13，使其进入所需的槽位后放开大母指。定位销受其弹簧22的回位力进入定位槽内锁住操纵杆。本专利技术在车辆爬坡前应预先操纵。当车辆在坡中因牵引力不足或失去牵引力(换挡中)车子有下滑运动的趋势时，此设备便自动完成锁止制动工作。重新起步时，随牵引力的逐渐增加，制动力也相继减少，即使起步不成功，车辆也不会下行。前向操纵操纵杆时，操纵杆使其后面的连杆向后运动，使操纵轮控制其单向制动轮完成前向制动工作，后向操纵操纵杆时，操纵杆使其前面的连杆向前运动，使操纵轮控制其单向制动轮完成后向制动工作。横向操纵操纵杆时，操纵杆使其前后两连杆同时间各自的方向分开运动，使两单向轮同时完成两向制动工作，为停放车辆时使用。权利要求1.车辆传动轴中的前向制动、后向制动、两向制动锁止装置，即为手制动器。与其相比，其特征在于，制动装置由两个受操纵杆13分别控制并装配在滑动轴26上的两个操纵空心轮6与其锯齿啮合并固定在传动轴2上的两个制动轮组成。2.根据权利要求1的制动装置，其特征在于，制动轮由制动鼓鼓17与其相互作用并带有多个制动叶片4的制动轮5组成。该制动轮5与传动轴固定，构成叶片式制动器。3.根据权利要求2的制动装置，其特征在于，制动轮5和制动叶片4共同密封在制动鼓17和合盖16之中。4.根据权利要求1的制动装置，其特征在于，制动装置由一个与传动轴固定并带有锯齿形齿的齿轮作制动轮，操纵轮作反向制动轮，制动面在两齿之间，构成齿式制动器。5.根据权利要求4的制动装置，其特征在于，操纵轮6与两支杆24轴向弹簧结合。6.根据权利要求1的制动装置，其特征在于，制动轮通过制动轴与传动轴相结合。全文摘要车辆传动轴中的单向制动装置，即为手制动器。由两个分开的操纵空心轮，两个与传动轴固定的制动轮，两个行星反向制动轮和多个制动叶片构成，它具有单向制动和双向制动的功能。文档编号B60T7/10GK1068077SQ9110457公开日1993年1月20日 申请日期1991年7月2日 优先权日1991年7月2日专利技术者朱国祥, 方建刚 申请人:朱国祥, 方建刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
车辆传动轴中的前向制动、后向制动、两向制动锁止装置，即为手制动器。与其相比，其特征在于，制动装置由两个受操纵杆１３分别控制并装配在滑动轴２６上的两个操纵空心轮６与其锯齿啮合并固定在传动轴２上的两个制动轮组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国祥，方建刚，
申请(专利权)人：朱国祥，方建刚，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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